Notícias de "SLSロケット"
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3最新ニュース (JA)NASA、SLSロケットのプラットフォームへの輸送を進め、アルテミスIIの有人飛行の準備を進める
アメリカの宇宙機関は、現在の月探査プログラムの最初の有人飛行であるアルテミス II ミッションの基本的な準備段階を完了しました。フロリダ州のケネディ宇宙センターにある技術チームは、宇宙発射システム ロケットとオリオン カプセルを発射台 39B に戻す物流プロセスを最終決定します。ロールオーバー手順は今後数日間にわたって行われ、その間に4人の宇宙飛行士の乗組員は強制隔離期間を開始する。この作戦は、約10日間かけて月の周りを周回する軌道に専門家を派遣することを目的としている。この飛行では、アポロ時代の終わり以来初めて、深宇宙環境で生命維持システムをテストすることになる。 現在のタイムラインは、半世紀以上の休止期間を経て、人類が地球低軌道の向こう側に戻ってきたことを表しています。ミッション管理者はここ数週間で飛行準備状況レビューを実施し、打ち上げロケット、宇宙船、地上支援インフラストラクチャーを含むすべての重要な要素の状態を評価しました。すべての統合システムは、運用を継続するための正式な承認を受けています。技術者は、以前の試験中に技術的な課題を特定した後、必要な調整を完了しました。 ケネディ宇宙センターでの輸送作業には正確さが求められます 技術者たちは、総重量約 1,100 万ポンドの統合アセンブリを車両組立棟から発射施設 39B に移動する準備をしています。クローラートランスポーター 2 として知られる追跡車両は、約 4 マイルの距離にわたって巨大な構造物を輸送します。走行中、機械は最高時速 1 マイルで動作します。ロケット構造の過度の振動を避けるために、この動きには地上チームによる継続的な監視が必要です。 ローリングプロセスにより、打ち上げウィンドウが開く前に最終テストを実行するために車両の正しい位置が保証されます。フロリダ海岸沖の気象条件と区画の閉鎖活動は、正確な展開スケジュールに直接影響します。基地の気象学者は、その地域の風速と放電の可能性を評価します。天候が急激に変化すると、安全上の理由からクローラートランスポーター 2...
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2最新ニュース (JA)NASAのモバイルプラットフォームが月面ミッション組立棟の検査の旅を開始
NASAの移動式プラットフォーム1は木曜日の朝に移動を開始し、発射台39Bから車両組立棟に向けて出発した。この巨大な鉄骨構造物は、フロリダ州にあるケネディ宇宙センターの施設内のルートに沿って走っています。この後方支援作戦は、アルテミス II ミッションから乗組員が無事帰還してからちょうど 2 週間後に行われます。エンジニアと技術者は、設備の完全性を確保するために進捗状況を隅々まで監視します。 約 6.4 キロメートルのルートは、宇宙機関の歴史的なベルトコンベアで運ばれます。米国東海岸のタイムゾーンを考慮して、動きは午前8時11分に即座に始まりました。プラットフォームの物理的な移行は、アルテミス II の地上活動の終了を示し、オリオン カプセルは 4 月 10 日に太平洋に着陸しました。現在、エンジニアリング チームの焦点は、月計画の次の段階に向けた打ち上げインフラの準備に専念しています。 NASA モバイルランチャー 1 – NASA の開示...
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1最新ニュース (JA)
米国宇宙機関、2027年の軌道ミッションに備えてSLSロケットコアを移管
アメリカ宇宙機関は、頭字語SLSとして知られるSpace Launch Systemロケットの中央ステージをニューオーリンズにある組立施設から移動し始めた。この巨大構造物は4月20日月曜日に出荷され、現在フロリダ州にあるケネディ宇宙センターに向かっており、そこで準備と土壌試験の次の段階が行われる予定である。 この兵站移動は、2027年に打ち上げ予定のアルテミスIIIミッションの実行に向けた物理的な最初のステップとなる。宇宙計画のこの段階の主な目的は、オリオンカプセルと民間企業の車両との結合操作を地球低軌道でテストし、2028年に次のミッションで予定されている将来の月面への有人着陸に向けた技術的・運用的基盤を確立することである。 NASA – ジョン M. チェイス/ Shutterstock.com 海上物流で巨大構造物をフロリダに輸送 打ち上げロケットの中心部分は高さ 64.6 メートルで、推進システム全体のバックボーンとして機能します。このコンポーネントには、270 万リットルを超える液体水素と酸素を貯蔵できるように設計された極低温推進剤タンクが収容されています。この大量の燃料は、宇宙に向けてロケットが上昇する初期段階で 4 つのメイン エンジンに動力を供給します。 このような寸法の機器を輸送するには、エンジニアリング チームによる専用かつ慎重な操作が必要です。この構造物は、宇宙計画の重量物輸送のニーズを満たすために特別に改造された船であるペガサス フェリーの頂上に設置されました。このルートには、アメリカ東海岸に到達する前に、ミシシッピ川に沿った航行とメキシコ湾の横断セクションが含まれます。 フェリーの航行距離は約...
