BYD Qin Plus DM-i モデル車約 89,000 台がバッテリー故障によりリコール

世界最大の電気自動車メーカーの1つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの約8万9,000台を対象とする大規模なリコールを発表した。この措置は、自動車の安全性と動作を損なう可能性があるリチウム電池パックの製造上の欠陥が検出されたことが動機となった。この呼びかけは、中国の製品と消費者の安全の監督を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）によって正式に行われた。

このリコールは特に、2021年1月から2023年9月までの長期にわたって生産された8万8981台の車両に影響を与える。生産間隔が広いことから、この問題は複数の製造バッチにわたって存在する可能性があり、自動車メーカーが特定した欠陥に関連するリスクを軽減するには包括的なチェックが必要となる。

BYD の主な懸念は、潜在的なセキュリティ リスクに関連しています。公式声明によると、バッテリー製造プロセスの不一致により、走行中に突然電力が失われる可能性があり、より極端なシナリオでは、コンポーネントの過熱や火災を引き起こす可能性のある連鎖反応である熱暴走イベントの条件が作成される可能性があります。

バッテリーの製造上の欠陥を理解する

問題の原因は、エネルギー貯蔵システムの安全性と安定性にとって重要な部品であるバッテリーパックプロテクターの製造時に検出された不一致にあります。 BYD の内部調査により、製造プロセスにおけるこの変動により、アセンブリの構造的完全性と電気絶縁が損なわれる可能性があることが判明しました。通常の使用条件では、この障害は顕在化しない可能性がありますが、熱または電気的ストレスのある特定の状況では、保護が無効になる可能性があります。これにより、内部短絡のリスクが大幅に増加します。高密度リチウムイオン電池で短絡が発生すると、いわゆる熱暴走を引き起こす可能性があります。これは、バッテリーセルの温度上昇により隣接するセルの温度が上昇する反応を引き起こし、燃焼や可燃性ガスの放出につながる制御不能な悪循環を生み出し、車両の乗員と周囲の地域に深刻な危険をもたらす危険なプロセスです。

提案された解決策とリコール手順

この問題を解決するために、BYD は遠隔技術と販売店での物理的介入を組み合わせた 2 段階のアプローチを採用します。最初のアクションは、リコールに関与したすべての車両に対して無線 (OTA) ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。

この新しいソフトウェアは、バッテリー管理システム (BMS) を改善し、異常の検出の感度を高めることを目的としています。システムロジックは、バッテリーセルの電圧、温度、内部抵抗をより厳密に監視するように調整され、製造上の欠陥を示す可能性のある兆候を早期に特定します。

プロセスの第 2 段階は、更新されたシステムが異常を検出した場合、または予防措置として物理的な検査が必要な車両に対してトリガーされます。このような場合、所有者には、そのブランドの正規ディーラーに車を持ち込むよう通知されます。

工房では専門の技術者がバッテリーパックの詳細な検査を実施します。製造上の欠陥の存在が確認された場合、お客様はバッテリーパック全体を無料で交換し、車両が最高の安全基準内での動作に戻ることを保証します。

他の最近の企業リコールの状況

Qin Plus DM-i のこの要求は、BYD にと​​ってここ数か月で孤立した出来事ではありません。同社は部品の品質と安全性に関連する一連の問題に直面しており、その結果、中国市場で他の重大なリコールが発生した。

同社はすでに10月、Tang DM-iおよびYuan Proモデルの11万5千台以上のリコールを発表しており、これもバッテリーシステムに関連する潜在的な火災の危険性を理由にしている。相次ぐ問題は、生産拡大が極めて加速する中での品質管理の課題を浮き彫りにしている。

販売と品質の問題の間の矛盾

連続したリコールにもかかわらず、BYD の市場業績は引き続き印象深いものとなっています。同社は記録的な売上高を記録し、新エネルギー車分野の世界的リーダーとしての地位を確固たるものとしました。たとえば10月には、同ブランドの世界売上高は前月比12％増加し、合計44万1千台以上の販売に達した。この成長は主に、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルに対する強い需要によって推進されており、電気航続距離と内燃機関の利便性のバランスにより、中国国内市場で引き続き非常に人気がある。

このシナリオはブランドにとって矛盾を生み出します。ブランドは前例のない商業的成功を祝うと同時に、製品の信頼性についての世間の認識に対処する必要があります。自動車メーカーの対応は、問題の特定と修正に積極的に行動し、リコールを透明性を持って伝え、消費者の信頼を保つよう努めてきた。 BYDがこの品質危機にどのように対処するかは、特に安全性の認識が購入の決め手となるヨーロッパやラテンアメリカなど、要求の厳しい国際市場への拡大計画において、評判を維持する上で極めて重要となる。

中国の規制当局による厳しい監視

国家市場規制総局 (SAMR) の活動は、世界最大の自動車市場において消費者の安全を確保する上での基礎となっています。高電圧バッテリーなど新技術に伴うリスクに対する懸念の高まりを反映し、同庁は新エネルギー車の監視を強化している。

中国の電気およびハイブリッド部門におけるリコールの頻度の増加は、必ずしも全体的な品質の低下を示すものではなく、むしろ市場の成熟を示しています。これらの車両の人気が高まるにつれ、規制当局はより厳格な基準を設定し、大規模な安全上の問題になる前に設計や製造上の欠陥を特定して修正するための監視メカニズムを改善しています。

影響を受ける所有者への推奨事項

BYDは、2021年1月から2023年9月までに製造されたQin Plus DM-i車両のすべての所有者に対し、同社の公式発表に注意を払うようアドバイスしている。最初に行うべきステップは、OTA ソフトウェア アップデートが利用可能になり次第、車両が確実にそれを受信できるようにすることです。

特定の車両がリコールの対象であるかどうかを確認するには、所有者は BYD のカスタマー サービス チャネルまたは自動車メーカーの公式 Web サイトで車両識別番号 (VIN) を確認できます。ドライバーが通知を無視しないことが重要です。

車両が正常に動作しているように見えても、潜在的な欠陥は潜在的なリスクを表します。したがって、リコールの指示に従い、要求に応じて車を検査に出すことが、車の完全性と乗員の安全を確保する最も安全な方法です。

大量生産への挑戦

BYD が直面している状況は、今日電気自動車業界が直面している最大の課題の 1 つを示しています。それは、世界的な需要に応えるために指数関数的なペースで生産を増やしながら、厳格な品質管理を維持することです。バッテリーシステムの複雑さと高精度コンポーネントの必要性により、製造プロセスが故障しやすくなり、欠陥が最終消費者に届くのを防ぐために検査技術と検証プロセスへの継続的な投資が必要になります。