新しいBYD Qin LおよびQin Plusが登場し、電気航続距離が210 kmに延長され、新しいハイブリッド技術が搭載されました

BYDは、プラグインハイブリッドセダンの最新バージョンであるQin L DM-iおよびQin Plus DM-iの発売により、競争の激しい電動車両市場への戦略的参入を準備している。 1月8日に予定されている中国での公式発表会では、ブランド技術の大幅な進化が紹介され、このセグメントのマイルストーンとなるCLTCサイクルで最大210キロメートルの純粋な電動航続距離が約束される。

新しいユニットはすでに中国のディーラーに到着し始めており、消費者の間で大きな期待を集めており、メーカーが正式発表後すぐに販売を開始する準備ができていることを示しています。このアップデートは、エネルギー効率とバッテリー容量の改善に焦点を当てており、現行モデルのすでに統合された外装および内装デザインを維持することで、生産コストを最適化し、市場での入手を促進します。

この取り組みは、都市部での移動に向けてより大きな電気容量を備えた車両に対する需要の高まりに直接対応し、ドライバーが内燃機関を作動させることなく日常業務を遂行できるようにします。この進化により、BYD は手頃な価格で人気のあるプラグイン ハイブリッド セグメントにおけるリーダーシップを強化し、安心の長距離旅行と都市部でのゼロエミッション通勤という両方の長所を組み合わせます。

主な技術仕様とDM-iシステム

新しい Qin シリーズの中心となるのは、高効率の内燃エンジンと強力な電気モーターを組み合わせた BYD の第 5 世代 DM-i テクノロジーです。 Qin L の場合、パッケージは 74 kW (約 100 馬力) の出力と 126 Nm のトルクを発揮する 1.5 リッター吸気エンジンで構成されています。このエンジンは主に発電機として機能するように設計されていますが、高速状況では車輪を駆動して最大限の効率を得ることができます。

電気モードで 210 km という驚異的な航続距離を達成するために、Qin L の長距離バージョンには、多くのエントリーレベルの 100% 電気自動車よりも大きな容量である 26.6 kWh のブレード バッテリー パックが搭載されました。セダンの寸法は全長 4,830 mm、全幅 1,900 mm、全高 1,495 mm、ホイールベース 2,790 mm とゆったりとしたサイズを維持しており、すべての乗員にスペースと快適性を確保しています。

充実した接続性と快適機能

DiLink 6.0 インフォテインメント システムは両方のモデルで更新され、モバイル デバイスやアプリケーションと完全に統合された、より流動的で高速かつ直感的なインターフェイスを提供します。特徴的な回転スクリーンを備えたマルチメディア センターは、引き続きインテリアのハイライトの 1 つであり、実用的かつ技術的な方法で車両のコントロールとエンターテイメント オプションを一元化します。

音響的な快適性を念頭に置き、Qin Plus の一部のバージョンには、外部騒音を大幅に低減する効果的なソリューションであるラミネート加工のフロント サイド ウィンドウが組み込まれており、都市交通でもロードトリップでも、より静かで快適な車内体験を提供します。

これらの改善は、すでに成功している車両の基本的な構造を変えることなく、快適性と利便性を向上させる要素を優先し、さまざまな使用条件下でのユーザーエクスペリエンスを向上させるというBYDの取り組みを示しています。

運転支援の大幅な進歩

新しい Qin L および Qin Plus の最上位モデルには、高度な DiPilot「God’s Eye C」運転支援パッケージが装備されています。このシステムは、センサー、レーダー、高解像度カメラを組み合わせて使用​​し、高速道路で使用する車線維持支援やアダプティブクルーズコントロールなどのレベル 2 の半自動運転機能を提供します。

最も革新的な機能の 1 つは、メモリを備えた都市ナビゲーションです。これにより、車両が複雑な環境で繰り返されるルートを学習し、日常のルートでの自動運転が容易になります。完全自動駐車システムも搭載されており、スマートフォンを介して外部からドライバーが制御することで、車両を正確にスペースに出入りできるようになります。

Qin L のいくつかの特定の構成では、BYD は DiSus-C インテリジェント ダンピング システムを搭載しています。この技術はサスペンションの剛性をリアルタイムで調整し、道路状況と運転スタイルを分析して快適性と安定性の完璧なバランスを提供します。路面の凹凸を予測するセンサーが路面を読み取り、サスペンションが凹凸をスムーズに吸収できるように準備します。

これらの安全性と利便性の機能は、このセグメントの水準を高めるだけでなく、より安全でリラックスした運転に直接貢献します。これらのテクノロジーの統合により、一般の人々がスマート モビリティをより利用しやすくするためにイノベーションに多額の投資を行う企業としての BYD のイメージが強化されます。

前世代との比較

自律性の飛躍的な向上が、最新モデルの主な差別化要因です。前世代の Qin L の純粋な電気航続距離は約 128 km でしたが、Qin Plus の航続距離はバージョンに応じて 43 km ～ 90 km でした。大容量バッテリーを備えた新しい構成は大幅な進歩を表し、電気航続距離がほぼ 2 倍になり、ゼロエミッションモードでの車両の使いやすさが大幅に拡大され、燃料コストを大幅に削減したいさらに幅広い消費者にとっての主要な自動車として実行可能になります。

BYDポートフォリオ内での位置付け

BYDは、これらの長距離バージョンをプラグインハイブリッドセダンのライン内のプレミアムオプションとして追加し、自律性が低く、より手頃な価格で既存のバージョンを補完します。電気容量の拡大に重点を置くことは、旅行の大部分で電気モードを使用し、日常使用で燃費を最大化しようとする消費者に直接役立ちます。

このブランドは電動車両のラインナップを拡大し続け、中国および世界市場での強い存在感を強化しています。これらの発売は、アクセシビリティと最先端技術を組み合わせ、効率性と機器パッケージの点で際立った製品を提供するという同社の戦略を強化するものです。

パフォーマンスと効率の詳細

新しい DM-i 5.0 ハイブリッド プラットフォームは、その自律性だけでなく、全体的な効率性でも際立っています。内燃機関の稼働時の燃料消費量が最適化され、平均値が非常に低くなります。エンジン間のインテリジェントな統合により、運転モード間のスムーズで目に見えない移行が保証され、使用プロファイルに自動的に適応して、パフォーマンスと経済性の最適なバランスが実現されます。

中国のプラグインハイブリッド市場

中国では、政府の奨励金と都市部の消費者の環境意識の高まりにより、プラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントが急成長している。 BYD はこのカテゴリーの売上を独占しており、Qin ファミリーのモデルは常に国内のベストセラーの中にあります。メーカー間の熾烈な競争により、特に電気レンジに関して急速な技術進化が見られ、消費者の選択の決定的な要因となっています。 BYDが推進するアップデートでは、新しいQin LとQin Plusをリファレンスとして位置付け、低使用コスト、先進技術、長距離用ハイブリッドシステムの柔軟性を組み合わせた、非常に魅力的な価値提案で強力なライバルに立ち向かうことができる。