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1最新ニュース (JA)アルテミス II ミッション、2027 年の月帰還に向けて NASA システムを検証
NASA のアルテミス II ミッションは、人類を月に帰還させるために開発されたすべてのシステムが予想されたパラメータ内で動作していることを証明しました。 4 月 10 日にサンディエゴ近くの太平洋へのオリオン宇宙船の着陸に成功した後、エンジニアは、旅を通じて収集されたデータの詳細な分析を開始しました。暫定的な結果は、この飛行が主な目的を達成し、現在2027年に予定されているアルテミスIIIへの道を直接開いたことを示しています。 探査機は大気圏突入までに月周回1,117,500キロメートルの旅を完了した。この重要な段階において、オリオンは乗組員と装備品を保護するために熱シールドのみを頼りに音速のほぼ 35 倍で航行しました。パフォーマンスはほぼ完璧でした。 ヒートシールドは設計どおりに機能します 熱シールドの最初の検査では、前回のアルテミス I ミッション中に観察された焦げが大幅に減少していることが判明しました。着陸直後にダイバーが撮影した画像とその後の回収船上での検査では、焦げた物質のサイズと量の両方が大幅に減少していることが示されている。これらの結果は、アーク ジェット施設で実施された地上試験に基づいた技術者の予測と一致しており、計算による計算が極端な条件下での実際の挙動を反映していることが確認されています。 再突入中に航空機によって撮影された追加の画像は、今後数週間以内に分析される予定です。この写真資料は、エンジニアが表面の小さな変化がいつ起こったかを正確に特定し、極超音速条件下で熱保護システムがどのように反応したかをより深く理解するのに役立ちます。乗組員モジュールは今月後半にケネディ宇宙センターに戻り、複数ペイロード処理施設で詳細な評価が行われる予定です。 この廃止措置プロセスでは、専門家が詳細な検査を実施し、追加の飛行データを収集し、アビオニクスなどの再利用可能なコンポーネントを取り外し、過剰な燃料や冷却剤などの残留リスクを解決します。夏の終わりに、熱シールドはアラバマ州ハンツビルにある NASA のマーシャル宇宙飛行センターに輸送され、チームはそこで顕微鏡サンプルを収集し、内部 X 線検査を実施します。...
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News (JP)NASA、月周回軌道を周回する有人アルテミス2号ミッションに向けたSLSロケットの最終テストを完了
北米宇宙機関は、フロリダ州にあるケネディ宇宙センターのプラットフォーム 39B から 4 月初旬に離陸する予定の宇宙ミッションの差し迫った打ち上げに向けて、最新のセキュリティおよびシステム統合プロトコルを最終決定しました。この作戦は、50年以上前に行われたアポロ計画の終了以来、地球低軌道を越えて地球の天然衛星に向かって飛行する初の有人飛行となるため、現代の航空宇宙探査における歴史的なマイルストーンとなる。乗組員は、強力なスペース・ローンチ・システム・ロケットを搭載したオリオン・カプセルに乗り込み、約10日間の旅に出発し、将来の商業および政府による着陸への道を切り開くことになる。 ミッション管制センターの専門家は、打ち上げロケットの組み立てと宇宙船の統合が処理施設で正常に完了したことをすでに確認している。宇宙飛行士のリード・ワイズマン氏、ビクター・グローバー氏、クリスティーナ・コッホ氏、カナダ人のジェレミー・ハンセン氏は、深宇宙で生命維持装置やナビゲーションを扱う集中的な緊急事態シミュレーション訓練を受けた。 アクション。不思議。アドベンチャー。 Artemis II はすべてを備えています。その瞬間を逃さないでください。私たちの有人月ミッションは、早ければ4月1日に打ち上げられる予定です。 視聴方法を学ぶ：https://t.co/fAg0bGAqEc pic.twitter.com/2uhg8EhwTv — NASA (@NASA)2026年3月30日 飛行スケジュールでは、プログラムの次の段階で人間を地上に送り込むことを当局が認可する前に達成する必要がある厳しい目標が設定されています。このテスト段階の主な技術的および運用上のガイドラインは次のとおりです。 実際の宇宙放射線条件下でのカプセル生命維持システムの評価。 月経射出軌道中の軌道機動スラスターの検証。 深宇宙ネットワーク全体のテレメトリ信号と通信信号を継続的に監視します。 オリオン宇宙船のナビゲーション システムと熱シールド このミッションの技術的アーキテクチャにより、飛行技術者は、飛行のすべての重要な段階で人間が搭乗した状態でカプセルの構造的および空気力学的挙動を評価することができます。このテストには、ヨーロッパのサービスモジュールによって提供される補助スラスターと内部環境制御システムの校正に加え、マッハ...
