Renault do Brasil agora é “Renault-Geely” e confirma investimento de R$ 3,8 bilhões para carros chineses no Paraná

A Renault do Brasil agora opera com uma nova estrutura corporativa e um novo nome, integrando a Geely Holding Group. A mudança ocorre após a aquisição de uma participação de 26,4% na subsidiária brasileira pela fabricante chinesa. O acordo transforma a operação local em “Renault Geely do Brasil” e vem acompanhado de um aporte de R$ 3,8 bilhões destinado à unidade industrial no Paraná.

O investimento inicial visa acelerar o desenvolvimento de ambas as marcas no mercado nacional, focando prioritariamente na transição para veículos de baixa e zero emissão. O anúncio formalizou a intenção de produzir modelos da Geely no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, que hoje já fabrica modelos como Kwid, Kardian e Duster.

A colaboração não é inédita, visto que as matrizes do Grupo Renault e do Grupo Geely já mantêm parcerias estratégicas na Coreia do Sul e na Horse Powertrain, empresa especializada em motores e transmissões. Esta nova fase no Brasil fortalece a aliança global e posiciona a fábrica paranaense como um polo central para a nova estratégia eletrificada.

Aporte de R$ 3,8 bilhões e frentes de produção

O montante de R$ 3,8 bilhões será aplicado diretamente na modernização e adaptação do Complexo Ayrton Senna, uma das maiores e mais tradicionais plantas automotivas do país. A fábrica, que atualmente produz diversos modelos e motores, passará a incorporar a linha de montagem de carros da Geely.

• A injeção de capital visa a atualização tecnológica da fábrica para suportar novas plataformas veiculares.
• A produção de veículos da Geely na unidade de Curitiba deverá começar no próximo ano.
• O Complexo Ayrton Senna também será responsável pela fabricação de uma nova plataforma mecânica eletrificada da Renault a partir de 2027.

O plano de produção para os próximos anos é ambicioso e detalhado, iniciando com a nova plataforma mecânica da Geely, denominada “GEA”, já em 2026. Essa base é projetada para sustentar tanto modelos híbridos quanto totalmente elétricos, indicando o foco imediato na eletrificação.

Dois novos veículos da Geely, feitos integralmente na fábrica de Pinhais, têm lançamento previsto ainda para o ano seguinte. Além disso, um modelo existente da Renault passará por uma renovação significativa em 2026, com expectativas recaindo sobre o Kwid ou o Duster, que são importantes pilares de volume para a marca francesa.

Cronograma e lançamentos inéditos previstos

A estratégia de longo prazo da nova sociedade detalha o uso de plataformas distintas para atender à demanda por veículos de baixa e zero emissão. O foco está em renovar o portfólio e introduzir tecnologias globais no mercado brasileiro em ritmo acelerado.

O ano de 2027 marca o início da produção de uma nova plataforma eletrificada da própria Renault na unidade industrial do Paraná. Essa base também será compatível com o desenvolvimento de automóveis híbridos e elétricos, aumentando a capacidade de produção de veículos eletrificados no Brasil.

O cronograma de 2027 se encerra com o lançamento de um novo produto da marca francesa no país. Especulações apontam para a possível chegada da Niagara, uma picape que é cotada para ser a sucessora natural do modelo Oroch, reforçando o portfólio de utilitários da empresa.

Reações do mercado e presença de autoridades no evento

O anúncio da parceria e do investimento foi recebido com otimismo pelo setor automotivo e por representantes do governo, sinalizando a importância do aporte para a indústria local. A presença de autoridades no evento de formalização sublinha o apoio institucional ao projeto.

O Vice-Presidente da República, Geraldo Alckmin, e o Governador do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, estiveram presentes na cerimônia que detalhou os planos de investimento. Eles acompanharam o CEO da marca francesa, Fabrice Cambolive, e o vice-presidente sênior da Geely Holding Group, Victor Yang.

A liderança da nova operação no Brasil fica a cargo de Ariel Montenegro, que assume como presidente e diretor-geral da Renault-Geely do Brasil. A nova nomenclatura e a estrutura societária refletem a governança conjunta e o compromisso das duas companhias em compartilhar tecnologias e capacidade produtiva para ganhar escala no mercado.