日本の自動車メーカーは、今年のポートフォリオの完全なリニューアルを記念して、ブラジルのディーラーに新しいエントリーレベルのスポーツユーティリティビークルが到着すると正式に発表した。このモデルは、ハッチバックから国内で最も急速に成長しているセグメントに移行しようとしている消費者を引き付けるという使命を持って、戦略的にHR-VおよびZR-V兄弟の下に位置する国内市場に投入されます。商用戦略は、EX と EXL という 2 つの明確なバージョンに焦点を当てており、どちらも堅牢な技術パッケージを備えています。
City ファミリーに装備されるグローバル プラットフォームに基づいて開発されたこの車両は、家族での使用や都市交通に適した寸法を備えています。エンジニアリング プロジェクトの結果、全長 4.32 メートル、ホイールベース 2.65 メートルの自動車が完成しました。これにより、5 人の乗員が快適に過ごせることが保証されています。機能的なハイライトは、カテゴリー平均よりも大きい容量の 458 リットルのトランクです。
美的刷新は先代のデザインを打ち破り、ミニバンのシルエットを捨て、より直線的で印象的なラインを採用しました。フロントにはクローム仕上げのフロントグリルに統合された先細りの LED 光学アセンブリが特徴で、リアにはトランクリッドに侵入する懐中電灯が備えられています。 22.3 センチメートルの最低地上高により、ブラジルの都市の凹凸のあるアスファルトに対処する能力が強化されています。
インテリアと技術的特徴
キャビンは、人間工学と品質の認識を目的として、仕上げとコントロールの配置に関して特別な注意が払われました。最高級の EXL バージョンでは、シートとステアリングホイールに合成皮革のカバーが施され、自動温度制御付きのデジタル エアコンが装備されています。インストルメントパネルは、アナログディスプレイと設定可能な 7 インチ TFT スクリーンを組み合わせています。
ダッシュボードの中央にある 10 インチのマルチメディア センターは、車の電子頭脳として機能し、Apple CarPlay と Android Auto にワイヤレス ミラーリングを提供します。 My Honda Connect システムによって接続性が拡張され、オーナーは車両の状態を監視し、位置を追跡し、スマートフォン アプリを介してリモート コマンドを実行できるようになります。
後部座席の乗員のために、自動車メーカーは、このセグメントで頻繁に要求されるアイテムである専用の換気口を備えました。延長されたホイールベースにより足元スペースが最適化され、長距離移動でも快適性が向上します。内部の多用途性はモジュール式シートによって補完され、さまざまな荷重構成が可能になります。
セキュリティを標準装備
この発売の主な競争上の差別化要因の 1 つは、利用可能なすべての構成に Honda Sensing パッケージが含まれていることです。運転支援システムはカメラとセンサーを使用して事故のリスクを軽減します。アクティブ機能には、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) や衝突軽減ブレーキ システムが含まれます。
乗員保護パッケージは、次の工場出荷品によって強化されています。
– すべてのバージョンで 6 つのエアバッグ (フロント、サイド、カーテン)。
– ステアリング補正機能付き車線維持アシスタント。
– スタビリティ＆トラクションコントロール（VSA）およびヒルスタートアシスタント。
– ISOfixチャイルドシートアタッチメントシステムとマルチビューリアカメラ。
パフォーマンスとエネルギー効率
ボンネットの下では、メーカーは最大 126 馬力を発揮する 1.5 i-VTEC フレックス吸気エンジンの信頼性への取り組みを維持しました。このエンジンは CVT オートマチック トランスミッションと連動しており、7 段階の速度をシミュレートし、より高価なバージョンではステアリング ホイールのパドルを通じて手動で変速することができます。スポーツ性よりも乗り心地の滑らかさと燃費を優先したメカニカルパッケージ。
Inmetro によって測定された消費データは、このモデルを日常使用の効率的なオプションとして位置づけています。ガソリンを使用した場合、SUV は市街地走行で平均 12 km/l を記録し、高速道路では 12.8 km/l に達します。エタノールを給油した場合の数値は、市街地では 8.2 km/l、高速道路では 8.9 km/l で、十分な自律走行が保証されます。
サスペンションは地元市場向けに特別に調整されており、カーブでの安定性を損なうことなく衝撃を適切に吸収します。プログレッシブ電動アシストステアリングは、低速での操縦を容易にし、加速が増加するとよりしっかりしたステアリングになります。
価格表とポジショニング
採用された価格政策により、この発売はフォルクスワーゲン・ニバスやフィアット・パルスなどの統合ライバルと直接競合することになる。 EX と呼ばれるエントリーレベルのバージョンは、希望価格 147,100 レアルで市場に投入されます。この構成では、費用対効果を重視した完全なセキュリティ パッケージとマルチメディア センターがすでに提供されています。
最上位のオプションである EXL の定価は 152,100 レアルです。差額の 5,000 レアルにより、革製シート、携帯電話の IH 充電器、LED フォグランプなどの利便性と美観を備えたアイテムが追加されます。どちらのバージョンにも 3 年間、走行距離無制限の保証が付いています。
店頭での即時入手と販売後のブランドの評判により、今年上半期の登録数が増加すると予想されます。このモデルは今年の自動車メーカーの総販売台数のかなりの部分を占めると予想されている。
