F1: Gabriel Bortoleto esalta il design dell’Audi RS 26 per la F1 2026 e progetta un debutto promettente
Gabriel Bortoleto, pilota brasiliano, ha partecipato al lancio ufficiale della vettura Audi per la stagione di Formula 1 2026, tenutosi a Monaco, in Germania, questo mercoledì. Il modello, denominato Audi RS 26, è stato presentato in un evento che ha segnato l’ingresso del marchio sulla griglia come team ufficiale. Bortoleto ha sottolineato il design del veicolo e la rilevanza storica dell’Audi negli sport motoristici.
La presentazione si è svolta presso la sede dell’azienda, dove il brasiliano ha sottolineato la sua emozione. Arriva nella categoria dopo il passaggio dalla Sauber, attuale proprietaria del progetto. I primi test della vettura sono previsti per gennaio, a Barcellona.
- L’auto ha linee aerodinamiche ottimizzate per le nuove regole.
- Include un motore ibrido sviluppato internamente da Audi.
- Rappresenta l’unico nuovo arrivato a produrre la propria unità di potenza.
Concetto di colore R26. Audi classica ❤️🩶🖤 #F1 pic.twitter.com/FtPLFyLAWv
— Audi F1 Racing Team (@audi_f1stars) 13 novembre 2025
Presentazione a Monaco
L’evento ha riunito i manager e il pilota in un ambiente controllato. Bortoleto è arrivato sul posto a bordo di un veicolo vincitore del Rally Dakar. Audi ha rafforzato il suo slogan “Vorsprung durchTechnik” durante la cerimonia.
Mattia Binotto, project leader, ha spiegato le novità normative. Ha paragonato la sfida a quella del 2014, ma con modifiche al telaio e ai motori.
Sviluppo motori
Il propulsore è costruito a Neuburg, in Germania. Il telaio rimane a Hinwil, in Svizzera, mantenendo le attività della Sauber. Audi sarà uno dei pochi team al di fuori del Regno Unito a produrre l’auto completa.
Binotto ha affermato che Cadillac utilizzerà i motori Ferrari fino al 2027. Ha sottolineato la complessità dell’ibrido e la necessità di gestire le aspettative iniziali.
I test del simulatore indicano difficoltà nella gestione dell’energia. La potenza elettrica aumenta in modo significativo. Le batterie immagazzinano più energia di frenata. La velocità massima può raggiungere i 400 km/h.
Sfide normative
Le norme del 2026 introducono il carburante sostenibile. I cambiamenti aerodinamici possono ridurre la velocità in curva. I tempi sul giro dovrebbero essere più alti rispetto al 2025.
Binotto ha sottolineato l’apprendimento tratto dalla Sauber nel 2025. Ha affermato che il team ha le risorse e le competenze per evolversi. Lo sviluppo del motore richiede tempo e impegno continuo.
Test previsti
Potrebbe verificarsi uno shakedown davanti ai collettivi di Barcellona. La FIA consente riprese limitate per il modello 2026. Tutte le 11 squadre prendono parte ai test di gennaio.
La stagione inizia l’8 marzo, con il GP d’Australia. L’Audi entra come l’undicesimo team sulla griglia ampliata.
Struttura del team
Binotto e Jonathan Wheatley guidano il progetto. La transizione trasforma la Sauber in una fabbrica. L’obiettivo è costruire una solida base per le competizioni future.
Bortoleto ha rafforzato l’orgoglio di rappresentare il brand. Ha citato successi come Le Mans e il WEC. L’autista attende le prime accelerazioni in macchina.
Il progetto combina competenze in più categorie. Audi investe in strutture dedicate. La RS 26 incorpora tecnologie ibride avanzate. Il team punta a una graduale competitività in griglia.