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1News (JP)宇宙飛行士がオリオンカプセルに乗り込み、米国でアルテミスIIを打ち上げる
NASAは今週水曜日、50年以上ぶりに4人の宇宙飛行士を月周回軌道に送り込むアルテミスIIミッションを開始する。オリオン カプセルを搭載したスペース ローンチ システム (SLS) ロケットは、現地時間の午後 6 時 24 分に発射窓が開いて、米国フロリダ州のケネディ宇宙センターから離陸します。リード・ワイズマン氏、ビクター・グローバー氏、クリスティーナ・コッホ氏、ジェレミー・ハンセン氏の乗組員は、宇宙船の重要なシステムを約10日間テストする。 オリオン号のハッチはすでに密閉され、宇宙飛行士は座席に座って準備が進んでいる。地上チームはロケットへの推進剤の燃料供給を完了し、歴史的な水素漏れの課題を克服した。気象条件は80%が離陸に適しています。 発射台での最終準備 NASAチームは、ミッションを妨げる可能性のある物体を除去するために、オリオンカプセルエリアの最終清掃を完了しました。宇宙飛行士たちはホワイトルームを通過し、伝統に従って搭乗前に壁にペンで署名した。この時点で、通信のチェックとハッチ付近の破片の有無が確認されます。 危険な逸脱が発生した場合にロケットを破壊する責任を負う飛行停止システムは、数時間前に特定された障害の解決を受けました。技術者は安全管理エリアで作業し、国民の保護に不可欠なリソースが機能することを確認しました。 私たちは月の周りを回っています。一緒に見に来てください。アルテミス II の 4 人の宇宙飛行士乗組員が打ち上げられます。@NASAKennedy私たちを月と火星での生活に近づける約10日間のミッションに参加します。打ち上げウィンドウは午後 6 時 24...
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1News (JP)アルテミス II ミッションの打ち上げには、歴史的な離陸を見守るために 40 万人の観光客が集まるはずです
フロリダ州にあるケネディ宇宙センターは、NASAのアルテミスIIミッションの打ち上げ予定日である今週水曜日に推定40万人の訪問者を受け入れる準備を進めている。 4人の宇宙飛行士が半世紀以上ぶりに月周回軌道を周回する予定であり、このイベントは地球規模の宇宙探査にとって歴史的なマイルストーンとなる。この旅は人類を地球の天然衛星の近くに送る旅を再開し、1970年代のアポロ計画の終了以来続いていた中断を終わらせる。 NASAの打ち上げチームは打ち上げ開始までの2時間の機会を設定し、タイマーは現地フロリダ時間に厳密に従って午後6時24分にリセットされる予定だった。ブレバード郡保安官事務所は、観測エリアやアクセス高速道路周辺で予想される人口密度に関して警告を発している。技術的な予測によれば、Space Launch System (SLS) ロケットの規模により、半径数キロメートル以内に顕著な音響的および物理的衝撃が生じるはずです。 SLSロケットの音とビジュアルのインパクトが愛好家を魅了 アルテミス II 計画を取り巻く熱意は、専門家によってスペースシャトルのミッションやアポロ計画の偉大な瞬間に例えられます。スペースコースト観光局のエグゼクティブディレクター、ピーター・クラニス氏は、打ち上げロケットの大きさは、この地域に住んでいる人たちにとってもユニークな体験を保証すると強調した。構造物が巨大なため、エンジンから発生する音は聞こえるだけでなく、地面や近くの建物の振動を通じて物理的に感じられます。 40万人の人々の存在は、宇宙複合施設に隣接する都市の日常を大きく変え、観光客にサービスを提供するためのサービス物流の強化が必要となっています。訪問者は、待ち時間に備えて、飲料水、日焼け止め、軽食などの基本的なサバイバルアイテムを携行することをお勧めします。昨年、この地域では109回の打ち上げという記録的な数字が記録されましたが、有人であるという性質と月目標により、アルテミスIIは国内および国際的な優先レベルに引き上げられています。 観客のためのロジスティクスおよび安全ガイドライン 車両の流れは離陸直後にピークに達すると予想され、その時点で法執行機関が所定の車両の流れプロトコルを開始します。タイタスビル警察署とブレバード郡保安官事務所は、重大な渋滞を避けるために必要な出口ルートを記載した詳細な地図を発行している。基本的な勧告は、地元住民が今週水曜日の午後と夕方に不必要な旅行を避けることです。 戦略的な交通計画と動線 治安部隊は地域西部への退出ルートを優先し、公衆が組織的かつ安全な方法で海岸から離れることを保証する。 SR 528 を東に向かう自動車運転者は A1A 南に誘導されますが、SR 520...
