F1: Gabriel Bortoleto exalta el diseño del Audi RS 26 para la F1 2026 y proyecta un debut prometedor
Gabriel Bortoleto, piloto brasileño, participó en el lanzamiento oficial del auto Audi para la temporada 2026 de Fórmula 1, realizado en Munich, Alemania, este miércoles. El modelo, denominado Audi RS 26, fue presentado en un evento que marcó la entrada de la marca en la parrilla como equipo de fábrica. Bortoleto destacó el diseño del vehículo y la relevancia histórica de Audi en el automovilismo.
La presentación tuvo lugar en la sede de la empresa, donde el brasileño destacó su emoción. Llega a la categoría tras una transición de Sauber, actual propietario del proyecto. Las pruebas iniciales del coche están previstas para enero en Barcelona.
- El coche tiene líneas aerodinámicas optimizadas para las nuevas reglas.
- Incluye motor híbrido desarrollado internamente por Audi.
- Representa el único recién llegado que fabrica su propia unidad de potencia.
Concepto de color R26. Audi clásico ❤️🩶🖤 #F1 pic.twitter.com/FtPLFyLAWv
— Equipo de carreras Audi F1 (@audi_f1stars) 13 de noviembre de 2025
Presentación en Múnich
El evento reunió a los directivos y al piloto en un ambiente controlado. Bortoleto llegó al lugar en un vehículo ganador del Rally Dakar. Audi reforzó su eslogan “Vorsprung durchTechnik” durante la ceremonia.
Mattia Binotto, líder del proyecto, explicó los cambios regulatorios. Comparó el desafío con el de 2014, pero con cambios en el chasis y los motores.
Desarrollo del motor
La unidad de potencia se construye en Neuburg, Alemania. El chasis permanece en Hinwil, Suiza, manteniendo las operaciones de Sauber. Audi será uno de los pocos equipos fuera del Reino Unido que producirá el coche completo.
Binotto mencionó que Cadillac utilizará motores Ferrari hasta 2027. Enfatizó la complejidad del híbrido y la necesidad de gestionar las expectativas iniciales.
Las pruebas del simulador indican dificultades en la gestión de energía. La energía eléctrica aumenta significativamente. Las baterías almacenan más energía de frenado. Las velocidades máximas pueden alcanzar los 400 km/h.
Desafíos regulatorios
Las normas de 2026 introducen combustible sostenible. Los cambios aerodinámicos pueden reducir la velocidad en las curvas. Los tiempos de vuelta deberían ser más altos que en 2025.
Binotto destacó el aprendizaje de Sauber en 2025. Afirmó que el equipo tiene los recursos y la competencia para evolucionar. El desarrollo del motor requiere tiempo y esfuerzo continuo.
Pruebas previstas
Podría producirse un shakedown ante las colectivas en Barcelona. La FIA permite filmaciones limitadas para el modelo 2026. Los 11 equipos participan en las pruebas de enero.
La temporada arranca el 8 de marzo, con el GP de Australia. Audi ingresa como el undécimo equipo en la parrilla ampliada.
Estructura del equipo
Binotto y Jonathan Wheatley lideran el proyecto. La transición transforma a Sauber en una fábrica. La atención se centra en construir una base sólida para futuras competiciones.
Bortoleto reforzó el orgullo de representar la marca. Citó logros como Le Mans y el WEC. El conductor espera las primeras aceleraciones en el coche.
El proyecto combina experiencia en múltiples categorías. Audi invierte en instalaciones dedicadas. El RS 26 incorpora tecnologías híbridas avanzadas. El equipo aspira a una competitividad gradual en la parrilla.
