Produção de veículos elétricos da General Motors no Ceará ganha impulso com Spark EUV Por Luís Henrique Costa
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A Pace, empresa responsável pela montagem de veículos eletrificados, iniciou suas operações em 2025 na antiga fábrica da Troller, localizada em Horizonte, no Ceará, marcando o retorno da produção automotiva ao estado após um período de inatividade. A unidade, agora rebatizada como Polo Automotivo do Ceará e administrada pela Comexport, concentra-se na montagem do Chevrolet Spark EUV, com planos ambiciosos de expansão para outros modelos elétricos e híbridos nos próximos anos, consolidando a região como um novo centro de tecnologia e inovação no setor automotivo nacional.
A cerimônia de inauguração contou com a presença de autoridades e executivos da General Motors, destacando a importância estratégica do empreendimento para a economia local e para o desenvolvimento da mobilidade sustentável no país. O projeto visa atender à crescente demanda por veículos mais eficientes e com menor impacto ambiental, alinhando-se às tendências globais do setor.
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A planta, que opera em um modelo multimarcas, possui uma capacidade inicial de 10 mil unidades anuais, dedicada exclusivamente a veículos eletrificados. Há uma projeção de expansão significativa para até 80 mil unidades anuais nos próximos cinco anos, impulsionada por um investimento inicial de R$ 400 milhões em modernização e linhas de produção sustentáveis.
Início da montagem e modernização industrial
A montagem do Spark EUV começou em regime SKD, com kits importados da China sendo finalizados localmente. Essa abordagem acelera o processo produtivo e permite atender rapidamente às demandas por veículos elétricos acessíveis no mercado. A transição da antiga fábrica da Troller, que produzia jipes a combustão, para a montagem de elétricos exigiu adaptações significativas na infraestrutura e nos processos.
Novos equipamentos foram instalados para elevar a eficiência operacional da planta, garantindo a qualidade dos veículos produzidos. A Comexport gerencia o licenciamento para múltiplas marcas, mantendo o controle de qualidade rigoroso por parte das fabricantes. O foco inicial permanece em modelos compactos destinados ao mercado nacional.
Estímulos fiscais impulsionam novos investimentos
O Regime Automotivo do Nordeste oferece reduções em impostos como IPI e ICMS para as plantas instaladas na região. Esses benefícios fiscais, prorrogados até 2032, diminuem os custos de produção em até 20%, tornando a operação mais competitiva. Montadoras conseguem evitar as tarifas de importação elevadas ao optar pela montagem local.
A localização estratégica em Horizonte facilita a logística para futuras exportações, com o objetivo de alcançar um alto conteúdo nacional nos veículos. O governo estadual oferece apoio com contrapartidas em infraestrutura, fortalecendo o ambiente de negócios. Essa estrutura permite competir com polos industriais do Sudeste, atraindo inclusive grupos chineses interessados em expandir sua presença.
Negociações avançadas envolvem três marcas adicionais para iniciar a produção em 2026. O modelo multimarcas adotado pela Pace reduz os riscos para novas entrantes no mercado automotivo brasileiro, permitindo o compartilhamento de estrutura e expertise.
Diversificação da linha para SUVs e modelos híbridos
A Pace planeja incluir SUVs elétricos, como o Captiva EV, a partir do segundo semestre de 2026 em sua linha de produção. Este modelo, com uma autonomia projetada de 400 km, visa atender à crescente demanda por utilitários esportivos no segmento de veículos eletrificados. A produção inicial para este segmento específico está estimada em 5 mil unidades anuais.
Outros modelos híbridos também estão em discussão com parceiras interessadas em utilizar a estrutura do Polo Automotivo do Ceará. A capacidade total da planta foi projetada para acomodar linhas de montagem paralelas sem interrupções, otimizando o uso dos recursos. Investimentos em baterias e componentes locais estão sendo explorados para fortalecer a cadeia de suprimentos e aumentar a nacionalização dos veículos.
Geração de empregos e qualificação profissional
A operação de montagem em Horizonte cria 255 postos de trabalho diretos imediatos na fase inicial, injetando dinamismo na economia local. Projeções indicam a geração de até 9 mil empregos indiretos ao longo dos próximos cinco anos, beneficiando uma vasta rede de fornecedores regionais e serviços. Treinamentos específicos são oferecidos para preparar a mão de obra local para as complexidades da montagem de veículos elétricos.
Parcerias com instituições de ensino e tecnologia locais estão sendo estabelecidas para formar técnicos e engenheiros especializados em eletrificação automotiva. A Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará (Adece) coordena esses programas de qualificação. A reativação da fábrica impulsiona a economia em Horizonte, com foco na qualificação contínua dos trabalhadores.
O modelo de polo multimarcas distribui os benefícios da geração de empregos entre diversas linhas de produção. Isso contribui para a estabilidade do emprego, mesmo diante de possíveis flutuações na demanda por uma marca específica, garantindo um ambiente de trabalho mais resiliente.
Acordos com fabricantes globais
A Comexport avança em acordos estratégicos com grupos chineses para a montagem de modelos adicionais na unidade cearense. Uma parceria já foi firmada para 2026, envolvendo a produção de um SUV compacto híbrido. Além disso, outras duas negociações estão em andamento, focadas em veículos elétricos de segmento premium, demonstrando o potencial de atração do polo.
Esses arranjos utilizam a infraestrutura compartilhada da Pace, o que promove uma maior eficiência operacional e reduz a necessidade de grandes investimentos isolados em plantas próprias por parte das marcas. O Ceará, com isso, posiciona-se como uma alternativa viável e atraente aos tradicionais polos automotivos do Sudeste, oferecendo um ambiente de negócios favorável. A estratégia inclui a transferência de tecnologia e conhecimento técnico para a rede de fornecedores brasileiros. Esse processo visa elevar o conteúdo local nos primeiros modelos para aproximadamente 35%, fortalecendo a indústria nacional e a expertise tecnológica.
Cenário promissor para a mobilidade elétrica
A produção local de veículos elétricos e híbridos tem o potencial de reduzir os preços para os consumidores em até 15%, graças aos incentivos fiscais e à otimização da cadeia logística. O Chevrolet Spark EUV, por exemplo, surge como um competidor direto para os veículos elétricos importados de origem chinesa. As vendas de veículos eletrificados no país registraram um crescimento de 40% em 2025, indicando uma tendência de mercado favorável.
A expansão das operações da Pace contribui diretamente para a meta nacional de alcançar 20% de veículos elétricos na frota até 2030. A integração com a crescente rede de carregadores e a disseminação de informações sobre a tecnologia aceleram a adoção desses veículos. O polo automotivo cearense se integra, assim, à cadeia global de montadoras.
A montagem em Horizonte inicia um novo ciclo de reindustrialização na região Nordeste. Com foco em eficiência e sustentabilidade, a planta atende às demandas por veículos acessíveis e ecológicos, impulsionando a inovação.