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News (JP)宇宙機関、宇宙飛行士を月周回軌道に乗せるアルテミス2号ミッションの試験を進める
アメリカ航空宇宙局は、50年以上ぶりに地球の天然衛星に向けた有人飛行の打ち上げに向けて最終準備を強化している。このプロジェクトは、有人惑星間旅行の再開における基本的なマイルストーンであり、将来の深宇宙への進出のための運用基盤を確立します。オリオン宇宙船の打ち上げはケネディ宇宙センターから行われる予定で、約10日間続く旅の始まりとなる。 この段階の主な目的は、月面への着陸ではなく、天体の周りをフライバイ軌道で実行することです。選ばれた 4 人の宇宙飛行士は、実際の微小重力環境でカプセルの生命維持、ナビゲーション、通信システムを徹底的にテストします。この技術的検証により、宇宙計画の次の段階の実行可能性が保証されます。 旅の途中、乗組員は地球から約40万キロメートルの距離に到達します。この距離は、1970 年代のアポロ計画終了以来、人類が記録した記録を上回ります。その過程で収集されたデータは、重要なテクノロジーを改善するための正確なパラメーターを提供します。 運用の詳細とシステムの検証 オリオン宇宙船に選択された軌道には、月の重力を利用してカプセルを地球に押し戻す機構であるフリーリターンの概念が採用されています。この方法により、復路でメインエンジンを作動させる必要がなくなり、受動的安全機能として機能します。主推進システムに障害が発生した場合、軌道物理学自体が乗組員の帰還を保証します。 飛行試験には、宇宙船の手動操作と乗組員による内部の人間工学の評価が含まれます。ヒューストンのコントロールセンターとの継続的な通信は、深宇宙データ送信の遅延や障害の可能性を特定するために監視されます。温熱快適性と廃棄物処理効率も必須チェック項目のリストに含まれます。 地球低軌道外での宇宙放射線への被ばくは、現段階での研究の主要な焦点の 1 つです。カプセルの内外に設置されたセンサーは、高エネルギーの太陽粒子と銀河宇宙線のレベルを測定します。この情報は、将来の宇宙服や地表シェルターの設計を決定します。 乗組員構成と役割分担 宇宙旅行に選ばれたグループは、北米とカナダの政府機関間の戦略的国際パートナーシップを反映している。リード・ワイズマンは指揮官の役割を引き継ぎ、チームの安全と軌道上の機動の実行に対する最終責任を負います。ビクター・グローバーはパイロットとして、ロケットの分離と軌道調整の重要な段階でオリオン・カプセルの飛行制御の操作を担当します。軌道ステーションにはこれまでのミッションで豊富な経験を持つ専門家が存在するため、予期せぬ事態に対処するための高いレベルの技術熟練度が保証されます。 ミッションスペシャリストのポジションはクリスティーナ・コッホ氏とジェレミー・ハンセン氏が務め、科学実験を実施し、搭載機器の性能を監視する。コッホ氏は女性による連続宇宙飛行の最長記録を保持しており、長期にわたる微小重力が人体に及ぼす影響についての実用的な知識をもたらした。ハンセン氏はカナダ政府機関の代表であり、同国の国民が地球低軌道を越える旅行に初めて参加したことになる。タスクの分割は、各飛行時間中のデータ収集を最大化するように構成されました。 大型ロケット工学 オリオン カプセルの宇宙への輸送は、現在運用されている最も強力な打ち上げロケットとして分類されているスペース ローンチ システムのみに依存しています。この宇宙計画の中核機器は、地球軌道を越えて大質量のペイロードを運ぶために特別に設計されました。このロケットの構造は、固体燃料ブースターと高効率液体燃料エンジンを組み合わせたものです。 この車両のメインステージには、スペースシャトル時代に使用されていたものと同じモデルである RS-25...
