BYDオートジャパンは、1月9日から11日まで千葉県・幕張メッセで開催された東京オートサロン2026に参加した。中国の自動車メーカーは、2026年夏に日本市場に発売予定のコンパクトモデル、軽EV「Racco」など、新エネルギーラインから6台の車両を展示した。
このイベントは、日本における主要なカスタマイズおよびチューニング会議の 1 つとみなされているショーへの BYD の 3 回連続の参加をマークしました。同社は2026年を国内での電気自動車およびプラグインハイブリッド車の提供拡大の基準年と位置付けている。
この展示会では、すでにDolphin、Atto 3、Sealなどのモデルを販売している同ブランドの多角化戦略が浮き彫りになった。従来、地元メーカーが独占してきた軽自動車セグメント向けの、アクセスしやすいイノベーションに焦点が当てられました。
- Kei EV Racco は 20 kWh のバッテリーを搭載し、200 km 以上の自律走行が可能です。
- 30kWhで300kmを超える長距離バージョン。
- スーパーハイブリッドSealion 6、2025年12月発売。
- Dolphin Long RangeやSealion 7などの現行モデル。
展示会の注目モデル
BYDは、現在および将来のラインナップを代表するプロトタイプと生産ユニットを東京オートサロンに持ち込んだ。目玉として登場した軽EV「ラッコ」は、日本の規格に合わせて特別に開発されたブランド初の軽電気自動車である。
2025年12月1日に発売されたプラグインハイブリッドSUVのシーリオン6も、スタンドの中央スペースを獲得した。このモデルは前輪駆動で400万円未満の開始価格で登場し、中型セグメントの競争力のあるオプションとしての地位を確立しています。
このほか、一部仕様をアップデートした「ドルフィン ロングレンジ」や「アト 3 リミテッド」なども展示した。このブランドは、シーリオン 7 クロスオーバーとハイエンドのシールセダンでラインナップを完成させました。
軽EV「Racco」の技術仕様
Racco には 2 つのリチウムイオン電池バージョンがあります。標準バージョンの合計容量は約 20 kWh で、完全なサイクルで 200 km 以上の航続距離が保証されます。
長距離構成では容量が 30 kWh に増加し、1 回の充電で 300 km 以上の走行が可能になります。どちらのオプションも独自の BYD テクノロジーを利用して、コンパクトなサイズでエネルギー効率を高めます。
日本の軽セグメントで一般的なスーパーハイトワゴンボディを採用。同社は夏の発売に先立ち、2026年2月にRaccoの特設サイトをオープンする予定だ。
将来のPHEVにおけるDM-iハイブリッド技術
BYDは、内燃エンジンのサポートによる電気牽引を優先するDM-iプラットフォームをベースにした2026年向けの2つのプラグインハイブリッドモデルを発表した。 Atto 2は、1.5リッターエンジンと高効率電動ユニットを組み合わせたコンパクトSUV。
中型ステーションワゴンの Seal 6 も同じアーキテクチャに従っており、主に電気で動作するためにリチウムイオン バッテリーが組み込まれています。両車両とも、今年後半または年末までに日本市場に投入される予定だ。
DM-i テクノロジーは、主に発電機として熱エンジンを使用することで消費量と排出量を削減します。この戦略は、成熟市場における低排出モビリティに対するブランドの取り組みを強化するものです。
ハイブリッドゲートウェイとしてのSealion 6
Sealion 6は、2025年12月の発売に向けてBYDの日本におけるプラグインハイブリッド車デビューを飾る。この中型SUVは、前輪駆動バージョンを400万円未満で提供しており、このセグメントとしては手頃な価格である。
快適性と経済性を重視したスーパーハイブリッドシステムを搭載。 FWDモデルの納入は2026年1月末に開始され、その後全輪駆動オプションが続きます。
最初の反応は、日本市場における中国製代替品への関心の高まりを示しています。 BYD はオート サロンを利用して、一般の人々を自社の技術ソリューションに近づけています。
BYDの日本展開戦略
東京オートサロン 2026 への参加は、日本での存在感を強化するという BYD の積極的な計画を反映しています。同社は、国内での激しい競争にもかかわらず、同国を新エネルギー車の主要市場とみなしている。
軽EV「ラッコ」は、国内販売の大きな部分を占める軽自動車セグメントへの戦略的参入となる。競争力のある自律性の提供は、運営コストを懸念する都市部の消費者を引き付けることを目的としています。
Atto 2 や Seal 6 などの PHEV を含めることで、さまざまなプロファイルのポートフォリオが拡張されます。 BYD は、競争力のある価格設定と独自のバッテリーおよびハイブリッド技術を組み合わせています。
このブランドはすでに諸島内に販売店とサービスのネットワークを確立しています。 2026 年には、電気自動車とプラグインハイブリッドのより幅広いラインナップへの移行が強化されます。
現在のラインナップと最近のアップデート
BYD は、コンパクトな Dolphin などの統合モデルを日本で維持していますが、今回は仕様を調整して長距離バージョンになりました。 Atto 3 は、中型電動 SUV を探している消費者を対象としたリミテッド エディションとして登場します。
シール セダンは、高級仕上げと電動性能を備えた、ブランドのプレミアム製品を代表しています。 Seaion 7 は、独特のデザインを持つクロスオーバーのポートフォリオを完成させます。
これらの車両は、同社が発表されたニュースを準備する際の現在のベースを形成します。オートサロンでの展示により、日本の一般の人々はラインの進化に直接触れることができました。
BYD は、市場の規制や好みに合わせて現地の適応に投資を続けています。コンパクトで効率的な車両への重点は、日本の都市部の需要と一致しています。
