深刻なリチウム電池の故障により、BYDは8万9000台のQin Plus DM-i車をリコールすることを余儀なくされた

世界最大の電気自動車メーカーの1つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの約8万9,000台を対象とする大規模なリコールを発表した。この措置は、車両の乗員の安全に潜在的なリスクをもたらすリチウム電池パックの重大な欠陥の特定が動機となった。リコールの対象となるのは、2年以上の期間、具体的には2021年1月から2023年9月までに製造されたモデルだ。

この決定は、中国の主要な製品品質検査機関である中国国家市場監督管理総局（SAMR）によって正式に行われた。このリコールは、自動車メーカーによる最近の他のリコールに加え、電動車両に対する世界的な需要の高まりに対応するために生産拡大が加速する中で、業界が直面する品質管理の課題についての議論を引き起こしている。

Qin Plus DM-i モデルは、エネルギー効率と競争力のある価格で知られる、中国市場における BYD の主力販売者の 1 つです。したがって、この障害は多くの顧客に影響を及ぼし、電気自動車およびハイブリッド車技術の中心であるバッテリーシステムの複雑さを浮き彫りにしました。

バッテリー障害の技術的な詳細

BYDエンジニアリングが実施した調査により、問題の根本はバッテリーパックの製造プロセスの不一致にあることが判明した。公式声明によると、アセンブリ内の特定のコンポーネントの絶縁に欠陥があり、特定の使用条件下では湿気が侵入する可能性があります。バッテリーパック内に水が存在すると、リチウムセル間の内部短絡を引き起こす可能性があり、非常に危険です。進行性の故障シナリオでは、短絡により温度が制御不能に上昇し、熱暴走の潜在的なリスクが生じます。熱暴走は濃煙を発生させ、極端な場合には車両火災を引き起こす可能性があります。バッテリー管理システム (BMS) が初期段階で障害を検出できない可能性があり、問題が悪化する前にドライバーがダッシュボードに警告を受信できない可能性があり、突然の推進力の喪失やより重大な事故につながる可能性があるため、状況はさらに重大になります。自動車メーカーは、高湿度環境で頻繁に走行する車両や、極端な気候変動にさらされる車両ではリスクがより大きくなると強調しています。

BYDが提示した修正案

特定された欠陥を解決するために、BYD はソフトウェア ソリューションとハードウェア ソリューションを組み合わせた 2 つの主要なステップに分かれたアクション プランを開発しました。

最初の対策は、無線 (OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートで構成されます。この新しいソフトウェアはバッテリー管理システムのロジックを改善し、湿気の浸入を示す可能性のある異常な電圧と温度の変化に対する感度を高めます。

このアップデートは初期診断ツールとして機能し、バッテリー パックをより厳密かつ継続的に監視します。

更新されたソフトウェアが異常または潜在的なリスクを検出した場合、システムは車両のダッシュボード上の通知を通じてドライバーに警告します。この警告を受けて、所有者は、車両を認定ディーラーに持ち込んで第 2 段階の修理を受けるよう指示されます。この段階では、物理的な検査が行われ、必要に応じてバッテリー パックや欠陥のあるコンポーネントが無料で交換されます。

自動車メーカーのリコールの最近の歴史

この Qin Plus DM-i リコールは、BYD にと​​って単独の出来事ではありません。過去 2 年間に、同社はポートフォリオのさまざまなモデルを対象とした重要な会議を開催しました。前年10月には、バッテリー過熱の可能性に関する問題を修正するために、Tang DM-iおよびYuan Proモデルの115,000台以上がリコールされました。今回の故障は今回の故障とは異なるものの、電気自動車の主要部品の安全性にも関連していた。

さらに、同年の初めには、電源インバーターの冷却システムに問題があり、短絡を引き起こして火災の危険性が高まる可能性があるため、ドルフィンとユアンプラスのモデル約10万台が大規模リコールされました。これらの出来事を合わせると、短期間での販売台数は 30 万台を超え、既存の競合他社を追い越して電動車両販売の世界的リーダーとなった同社の「成長の痛み」を反映しています。業界アナリストは、イノベーションと生産のスピードがサプライチェーンや品質管理プロセスに圧力をかける場合があると指摘しています。

中国の規制当局の対応

中国国家市場監督管理総局（SAMR）は、同国政府にとって戦略的な電気自動車産業に対する監督を強化している。同庁は消費者の安全を確保するために、事件の調査やリコールの要求に積極的に取り組んでいる。

BYDによるSAMRによるリコールの正式化は、同社と政府の両方がこの問題に真剣に取り組んでいることを示している。プロセスの透明性は、バッテリーの安全性に関して依然として懐疑的な見方があるこの技術に対する国民の信頼を維持するための鍵とみなされている。

所有者がどのように進めるべきか

BYDは郵便、電子メール、モバイルアプリなどの公式チャネルを通じて、リコールの対象となる車両の所有者への通知を開始する。

特定の車両がリコールの対象であるかどうかを確認するには、所有者はメーカーの公式 Web サイトを参照するか、車両識別番号 (VIN) を提供してカスタマー サービス センターに問い合わせることができます。

同社は、すべての診断手順、ソフトウェアのアップデート、および場合によっては部品の交換が消費者に無料で実行されることを強調します。

問題はあるものの売上は堅調

リコールによって悪評が生じたにもかかわらず、BYD の販売実績は引き続き顕著な成長を示しています。前四半期には、自動車メーカーは記録的な数字を記録し、中国市場におけるリーダー的地位を強固にし、国際的な存在感を拡大しました。

特にDM-iハイブリッドモデルに対する強い需要は、消費者が依然として品質問題を同社の成熟プロセスの一部として考慮し、ブランドが提供する価格対効果の提案とテクノロジーを高く評価していることを示しています。

電気自動車の安全性が重視される

Qin Plus DM-i の事故により、電気自動車のリチウムイオン電池の安全性に関する世界的な議論が再燃しています。これらのコンポーネントの完全性と耐久性を確保することは、電動化への移行における自動車業界全体にとっての最大の課題であり、研究、開発、および厳格なテストプロトコルへの継続的な投資が必要です。