BYD Qin Plus DM-i 9万台近くがバッテリー不具合でリコール

電気自動車およびハイブリッド自動車の世界最大手メーカーのひとつであるBYDは、人気のプラグインハイブリッドモデルであるQin Plus DM-iを中国市場で大規模リコールすると発表した。この措置は、リチウム電池パックに重大な欠陥がある8万8981台に影響を及ぼし、車両の安全性と性能に対する懸念を引き起こしている。

この呼びかけは、同国の製品の品質と安全性の主要規制機関である中国国家市場監督管理総局（SAMR）と正式に締結された。リコールの対象となる車両は、自動車メーカーの生産が集中的に拡大していた2021年1月から2023年9月までに製造されたものであった。

特定された問題により、乗員の安全と車の適切な機能が損なわれる可能性があります。この欠陥が修正されない場合、走行中に突然電源が失われ、事故の危険性が大幅に高まる可能性があります。同社はすでに所有者らに連絡を取り、是正手続きの日程調整を始めている。

障害の詳細とそれに伴うリスク

SAMRが発表したBYDの公式声明によると、問題の根本原因は高電圧バッテリーパックの製造プロセスの不一致にあるという。この不規則性により、コンポーネントの内部電気絶縁が早期に劣化する可能性があります。車両を継続的に使用すると、この状態は推進システムに直接影響を及ぼす重大な故障に発展する可能性があります。ドライバーにとっての主なリスクは、予期せぬパワーの損失であり、安全な操作のために加速能力が重要である高速道路などの高速走行時には特に危険な状況です。メーカーによってはまれであると考えられていますが、より極端なシナリオでは、この欠陥がバッテリーの熱暴走イベント、つまり発煙や場合によっては火災を引き起こす可能性のある制御不能な過熱プロセスを引き起こす可能性があります。車両管理システム (BMS) は、故障が突然現れる前にドライバーに明確な警告を発することができない場合があり、これが安全性への懸念を悪化させます。

メーカーが提案する解決策

約 9 万台の Qin Plus DM-i ユニットで特定された欠陥を解決するために、BYD は、リモート技術と物理的介入を組み合わせた 2 つの主要な段階に分けられるアクション プランの概要を説明しました。最初の対策は、OTA (Over-The-Air) 経由でソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されており、販売店を訪問することなく、影響を受ける車両に直接送信されます。この新しいソフトウェアはバッテリー監視システムを改善し、絶縁不良の可能性を示す変動に対する感度を高めています。目的は、システムが問題を早期に予測し、より明確で強力な警告をドライバーに発し、直ちに技術支援を求めるように指示できるようにすることです。

計画の第 2 段階では、コンポーネントを確認し、必要に応じて交換します。ソフトウェア更新後も監視システムにより異常が認められた車両は、正規販売店での精密検査を実施いたします。この手順中に、技術者はバッテリー パックの完全性を物理的にチェックします。欠陥のあるコンポーネントが見つかった場合、BYD は所有者に無償で影響を受ける部品を完全に交換することをお約束します。同社は、人件費や部品を含むリコールに関連するすべての費用は保証の対象となると保証した。

最近のBYDコールアップ履歴

Qin Plus DM-i のこの大規模リコールは、BYD の最近の軌跡の中で孤立した出来事ではありません。同社は、新エネルギー車に対する世界的な需要の高まりに応えるために生産を拡大する中で、品質管理に関連する他の課題にも直面している。

前年10月、同社はバッテリーシステムにも関連する潜在的な火災の危険性を理由に、すでにTang DM-iとYuan Proモデルの11万5千台以上をリコールしていた。この故障は、電子部品の短絡の可能性と関連していました。

バッテリーの問題に加えて、他の問題もリコールにつながっています。以前のケースでは、特定の条件下でトラクションコントロールシステムの誤動作を引き起こし、事故のリスクを高める可能性があるソフトウェアの欠陥を修正するために、ドルフィンモデルとユアンプラスモデルの約96,000台がリコールされました。

中国市場と規制

この呼びかけは、世界最大の電気自動車市場である中国における規制当局の厳格化を反映している。国家市場監督管理総局（SAMR）は、車両、特に新エネルギー車の安全性に対する監督を強化している。

この厳格な姿勢は、消費者の安全を確保し、本格的に国際展開を進める中国ブランドの評判を高めることを目的としている。失敗報告の透明性は、信頼を築くための重要なステップとみなされます。

規制の圧力はBYDに限定されず、国内で事業を展開するすべてのメーカーに影響を及ぼします。バッテリー、ソフトウェア システム、構造的安全性の基準はますます厳しくなり、企業はテストと品質管理へのさらなる投資を余儀なくされています。

BYD にと​​って、これらのリコールに効果的に対処することは、高レベルの安全性を理由に宣伝されている有名な「ブレード バッテリー」など、市場のリーダーおよび技術分野の先駆者としてのイメージを維持するために極めて重要です。

影響を受ける所有者の手順

BYDは、手紙、電子メール、ブランドアプリの通知などの公式ルートを通じて、リコールの対象となる車両のすべての所有者に積極的に通知すると述べた。 Qin Plus DM-i の所有者は、これらの通信に注意を払うことが重要です。

所有者は、自分の車両が影響を受ける車両に含まれているかどうかを事前に確認することもできます。問い合わせは、BYD の公式 Web サイトまたは SAMR リコール ポータルで、車の書類またはフロントガラスに記載されている車両識別番号 (VIN) を使用して行うことができます。

問題はあるものの売上は増加

リコールに関するニュースにもかかわらず、BYDの販売実績は引き続き堅調だ。 10月の同社の世界販売は前年同月比12％増を記録し、合計44万1千台を超えた。 Qin Plus DM-i などのモデルが牽引するプラグイン ハイブリッド (PHEV) セグメントがこの成長の主な原動力であり、内燃機関の利便性と電気モーターの効率を組み合わせたこの技術に対する中国の消費者の強い好みを反映しています。