BYD、中国でバッテリー故障のためQin Plus DM-i車約9万台をリコール 著者 Luís Henrique Costa
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中国の電気自動車メーカー、BYDは、同社のプラグインハイブリッドセダン、Qin Plus DM-iの8万8981台に影響する大規模なリコール手続きを開始した。この召喚状は中国国家市場監督管理総局（SAMR）に登録されており、車両の安全性を損なう可能性のあるバッテリー管理システム（BMS）ソフトウェアの潜在的な欠陥をきっかけに行われた。対象モデルは2021年1月上旬から2023年9月末までに製造されたもの。
中心的な問題は、BMS がバッテリー状態の正確な評価を実行できない可能性であり、特定のシナリオでは、電源セル間の不均衡につながる可能性があります。この不一致により、熱暴走イベント、つまりバッテリーの温度が制御不能に上昇する連鎖反応のリスクが高まり、極端な場合には火災が発生する可能性があります。 BYDはすでに解決策に取り組んでおり、必要な手続きを無料で実行するために所有者に連絡していると述べた。
管理システム障害の技術的な詳細
頭字語 BMS として知られるバッテリー管理システムは、電気自動車またはハイブリッド自動車のバッテリー パックの頭脳として機能し、安全性とエネルギー効率にとって重要なコンポーネントです。その主な機能は、コンポーネントの耐用年数を最適化するために充放電プロセスを制御することに加えて、個々のセルの電圧、電流、温度などの重要なパラメータを常に監視することです。影響を受ける Qin Plus DM-i モデルの特定のケースでは、BYD の調査により、BMS ソフトウェア アルゴリズムの不一致が指摘されました。この欠陥により、システムがバッテリー セルの内部抵抗の微妙な変化を正確に識別できなくなり、充電状態 (SoC) や健全性 (SoH) の計算が不正確になる可能性があります。この誤った読み取り値により、システムは再充電プロセス中に一部のセルが過充電される一方、他のセルは十分に活用されないままとなり、不均衡が生じ、時間の経過とともにコンポーネントが劣化し、内部温度が危険なレベルまで上昇する可能性があります。
BYDの改善行動計画
特定された問題を解決するために、BYD は、影響を受けるすべての車両に対して包括的かつ安全な修正を確実に行うことを目的として、2 つの主要なステップに分かれた行動計画を策定しました。最初のフェーズは、「無線」(OTA) として知られるリモート ソフトウェア アップデートの適用で構成されます。このアップデートにより、BMS アルゴリズムが改善され、異常の検出とセル バランシングの管理がより高感度かつ正確になりました。ほとんどの所有者は、ディーラーに行かなくてもこの手順を実行でき、車両のマルチメディア システムで直接アップデートを受け取ることができます。
計画の第 2 段階は、ソフトウェアのアップデートだけではリスクを完全に軽減できない車両、またはより詳細な検査が必要な車両に対して開始されます。このような場合、所有者は自分の車を正規ディーラーに持ち込むよう求められます。専門の技術チームがバッテリーパックの完全な診断を実施します。損傷、早期劣化、または潜在的なリスクが検出された場合、BYD はお客様に費用を負担することなく、バッテリー モジュールを完全に交換し、システムの完全な安全性と機能を保証します。
所有者への通知方法
BYDはすでにリコール対象車両の所有者との連絡を開始している。通知は、ダイレクトメール、電子メール、ブランドアプリの通知など、同社の公式チャネルを通じて行われます。
お客様には、これらの連絡に注意し、製造元が提供する指示に従うことをお勧めします。同社は、プロセスに関する質問に答えるためのカスタマー サービス ホットラインも提供しました。
さらに、中国の所有者は、SAMR 公式ポータルまたは BYD ウェブサイトで車両識別番号 (VIN) を入力することで、自分の車両がリコール キャンペーンの対象であるかどうかを確認できます。
リコール範囲と影響を受けるモデル
リコールの対象となるのは、BYD Qin Plus DM-i モデルの合計 88,981 台です。リコールは、潜在的な欠陥のあるソフトウェアバージョンが組立ラインにインストールされた期間である、2021年1月1日から2023年9月30日までの間に特別に生産された車両に限定されている。
電気自動車における BMS システムの重要性
バッテリー管理システム (BMS) は、リチウムイオンバッテリーを使用する車両において最も重要なコンポーネントの 1 つです。彼は、バッテリーが安全な動作限界内で動作することを保証することに直接責任を負います。
その作用により、バッテリーの耐用年数を短縮するだけでなく、重大な安全上のリスクを引き起こす過充電、過剰放電、過熱などの問題が防止されます。
保護に加えて、BMS はセルのバランスを管理し、すべてのセルが均等に充電および放電されるようにします。これにより、バッテリーの使用可能な容量と車両の航続距離が最大化されます。
したがって、BMS ソフトウェアの精度と信頼性は電気自動車およびハイブリッド自動車の性能と安全性の基礎であり、このシステムに障害が発生すると、メーカーは直ちに注意を払うことになります。
競争の激しい中国市場におけるBYDのポジショニング
今回のリコールは、BYDが中国市場だけでなく世界規模でもリーダーとしての地位を固めつつある時期に行われた。中国は世界最大かつ最も競争の激しい電気自動車市場を代表しており、数十のブランドが消費者の好みを競い合っている。
アナリストは、同社がこの大規模なリコールをどのように管理するかが、同社の評判を試すものであるとみている。問題を解決するための透明かつ効率的なアプローチは、消費者や投資家の信頼を維持し、製品の品質と安全性への取り組みを強化するために極めて重要です。
