BYDはプラグインハイブリッドのYuan Proを2026年上半期に発売する予定で、ブラジル市場での販売をリードすることを目指す

BYD Yuan Pro

BYD Yuan Pro - Foto: Divulgação

BYD は、ブラジル市場で Yuan Pro のプラグイン ハイブリッド バージョンの発売が予定されていると発表しました。このモデルは当初2026年下半期に予定されていたが、今年上半期に登場する予定だ。この決定は、中国の成長を加速するという中国自動車メーカーの戦略を反映している。

BYDのブラジル副社長、アレクサンドル・バルディ氏は最近のインタビューでスケジュールの変更を認めた。同氏は、ユアンプロPHEVが国内で同ブランドのベストセラー車となる条件を満たしていると強調した。 2026年の売上50%増という目標に直接貢献することが期待される。

2025 年、BYD はブラジルで約 112,000 件の登録を記録し、前年比約 50% の成長を遂げました。 2026 年には 18 万台の販売が見込まれています。この計画の中心となるのがハイブリッドコンパクトSUVだ。

  • 期待される成功の主な要因:
  • 推定価格は17万レアル未満
  • SKD体制による現地生産
  • 航続距離を延長した効率的なハイブリッド技術

ハイブリッドモデルの技術仕様

Yuan Pro PHEV は、ブラジルの同ブランドの他のモデルにすでに採用されている BYD の DM-i プラットフォームを採用しています。このセットは 1.5 燃焼エンジンと電気ユニットを組み合わせており、最も強力なバージョンでは最大 212 馬力の総合出力を提供します。

国際測定によると、18.3 kWh のバッテリーにより、約 90 km の電気航続距離が可能です。使用条件にもよりますが、合計の自律走行距離は 1,000 km を超えます。充電は、最大 6.6 kW の一般的なソケットまたはウォールボックスを使用して行うことができます。

全長4.31メートル、ホイールベース2.62メートルとコンパクトな寸法を維持しています。これらの措置により、同社はフォルクスワーゲン T-クロスやヒュンダイ クレタなどの SUV に対する直接の競合他社として位置づけられています。 0-100km/h加速は約7.5秒。

BYD Yuan Pro – 写真: 開示

カマサリの地元生産

バイーア州カマサリにあるBYD工場は、ハイブリッドYuan Proの組み立てを担当する。最初のプロセスは SKD 体制の下で行われ、キットは輸入され、現地で組み立てられます。この戦略はすでに Dolphin Mini、Song Pro、King などのモデルに適用されています。

バイーア州のユニットは多額の投資を経て本格的な活動を再開しました。 2026年には他のモデルも含めて現地生産の重要性がさらに高まるだろう。国有化はコストを削減し、競争力のある価格を維持するのに役立ちます。

カマサリに設置された容量により、迅速な拡張性が可能になります。現在、同工場はすでに国内で同ブランドが販売する車両のかなりの部分を占めている。この拡大により、電化セグメントにおけるBYDの存在感が強化される。

価格設定とポジショニング戦略

Yuan Pro PHEV の価格は 170,000 レアル未満になる予定で、ブラジル市場で最も手頃な価格のプラグイン ハイブリッドになります。現在の電動バージョンの価格は R$182,990 からです。この差は税制上の優遇措置と地元生産を反映しています。

この値により、このモデルは Song Plus や Haval H6 などの直接の競合製品よりも下に位置します。 BYD は、消費者を魅了するための費用対効果とテクノロジーの組み合わせに賭けています。燃料を節約したい都市部の家族に焦点を当てています。

内燃エンジンのフレックス エンジンも期待される利点の 1 つです。この適応により、エタノールまたはガソリンの使用が可能になります。この資源は、燃料価格が変動する地域の魅力を高めます。

電化された市場の背景

プラグインハイブリッド車セグメントは、2025年にブラジルで大幅に成長しました。この期間の電動車両の総販売台数は223,000台に達しました。 2024年と比較して26%増加しました。

BYD は、このニッチ分野でのベストセラー ブランドのランキングをリードしました。 Dolphin Mini や Song Pro などのモデルが最も多く販売されました。ハイブリッド Yuan Pro は、拡張に適した時期に到来しました。

GWMなどの中国の競合他社もこの期間に躍進した。伝統的なブランドは従来のハイブリッドで存在感を保っていた。このシナリオは、2026 年まで成長が続くことを示しています。

DM-i技術のメリット

DM-i プラットフォームは、主な牽引力源として電気モーターを優先します。内燃機関は主に発電機として機能します。この構成により、都市部での移動において高い効率が保証されます。

国際テストでは、混合条件での等価消費量が 30 km/l 以上であることが示されています。電気モードとハイブリッドモード間の移行はスムーズに行われます。このシステムには、エネルギーを回収するための回生ブレーキが含まれています。

BYD の Blade バッテリーは、高い衝撃安全性を提供します。化学構造により火災の危険が軽減されます。これらの特性は、このブランドの他のモデルでもすでに認識されています。

販売店網の拡大

BYD はブラジルでの再販業者ネットワークを拡大し続けています。この目標には、国内のすべての地域をカバーすることが含まれます。この成長は、予想される販売量の増加に伴うものです。

プラグイン ハイブリッドに関する特別なトレーニングがチームに提供されます。アフターセールスインフラには充電ステーションが含まれます。これらの投資により、顧客体験が維持されます。

物理的に存在することで、試運転やメンテナンスが容易になります。この戦略は消費者のロイヤルティに貢献します。この拡大により、ブランドの競争力が強化されます。

コンパクトセグメントの展望

ユアン プロ PHEV は、コンパクト SUV が競合するカテゴリーに参入します。フィアット パルス アバルトやフォルクスワーゲン ニーヴスなどのモデルがライバルです。ハイブリッド提案では、消費量と排出量に違いが生じます。

都市中心部では電動車両の需要が高まっています。流通制限などの要因により、プラグイン オプションが有利になります。このモデルは、夜間の充電による毎日の使用プロファイルを満たしています。

BYD は、手頃な価格のイノベーションに重点を置き続けています。早期の発売はブラジル市場への自信を示しています。ハイブリッド コンパクト SUV は、ブランドの多様なポートフォリオを強化します。

Beatriz: Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.
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