BYDのQin Plus DM-iモデル、リチウム電池のリスクにより中国で8万9000台リコール

BYDのQin Plus DM-iモデル、リチウム電池のリスクにより中国で8万9000台リコール
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世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この措置は、リチウム電池パックの製造プロセスで特定された重大な欠陥が動機となっており、自動車の安全性と操作に潜在的なリスクをもたらしている。この呼びかけは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両が対象となる。

この呼びかけは、中国の製品の品質と安全性の監督を担当する中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。メーカーの声明によると、部品の不適合により車両の走行中に停電が発生したり、より極端な場合には熱暴走が発生して火災の危険性が高まるとのことです。同社は所有者に必要な修理を無償で行うと約束した。

この特定の障害は、高電圧バッテリー パックの組み立てプロセスの不一致に関連しています。規制当局に提出された文書によると、この不規則性により内部の電気絶縁が損なわれ、短絡の可能性が高まる可能性があります。この状態は、車両管理システム (VMS) のパフォーマンスに影響を与え、ひいては乗員の安全に影響を与える可能性があるため、重大な危険を表します。

BYDは、欠陥が発生する可能性は低いものの、壊滅的なバッテリー故障に伴うリスクを考慮すると、影響を受ける可能性のあるすべてのユニットをリコールする必要があると述べた。同社は、顧客の安全が最優先事項であり、特定された危険を完全に排除するためにすべての是正措置を実施すると強調した。

メーカーが提案する解決策

この問題を解決するために、BYD はリモート技術と物理的介入を組み合わせた 2 段階の行動計画の概要を示しました。最初のフェーズは、無線 (OTA) アップデートによるバッテリー管理ソフトウェア (BMS) のアップデートで構成されます。この新しいソフトウェアはバッテリー監視システムを改善し、製造上の欠陥の存在を示す可能性のある異常をより正確に検出できるようにします。このアップデートでは、電源セルの性能に何らかの逸脱があった場合にドライバーに即時警告を発し、正規ディーラーに連絡するよう指示するように警告パラメーターが調整されています。プロセスの 2 番目のステップでは、BYD サービス センターでのバッテリー パックの詳細な物理検査が行われます。分析により製造上の不適合の存在が確認された場合、メーカーは消費者に費用を負担することなく、欠陥のあるコンポーネントを完全に交換します。同社は、手続きは無料で行われ、サービスの日程調整のために所有者に連絡することを保証した。

関連するリスクとドライバーへの警告

製造上の欠陥から生じる主なリスクは、走行中のエネルギーの突然の損失であり、これにより、特に高速走行時にドライバビリティが損なわれ、事故の可能性が増加する可能性があります。さらに、バッテリー温度が制御不能に上昇する現象である熱暴走の可能性は、車両を破壊し、乗員の命を危険にさらす火災の重大な危険を意味します。車両管理システム (VMS) は、この障害を適切に軽減できない可能性があります。

BYDは、影響を受ける車両の所有者に対し、車両の計器パネルに表示される警告メッセージに注意するよう勧告した。ソフトウェアの更新は問題の特定に役立ちますが、同社は、ドライバーがリコール通知を受け取ったらできるだけ早く販売店を探し、物理的な検査を実施し、必要に応じてコンポーネントを交換することの重要性を強調しています。

BYDが実施した是正措置

自動車メーカーは、リコールに関与した約8万9000台のQin Plus DM-i車両の所有者に通知を開始した。同社は、すべての顧客に修理の必要性を確実に知らせるために、アプリ、電子メール、電話連絡などの複数の通信チャネルを使用しています。

OTA ソフトウェア アップデートはすでにリモートでの配布が開始されており、当面のリスク軽減に向けた重要なステップとなります。このアップデートは車両が 4G または 5G ネットワークに接続されると自動的にインストールされるため、ディーラーに行く必要はありません。

物理的なバッテリー交換が必要な場合、BYD はディーラー ネットワークがサービスを実行できるように準備を整えています。バッテリー パックは、厳格な安全プロトコルに従って、専門の技術者によって交換されます。

同社はまた、所有者が車両識別番号（VIN）を入力することで自分の車両がリコールに含まれているかどうかを確認できるオンラインツールを公式ウェブサイトで利用できるようにした。この措置は、情報へのアクセスを容易にし、修正プロセスを迅速化することを目的としています。

定期通話履歴

これはBYDにとって特別なケースではなく、近年他の重大なリコールに直面している。前年10月、同社はバッテリーに関連した火災の危険性があるとして、Tang DM-iとYuan Proモデルを11万5,000台以上リコールした。この故障は、当時、コンポーネントの完全性を損なう可能性のある製造上の問題にも関連していました。

同年の初めにリコールが発生し、ドルフィンとユアン プラス モデルの 96,000 台以上が影響を受けました。確認された問題は空調システムのワイヤーハーネスにあり、ショートや最悪の場合は火災を引き起こす可能性がある。こうした相次ぐリコールは、急速に生産を拡大する同社の品質管理に疑問を投げかけている。

1年半の間に実施された3回の主要リコールを合計すると、修理のためリコールされたBYD車の台数は30万台を超えた。この一連の事件は、大規模な生産規模で品質と安全基準を維持する上で電気自動車業界が直面する課題を浮き彫りにしている。

中国の規制当局の役割

中国の国家市場監督管理総局（SAMR）は、電気自動車の安全性を監督する上でますます厳格な役割を果たしている。同庁はEVの安全性にとって重要な要素であるバッテリーの品質の監視を強化している。自動車メーカーに対し、生産上の欠陥を迅速に調査し修正するよう圧力をかけるには、当局の積極的な行動が不可欠だった。中国の電気自動車市場は世界最大であり、電気自動車分野に世界的に影響を与える基準を設定しています。

影響を受ける住宅所有者のための手順

BYDはすでにQin Plus DM-iのリコールに関与した車両の所有者との連絡を開始している。同社は自動車所有者に対し、さまざまな通信チャネルを通じて送信される正式な通知を待つことを推奨している。さらに、自動車メーカーの公式ウェブサイトを通じて、オンライン照会ツールに車両識別番号 (VIN) を入力することで、車両がリコールの対象となるかどうかを確認することができます。通知を受け取ったドライバーは、次のステップとして正規ディーラーへの訪問を予約して検査を受け、必要に応じてバッテリー パックを無料で交換します。

課題にもかかわらず売上は増加

リコールに関するニュースにもかかわらず、BYD は世界売上高で大幅な成長を記録し続けています。 10月の同社の販売台数は44万1,706台に達し、前年同月比12％増加した。この業績は主にプラグインハイブリッド（PHEV）セグメントによって牽引されており、同セグメントは31%の成長を記録し、合計214,297台が販売されました。

一方、100％電気自動車（BEV）の販売台数は17％増と緩やかな増加となり、22万2559台に達した。中国国内市場でのPHEVモデルの成功は、政府の補助金と、より自律性の高いモデルを求める消費者の好みが需要を押し上げており、現地のニーズを満たす同社の戦略が成功していることを反映している。

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