Lando Norris lidera primeiro treino livre em Abu Dhabi com nove novatos no grid; Gabriel Bortoleto se destaca em sétimo lugar

Lando Norris, da McLaren, marcou o melhor tempo no primeiro treino livre (TL1) do Grande Prêmio de Abu Dhabi, realizado nesta sexta-feira (5) no Circuito Yas Marina, nos Emirados Árabes Unidos. O piloto britânico registrou 1m24s485, superando Max Verstappen, da Red Bull, por apenas 0s008. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o top 3, em uma sessão que marcou a presença de nove pilotos estreantes, conforme a obrigatoriedade do regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

O destaque da sessão para o público brasileiro foi a performance de Gabriel Bortoleto. O jovem talento, que correrá pela Sauber em 2026, terminou em uma impressionante sétima posição, a apenas 0s257 do líder, demonstrando rápida adaptação ao carro suíço em sua primeira experiência oficial no Yas Marina.

A sessão inaugural do fim de semana em Abu Dhabi foi vital para as equipes cumprirem as exigências da FIA, que determina a participação de pilotos com no máximo duas largadas na carreira em pelo menos duas sessões livres ao longo do ano. A maioria das equipes optou por escalar seus jovens talentos na última etapa da temporada, aproveitando a menor pressão por resultados diretos no campeonato de pilotos, já definido.

Desempenho dos novatos no circuito de Yas Marina

A presença de nove estreantes transformou o TL1 em uma vitrine para a próxima geração da Fórmula 1, com diversos talentos buscando impressionar suas respectivas equipes. Pilotos como Ryo Hirakawa, que fez sua estreia pela Haas e terminou em 11º lugar, e Pato O’Ward, que substituiu Oscar Piastri na McLaren e ficou em 14º, aproveitaram a oportunidade para acumular quilometragem e experiência valiosa.

Outros jovens promissores também marcaram presença. Arvid Lindblad (Red Bull), Ayumu Iwasa (RB) e Luke Browning (Williams) foram alguns dos nomes que dividiram a pista com os titulares, contribuindo para a coleta de dados e familiarização com o ambiente de um Grande Prêmio. A diversidade de talentos e nacionalidades sublinha o esforço da FIA em nutrir novos competidores para o futuro da categoria.

Gabriel Bortoleto: promessa brasileira em destaque

Gabriel Bortoleto iniciou o treino com pneus duros, buscando entender o comportamento do carro e da pista. Sua abordagem metódica o levou a registrar inicialmente o 12º tempo, evoluindo gradualmente sua performance à medida que se sentia mais confortável e a pista ganhava aderência.

Com a progressão da sessão, o piloto brasileiro subiu para a 11ª posição e chegou a figurar provisoriamente na liderança, um feito notável para um estreante. A estratégia de troca para pneus macios no terço final do treino permitiu a Bortoleto extrair o máximo do carro, cravando 1m24s742 e assegurando a sétima colocação, apenas 0s113 atrás de seu futuro companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

A performance consistente de Bortoleto em sua primeira aparição oficial com a Sauber em um fim de semana de GP reforça as expectativas em torno de sua transição para a categoria principal. Seu tempo competitivo e a rápida adaptação demonstram o potencial do jovem piloto de 20 anos, que se prepara para ser titular da equipe em 2026, projetando um futuro promissor na Fórmula 1.

A batalha entre os pilotos experientes

Max Verstappen, tetracampeão mundial, não demonstrou sinais de acomodação. Mesmo com o título garantido, o holandês usou pneus macios no final da sessão e ficou a meros 0s008 de Norris, testando diferentes compostos e configurações em busca do acerto ideal. Sua busca incessante por performance mantém o ritmo elevado para a equipe Red Bull.

Charles Leclerc, da Ferrari, que busca consolidar a segunda posição no campeonato de construtores para sua equipe, registrou 1m24s501, completando o trio da frente. George Russell, da Mercedes, também teve um bom desempenho, terminando em sexto lugar, logo à frente de Bortoleto, indicando que a equipe alemã pode ter encontrado um bom ritmo para o fim de semana. Kimi Antonelli, outro estreante notável da Mercedes em 2025, marcou o quarto melhor tempo, ficando 0s123 atrás de Norris, superando até mesmo alguns veteranos.

Dinâmica inicial e evolução da pista

A sessão começou com intensa movimentação, com Pato O’Ward assumindo a liderança inicial para a McLaren, antes de ser rapidamente superado por Max Verstappen e Lando Norris, que se revezavam na ponta. George Russell, da Mercedes, demonstrou um ritmo competitivo com pneus duros, chegando perto das marcas dos líderes nas fases iniciais.

Carlos Sainz, agora pilotando pela Williams, também apareceu entre os primeiros com compostos duros, sinalizando um bom início para a equipe. Nico Hülkenberg, da Sauber, liderou temporariamente a tabela de tempos com pneus médios, mostrando a variabilidade das estratégias de pneus e a evolução da aderência do circuito.

Isack Hadjar, da RB, surpreendeu ao assumir a ponta antes que os pilotos de ponta começassem a usar os pneus macios. A transição para o composto mais rápido nos minutos finais da sessão foi decisiva para a definição dos tempos finais, com Norris consolidando sua liderança.

Estratégias para o segundo treino livre

Com a conclusão do TL1, todos os pilotos regulares retornarão aos carros para o segundo treino livre (TL2), agendado para as 10h (horário local de Abu Dhabi). Esta sessão será crucial para as equipes definirem os acertos finais dos carros, testarem o ritmo de corrida e realizarem simulações de classificação sob condições mais representativas para o restante do fim de semana.

A decisão da McLaren de manter Norris e Piastri nos carros até o último Grande Prêmio para cumprir a obrigação com O’Ward reflete a intensidade da briga pelo título de construtores. A equipe britânica lidera a Ferrari por 24 pontos antes do início do fim de semana, e cada sessão é vital para maximizar o desempenho e garantir a vantagem. A última etapa da temporada de 2025 promete ser emocionante, com o campeonato de construtores ainda em aberto.

Quadro geral da sessão inaugural

Todos os 20 pilotos presentes completaram voltas válidas durante os 60 minutos de treino, proporcionando um panorama completo da competitividade inicial. A diferença entre o primeiro colocado e o último foi de 1s947, evidenciando a concentração de desempenho na parte superior da tabela.

Entre os pilotos que completaram o grid, Cian Shields, da Aston Martin, registrou o 20º tempo, enquanto seu companheiro de equipe, Jak Crawford, ficou logo à frente, em 19º. Oliver Bearman, reserva da Ferrari e futuro piloto da Haas em 2026, teve um desempenho sólido, terminando em oitavo lugar, logo atrás de Gabriel Bortoleto, indicando a força da nova geração que se prepara para a Fórmula 1.