NASA、2026年2月の有人月打ち上げに向けてアルテミスII SLSロケットをパッド上に配置 著者 Janderson Luiz
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NASAは、アルテミスIIミッションから宇宙発射システム（SLS）ロケットとオリオンカプセルをフロリダ州ケネディ宇宙センターの発射台39Bに輸送した。この動きは2026年1月17日に行われ、50年以上ぶりの月環境への有人飛行に向けた決定的な一歩となった。
4人の宇宙飛行士がこのミッションに参加し、2026年2月6日に離陸する予定である。作業は約12時間続き、1,100万ポンドの構造物を4マイルにわたって移動させる必要があった。
アルテミス II は、1972 年のアポロ 17 号以来の地球低軌道からの人類帰還を表しています。このミッションでは、乗組員が搭乗した状態でオリオン カプセルの重要なシステムを現実世界の条件でテストします。
ミッションに選ばれた乗組員
Artemis II チームには、さまざまな背景を持つ経験豊富な専門家が集まっています。 NASA のリード・ワイズマン司令官は、国際宇宙ステーションへの遠征への以前の参加に基づいて作戦を指揮します。
同じくNASA出身のパイロット、ビクター・グローバーが飛行中に重要な制御を担当します。ミッションスペシャリストのクリスティーナ・コックがアメリカ人グループを完成させ、女性による宇宙滞在の記録をもたらした。
カナダ宇宙庁のジェレミー・ハンセン専門家が、月面ミッションの初の非アメリカ人として乗組員に加わる。この構成は、アルテミス計画の国際的な取り組みを反映しています。
- リード・ワイズマン:船外活動の経験を持つ船長。
- ヴィクター・グローバー：オリオンカプセルの操縦を担当するパイロット。
- クリスティーナ・コッホ: 宇宙で長い実績を持つ専門家。
- ジェレミー・ハンセン：カナダのディープフライト代表。
計画された軌道と飛行時間
オリオンカプセルは、2022年に乗組員なしで実施されたアルテミスIと同様の軌道をたどる予定です。最初に、宇宙船は速度を上げてシステムをテストするために地球の周りを2周します。
その後、月の重力を利用して追加の操作を行わずに衛星を迂回して自由帰還ルートに入ります。この通過は月の裏側から4,500キロメートル以上離れたところで起こる。
ミッション全体は約 10 日間続くはずです。この期間では、深宇宙環境における生命維持システムの包括的な評価が可能になります。
宇宙飛行士は地球から40万キロ以上の距離に到達する予定だ。この記録は、これまでの有人ミッションの記録を上回ることになる。
主なテストの目的
Artemis II は、Orion カプセル内の人間のコンポーネントの検証を優先します。テストには、飛行の手動操作と生命維持システムの長時間作動が含まれます。
このミッションは、将来の長期ミッションに対する宇宙船の能力を検証するものです。このデータは、アルテミス プログラムのその後の段階の基礎となります。
無人パフォーマンスに焦点を当てた Artemis I とは異なり、このステップでは実際の人的要素が導入されます。 NASAは、前回のミッションの熱シールドで特定された問題を修正しました。
この飛行では、SLS ロケットと有人オリオンとの完全な統合も実証されました。この組み合わせにより、後の段階での月面着陸への道が開かれます。
ケネディ宇宙センターにおける最近の準備状況
SLS-Orion セットのプラットフォームへの輸送は、大きな問題なく行われました。作戦では、確立されたルートに沿って専門チームと重機が動員されました。
必要に応じて、打ち上げ期間は 2026 年 4 月まで開かれます。主要な日付を2月6日とするのは、カプセルのパネルに影響を与える可能性のある日食との一致を避けるためだ。
最終テストには、完全なシミュレーションとセキュリティ チェックが含まれます。これらの手順により、正式なカウントダウンの前に確実に準備を整えることができます。
NASA は国際パートナーと協力してスケジュールを調整しています。このフェーズの成功は、Artemis III の計画に直接影響します。
現在までに克服された技術的課題
Artemis でヒート シールドの問題が検出されました。特定の調整を受けました。この改良により、高速大気圏突入時の保護が強化されました。
オリオン カプセルは、直射日光にさらされずに 90 分間の制限を維持します。軌道計画では、エネルギー生成を維持するためにこの制限が考慮されます。
SLS と Orion の統合には、振動と構造負荷に対するソリューションが必要でした。地上試験により、完全なセットの安定性が確認されました。
これらの進歩は、アルテミス I 後の詳細な分析から得られました。同庁は、全体的な信頼性を高めるために学んだ教訓を取り入れています。
アルテミスプログラムにおける国際統合
カナダ、ヨーロッパ、日本などの国々が、必須のモジュールとテクノロジーを提供しています。ジェレミー・ハンセン氏の存在は、ロボットアームの開発におけるカナダの役割を浮き彫りにしている。
Artemis 協定は長期的なコラボレーションの基礎を築きます。これらのパートナーシップにより、技術的および財務的責任が分散されます。
月周回軌道上で計画されているゲートウェイステーションは、複数の貢献に依存することになる。ヨーロッパのコンポーネントは、長時間の作業に居住地と推進力を提供します。
この多国間構造は、孤立した国家的取り組みを超えて能力を拡大します。このモデルは、今後数十年間のプログラムの持続可能性を強化します。
アルテミス II 後の次のステップ
ミッションの成功により、アルテミス III の月面着陸への道が開かれることになります。この段階では、民間パートナーが開発した有人着陸システムが導入される。
その後のミッションには、月周回軌道上でのゲートウェイの建設が含まれます。このステーションは、より広範な探検の拠点として機能します。
NASA は 10 年代の終わりまで、月面での持続可能な存在に引き続き注力します。これらの取り組みにより、火星への人類ミッションの準備が整えられました。
このプログラムは、厳しい環境での経験を徐々に蓄積していきます。フライトごとに、将来の乗組員の安全のための重要なデータが追加されます。
Artemis II は、数十年にわたる技術開発を統合します。有人飛行は、新世代の宇宙船への投資を検証します。
