BYD、バッテリー火災の危険性のため約9万台のQin Plus DM-i車をリコール

世界最大の電気自動車メーカーの一つであるBYDは、中国で同社の人気プラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台の大規模リコールを発表した。この措置は、高電圧バッテリーパックに欠陥が確認されたことを受けて行われたもので、短絡や極端な場合には発火の潜在的な危険性があり、使用されている部品の安全性に対する懸念が高まっている。

この問題を修正するための呼びかけは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両を対象としている。この呼びかけは中国国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。SAMRは国内で販売される製品の品質と安全性の監督を担当し、現在は自動車メーカーが提案した解決策の実施を監視している。

メーカーによれば、この不具合によりバッテリー収納部に湿気が侵入し、電子管理システムの機能が損なわれる可能性があるという。この悪条件は、熱暴走として知られる現象、つまり燃焼を引き起こす可能性のある過熱プロセスのリスクを高め、乗員と車両の安全に重大な危険をもたらします。

バッテリー障害の技術的な詳細

BYDが実施した調査により、問題の根本原因は高電圧バッテリーパックの蒸気収集装置の製造プロセスの不一致にあることが判明しました。この部品は、システムの気密性を保証し、外部要因による汚染を防ぐために不可欠です。

時間が経つにつれて、特に高湿度環境など、さまざまな気象条件にさらされると、コンポーネントの故障により、バッテリー ケースの内部に水が浸入する可能性があります。高電圧電気システム内に湿気が存在すると非常に危険であり、一連の連鎖故障を引き起こす可能性があります。

湿度の影響を受ける主なコンポーネントはバッテリー管理システム (BMS) です。 BMS はバッテリー パックの電子頭脳であり、個々のセルの温度、電圧、電流などの重要なパラメーターの監視と制御を担当します。

湿気によって BMS 回路が短絡すると、システムは正確に監視する能力を失う可能性があります。これにより、誤った測定値や完全な管理の失敗につながる可能性があり、セルの過負荷や過熱の状態が生じ、最終的には消火困難な火災である熱暴走の危険につながります。

BYDが提案するソリューション

この問題を解決し、リスクを軽減するために、BYD はリモート テクノロジーと物理的介入を組み合わせた 2 段階のアプローチを開発しました。最初のアクションは、影響を受けるすべての車両に無線 (OTA) ソフトウェア アップデートをリリースすることです。 This new firmware improves the Battery Management System (BMS) algorithms, increasing its sensitivity to detect anomalies related to moisture infiltration. The update allows the system to identify operating deviations at an early stage and issue preventive alerts to the driver before a critical failure occurs, functioning as an additional layer of safety.

行動計画の第 2 段階は、ソフトウェアのアップデートが不十分な場合、またはすでに物理的な損傷が発生している疑いがある場合を対象としています。リコールの対象となる車両の所有者は、バッテリーパックの詳細な検査のために正規ディーラーに車両を持ち込むよう指示される。専門の技術者がテストを実施して、システムの完全性と湿気の存在を確認します。検査中に欠陥または損傷が確認された場合、BYD は顧客に無償でバッテリー パックの完全な交換を実行し、車両の安全性と機能の完全な回復を保証します。

リコールの歴史と中国市場

Qin Plus DM-i のこのリコールは、BYD の最近の軌跡の中で孤立した出来事ではなく、電動車両の大量生産の複雑さと課題の増大を反映しています。ここ数カ月間、同社はさまざまなモデルに関する重要な公募を行ってきた。 10月には、BMSの同様の問題を修正するために、Tang DM-iおよびYuan Proモデルの11万5千台以上がリコールされた。これに先立って9月には、充電中に過熱する可能性のある電力コンポーネントの欠陥により、9万6000台以上のDolphinとYuan Plusモデルのリコールが発行された。これらの最近の出来事を合わせると、BYDが短期間にリコールした車両の数は30万台を超え、中国国家市場監督管理総局（SAMR）による厳しい監督が浮き彫りになった。中国の規制当局の役割は強化されており、すべての自動車メーカーに対し、品質管理基準を引き上げ、世界最大の自動車市場で消費者の安全を損なう可能性のある欠陥を迅速に修正するよう圧力をかけている。

BYDのポジショニングとブランドの成長

この規模のリコールが社会の認識に悪影響を与える可能性があるにもかかわらず、BYD は力強い成長軌道を維持し、世界の新エネルギー車市場でリーダーシップを維持しています。同社は連続して売上記録を記録し、この分野の主力企業の 1 つとしての地位を確固たるものにしました。

メーカーは、顧客に最大限の安全性を保証することを目的として、リコールを積極的かつ透明性のある措置として扱っています。問題を特定し、所有者や規制当局とコミュニケーションをとる際の機敏性は、ブランドへの信頼を長期的に維持するために不可欠であると考えられています。

バッテリー管理システム (BMS) の重要性

この事件は、電気自動車およびハイブリッド車におけるバッテリー管理システムの重要な役割を浮き彫りにしました。この複雑な電子システムは、性能と航続距離を最適化するだけでなく、火災につながる可能性のある故障に対する主な防御線でもあり、バッテリーセルが常に安全な温度と電圧の制限内で動作することを保証します。

所有者がどのように進めるべきか

BYDはすでに、モバイルアプリやダイレクトメールなどの公式コミュニケーションチャネルを通じて、影響を受ける車両の所有者に通知するプロセスを開始している。同社は顧客に対し、詳細な指示が届くまで連絡を待つことを推奨している。

自社の車両がキャンペーン対象かどうかを積極的に確認したいオーナー向けに、自動車メーカー公式サイトに相談ツールを開設した。車両識別番号（VIN）を入力することで、リコール手続きの必要性を即座に確認することができます。

指定された期間に製造された Qin Plus DM-i モデルのすべての所有者は、たとえ車両の動作に異常に気づかなかったとしても、メーカーのガイドラインに従い、最寄りの販売店でサービスを予約することが重要です。

電気分野における規制と安全性

この事例は、世界中で急速に拡大を続ける電気自動車分野に対する厳格な規制の重要性を改めて示しています。高電圧バッテリーの安全性は、世界の規制当局にとって大きな注目の的です。

このようなリコールは心配ではありますが、検査と品質管理のメカニズムが機能していることを示しています。これらにより、業界は消費者を保護するために製造プロセスを継続的に改善し、より安全な技術に投資することが求められます。