Queda de avião da Satena em Norte de Santander mata 15 pessoas incluindo deputado Diógenes Quintero

Um avião Beechcraft 1900 da companhia estatal Satena caiu nesta quarta-feira (28) na região montanhosa de Norte de Santander, no nordeste da Colômbia, matando todas as 15 pessoas a bordo. A aeronave, de matrícula HK4709, decolou do aeroporto Camilo Daza, em Cúcuta, às 11h42 no horário local, com destino a Ocaña, mas perdeu contato com o controle de tráfego aéreo às 11h54. Não houve sobreviventes, conforme confirmado pelas autoridades aeronáuticas colombianas.

O acidente ocorreu em área de difícil acesso próxima a La Playa de Belén, no Catatumbo, onde equipes de resgate enfrentaram terreno acidentado para localizar os destroços. Entre as vítimas estavam 13 passageiros e dois tripulantes, incluindo figuras políticas de relevância regional. A Satena mobilizou recursos imediatamente em coordenação com a Força Aeroespacial Colombiana.

Autoridades confirmaram que o sinalizador de emergência da aeronave não foi ativado, o que dificulta hipóteses iniciais sobre o ocorrido. Investigações técnicas já foram iniciadas para determinar as causas do acidente.

Detalhes do voo e localização dos destroços

A rota entre Cúcuta e Ocaña é operada regularmente pela Satena para conectar regiões remotas do país. O voo NSE8849 tinha previsão de pouso às 12h05 no aeroporto Aguas Claras, mas desapareceu dos radares durante o procedimento de descenso.

Equipes de busca envolveram aviões da Força Aeroespacial, do Exército e da empresa Searca. Os destroços foram encontrados em zona rural de La Playa de Belén, com acesso complicado pelo relevo montanhoso.

A ministra dos Transportes, María Fernanda Rojas, informou que uma equipe de segurança aeronáutica foi enviada ao local. Drones e cordões de segurança auxiliam na remoção dos corpos.

Vítimas identificadas no acidente

A Satena divulgou a lista completa de ocupantes, confirmando a presença de personalidades políticas. O deputado Diógenes Quintero Amaya, de 36 anos, era uma das vítimas, junto com sua assessora Natalia Acosta Salcedo.

Outros passageiros incluíam o candidato Carlos Salcedo Salazar, que disputaria vaga no Congresso. Os tripulantes eram o capitão Miguel Vanegas e o copiloto José de la Cruz.

• María Álvarez Barbosa
• Rolando Penaloza Gualdron
• María Díaz Rodríguez
• Maira Avendaño Rincón
• Anayisel Quintero
• Karen Parales Vera
• Anirley Julio Osorio
• Gineth Rincón
• Maira Sánchez Criado
• Juan Pacheco Mejía

Essas identificações foram confirmadas por documentos oficiais da companhia.

Perfil político de Diógenes Quintero

Diógenes Quintero Amaya representava a região de Catatumbo na Câmara dos Representantes desde 2022. Ele foi eleito por uma das circunscrições especiais de paz, criadas no acordo com as Farc.

Natural de Hacarí, o deputado atuava na defesa de direitos humanos em área marcada por conflitos históricos. Formado em Direito, exerceu cargos como ouvidor municipal e regional antes de entrar no Congresso.

Seu mandato terminaria em 2026, e ele era visto como liderança comprometida com desenvolvimento local. O partido U destacou sua vocação para o serviço público em nota oficial.

Quintero integrava a Comissão Primeira do Legislativo colombiano. Sua morte representa perda significativa para representação da região no processo de paz.

Resposta das autoridades e condolências

O ministro do Interior, Armando Benedetti, acompanhou o caso e expressou condolências às famílias. Ele destacou o impacto da tragédia para o país.

O governador de Norte de Santander lamentou o ocorrido em zona rural de La Playa de Belén. Mensagens de solidariedade foram enviadas a parentes das vítimas.

O partido U manifestou profundo pesar pela perda de Quintero. A legenda enfatizou seu compromisso com a região e responsabilidade pública.

Investigação em curso sobre causas

A Aeronáutica Civil abriu inquérito técnico para apurar o acidente. Fatores como condições meteorológicas e possíveis falhas mecânicas serão analisados.

A aeronave envolvida registrou incidente anterior em 2014, durante manobra em Bogotá. Na ocasião, atingiu luzes da pista sem vítimas.

Não há indícios iniciais de ativação do sinal de emergência. Especialistas avaliam dados de radar e comunicações finais.

A região do Catatumbo apresenta desafios para aviação devido ao terreno. Rotas como essa atendem comunidades com pouca conectividade terrestre.

Contexto da região de Catatumbo

O Catatumbo é área historicamente afetada por presença de grupos armados. Apesar de avanços no acordo de paz, permanece com acessos limitados.

A Satena opera voos essenciais para transporte em zonas remotas. A companhia é estatal e prioriza rotas pouco atendidas por aéreas comerciais.

Acidentes em terrenos montanhosos exigem protocolos específicos de busca. Equipes enfrentam dificuldades logísticas em operações semelhantes.

O acidente reforça debates sobre segurança em rotas regionais. Autoridades mantêm foco na recuperação total dos corpos.

Operações de resgate e apoio às famílias

A Satena disponibilizou linha telefônica para informações a parentes. Equipes psicológicas foram acionadas para atendimento imediato.

Helicópteros auxiliam no transporte de pessoal ao local dos destroços. A remoção ocorre com apoio coordenado entre forças armadas.

A investigação prioriza preservação de evidências no terreno. Peritos analisam componentes da aeronave no local.

Famílias recebem atualizações constantes das autoridades. O governo nacional monitora todos os procedimentos envolvidos.

A tragédia mobilizou recursos de múltiplas instituições colombianas. Operações continuam até conclusão das tarefas de resgate.

Histórico de segurança da Satena

A companhia estatal mantém frota adaptada a pistas curtas e regiões isoladas. O modelo Beechcraft 1900 é utilizado em diversas rotas internas.

Incidentes anteriores com aeronaves semelhantes ocorreram em condições adversas. Manutenções seguem normas da Aeronáutica Civil.

A Satena reforça protocolos após eventos como este. Treinamentos incluem cenários de perda de contato em áreas montanhosas.

A empresa coordena com órgãos internacionais quando necessário. Relatórios finais contribuem para melhorias no setor.