Gabriel Bortoleto ผู้เปิดตัวชาวบราซิลรายแรกใน Formula 1 สำหรับ Sauber ประกาศว่าเขาอยากรู้เกี่ยวกับ Las Vegas Grand Prix ซึ่งมีกำหนดในวันที่ 20 ถึง 23 พฤศจิกายน 2025 นักแข่งกำลังจะออกเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีอุบัติเหตุที่ Brazilian GP ใน Interlagos ซึ่งเขาประสบอุบัติเหตุในการวิ่ง ไม่ได้เข้าร่วมในรอบคัดเลือกและถูกละทิ้งในรอบเปิดการแข่งขันหลัก เมื่ออายุ 21 ปี ชาวเซาเปาโลมี 19 แต้มและอยู่อันดับที่ 19 ในการแข่งขันชิงแชมป์
Las Vegas GP เป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่ไม่เคยมีมาก่อนในอาชีพการงานของ Bortoleto การแข่งขันจะจัดขึ้นในเวลากลางคืน โดยคาดว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่า 15°C ซึ่งจะทำให้พฤติกรรมของยางและกลยุทธ์ของทีมเปลี่ยนไป
สัปดาห์การแข่งขันในเวกัส!! 🤩🎲✨ Las Vegas Strip กำลังรออยู่ … 💪 ตั๋วรอบสุดท้าย 👉 https://t.co/CaoaU3Ym1Z 🎟️#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/BXlM4F6yhR
— Formula 1 (@F1) November 17, 2025
ประสบการณ์ล่าสุดในอินเตอร์ลาโกส
Bortoleto เผชิญกับความยากลำบากตั้งแต่ต้นสุดสัปดาห์ที่บราซิล ในระหว่างการวิ่ง คนขับสูญเสียการควบคุมรถและชนกับแผงกั้น
ในการแข่งขันหลัก ความผิดพลาดอีกครั้งในช่วงเริ่มต้นทำให้การเข้าร่วมของเขาสิ้นสุดลงก่อนเวลาอันควร เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ดาวเตะชาวบราซิลไม่สามารถทำแต้มในบ้านได้
ความคาดหวังสำหรับลาสเวกัส
Las Vegas Strip Circuit มีความยาว 6,201 กม. และมีโค้ง 17 จุด เส้นทางนี้ใช้บางส่วนของถนนสายหลักอันโด่งดังของเมือง
กำหนดการออกสตาร์ทคือเวลา 22.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น (03.00 น. จากวันศุกร์ถึงวันเสาร์ตามเวลาบราซิเลีย) อุณหภูมิกลางคืนที่ต่ำต้องอาศัยการทำความร้อนยางอย่างเพียงพอ
- Bortoleto ไม่เคยลงแข่งขันในสนามอเมริกัน
- Sauber เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถในช่วงสามขั้นตอนสุดท้าย
- นักแข่งชาวบราซิลพยายามที่จะทำซ้ำผลงานอันแข็งแกร่งของเขาจากการแข่งขันครั้งก่อนๆ
แถลงการณ์ของนักบิน
Bortoleto กล่าวว่าเขาใช้ช่วงพักระหว่างการแข่งขันเพื่อพักผ่อนและวิเคราะห์ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในเซาเปาโล นักแข่งเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเรียนรู้วงจรใหม่อย่างรวดเร็ว
เขาเน้นย้ำวัตถุประสงค์ในการทำให้สุดสัปดาห์ที่ปราศจากเหตุการณ์เกิดขึ้นให้เสร็จสิ้น เป้าหมายคือการวางตำแหน่ง Sauber ไว้ในโซนคะแนนในช่วงสุดท้ายของฤดูกาล
ลักษณะทางเทคนิคของแทร็ก
แผนผังลาสเวกัสมีทางตรงยาวสองทางซึ่งชอบแซง ครั้งแรกบน Strip อนุญาตให้ใช้ DRS ได้เกือบ 900 เมตร
การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องมีการปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยเฉพาะ ทีมจะทดสอบการกำหนดค่าที่โหลดต่ำเพื่อเพิ่มความเร็วระดับบนสุด
ตำแหน่งแชมป์
Lando Norris เป็นผู้นำการแข่งขัน Drivers’ World Championship ด้วยความได้เปรียบเหนือ Oscar Piastri McLaren ครองข้อพิพาทระหว่างผู้สร้าง
กาเบรียล บอร์โตเลโตรักษาอันดับที่ 19 ด้วยคะแนนที่ได้ 19 แต้ม Sauber ครองอันดับที่เก้าในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม
นักบิดชาวบราซิลมีส่วนร่วมในสามช่วงสุดท้ายของปี 2025 ก่อนที่จะย้ายไปคาดิลแลคในปี 2026 ทีมสวิสได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของรถเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล
การเตรียมโซเบอร์
ทีมชาวสวิสนำการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์มาสู่การสิ้นสุดการแข่งขันชิงแชมป์ มุ่งเน้นไปที่การรวบรวมข้อมูลสำหรับโครงการในปีหน้า
วิศวกรกำลังทำงานเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพยามค่ำคืนในลาสเวกัส ทีมงานพยายามที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพในการจัดอันดับ