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1News (JP)
NASAのアルテミス2ミッションの準備が進む：乗組員が月周回軌道を探索
アメリカ宇宙庁 (NASA) は、有人深宇宙探査再開における重要なマイルストーンであるアルテミス 2 ミッションの準備を強化しています。このミッションは、4人の宇宙飛行士の乗組員が月周回の旅に出発するもので、アルテミス計画の初の有人飛行であり、人類の月面帰還に向けた根本的な一歩となる。打ち上げは現在2025年9月に予定されており、米国とその国際パートナーの宇宙探査能力の大幅な進歩を示すものとなる。この旅では、着陸ミッションの前に、人間が搭乗した状態でオリオン宇宙船のシステムと飛行手順をテストします。 アルテミス2号のミッションは月面着陸を目指すものではなく、宇宙飛行士が地球の天然衛星の周りを飛行する月周回軌道を目指すものである。主な目的は、生命維持装置、通信、ナビゲーションなど、オリオン宇宙船のすべての重要なシステムを有人深宇宙環境で検証することです。この検証は、宇宙飛行士の月面着陸を含む将来のアルテミスミッションの安全と成功を保証するために不可欠です。この飛行中に収集されたデータは、最終的には月、そしてその後は火星に長期的に人類が滞在するための技術と運用戦略を洗練させる上で極めて重要です。 ミッションの詳細と科学的目的 アルテミス 2 の飛行期間は約 10 日間で、自由帰還軌道をたどります。つまり、月経射出後のオリオンの軌道は、月の重力を利用してカプセルを地球に押し戻すことになります。このアプローチは、月横断燃焼後に主エンジンが故障した場合に船が自動的に帰還するため、重要な安全プロファイルを提供します。地球からの最大距離は約40万キロメートルとなり、アポロ計画以来人類が移動した距離を超える。 飛行中、乗組員は一連のテストとチェックを実施し、実際の宇宙飛行条件におけるオリオンの性能を評価します。これには、宇宙船の取り扱い、地球上のミッションコントロールとの通信テスト、宇宙飛行士のための搭載システムの快適性と機能性の評価が含まれます。さらに、このミッションにより、長期ミッションにとって重要な要素である、地球低軌道外での放射線被ばくに関するデータの収集が可能になります。アルテミス 2 で得られた経験は、宇宙飛行士を月の南極に着陸させることを目的としたアルテミス 3 の計画と実行に直接適用されます。 歴史上の乗組員とその役割 アルテミス 2 の乗組員は 4...
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1News (JP)アメリカ宇宙機関、4月に4人の宇宙飛行士を月周回軌道に送り込むためSLSロケットを準備
アメリカの宇宙機関は、50年以上の隔たりを経て、人類が月の近くに帰還する公式カレンダーを設定した。アルテミス II ミッションの打ち上げは 4 月 1 日にフロリダ州にあるケネディ宇宙センターから出発する予定です。遠征は約10日間続き、4人の乗組員が月面には着陸せずに地球の天然衛星の周りを自由に帰還する軌道に派遣される。 この作戦はリード・ワイズマンが指揮し、パイロットのビクター・グローバーとミッションスペシャリストのクリスティーナ・コッホと協力することになる。このグループには、隣国の宇宙機関を代表するカナダ人宇宙飛行士ジェレミー・ハンセン氏も参加している。このチームの結成は、深宇宙探査を推進するために北米諸国間で確立された技術的および運用上の協力を強調しています。 私たちは月の周りを飛んでいます。一緒に見に来てください。 アルテミス II の打ち上げ前活動のライブ中継は、乗組員が到着した 3 月 27 日金曜日から始まります。@NASAKennedy。 Artemis II イベントの完全なスケジュールは次のとおりです。最新の更新情報を常にチェックしてください。https://t.co/jroi7BTUA5 pic.twitter.com/9DDkjTdt3K — NASA...