BYD Songは2026年1月に中国での卸売売上高をリードし、Tesla Model Yが4位となった

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BYD Song Foto: BYD Song - Foto: Divulgação

Byd Song ファミリーは、2026 年 1 月に卸売販売台数 42,227 台を記録し、中国の乗用車市場をリードしました。中国乗用車協会(CPCA)のデータによると、同期間の卸売販売総量は197万3000台に達し、前年同月比6.2%減少した。新エネルギー車(NEV)の割合は43.8%に達し、国内の電動化傾向が強化された。

テスラ モデル Y は 38,916 台で 4 位となり、Xiaomi YU7 は卸売販売台数 37,869 台で 5 位となりました。中国ブランドが上位を独占し、2位と3位には吉利が登場した。この実績は、NEVセグメントにおける地元メーカーの競争力の高まりを浮き彫りにしている。

中国市場は、年初に記録された低迷にもかかわらず、乗用車市場では依然として世界最大である。季節要因と休暇後の調整が全体の数値に影響を与えました。

BYD Song Pro -
BYD Song Pro – 写真: 複製

中国ブランドが上位独占

Byd は Song とともに卸売ランキングの絶対的なリーダーとしての地位を強化しました。モデルファミリーにはプラグインハイブリッドバージョンと純粋な電気バージョンが含まれており、さまざまな消費者のプロファイルに対応します。この 42,227 台という販売台数は、このモデルが中国のいくつかの地域で広く受け入れられていることを反映しています。

吉利もこの期間に大きく目立った。 Xingyuanとしても知られるGalaxy EX2は41,676台を販売し、2位を確保した。 Boyue は 41,296 台を記録し、別の国内ブランドで初の表彰台を獲得しました。

中国市場におけるテスラの業績

テスラ モデル Y は、卸売販売台数が 38,916 台に達し、相応の存在感を維持しました。この結果、電気SUVは中国モデルに次いで4位となった。上海工場は国内市場と輸出の両方に供給を続けました。

このアメリカのブランドは、モデル 3 を含め、1 月に中国で総生産台数 69,129 台を記録しました。熾烈な競争にもかかわらず、モデル Y は NEV セグメントのベストセラーの地位を維持しました。

Xiaomi YU7の台頭

Xiaomi YU7 は、卸売販売台数 37,869 台で 5 位となり、驚きました。この電気SUVは、この期間におけるブランドの納入品の大部分を占めていました。この実績により、商品化後最初の丸々数ヶ月で目覚ましい数字を達成し、Xiaomi の自動車分野への参入が確固たるものとなりました。

同社は1月に合計約3万9000台の車両を納入した。 YU7 にほぼ独占的に焦点を当てたことは、このモデルが中国の消費者の間で急速に受け入れられたことを示しています。

その他のトップ10モデル

いくつかのブランドがランキングで次の順位を獲得しました。

  • フォルクスワーゲン サジタル:31,303台
  • テスラ モデル 3: 30,213 台
  • 日産 シルフィ:25,953台
  • 吉利星月L:25,066台
  • アイトーM7:24,977台

これらの数字は、利用可能なオプションの多様性を示しています。従来の燃焼モデルも引き続き登場しましたが、20,000 台を超える 17 位のうち 13 位を NEV が独占しました。

NEV市場の背景

新エネルギー車は1月の卸売販売で43.8%の普及率を達成した。この指数は前年に比べて 1.3 ポイント増加しました。販売されたNEVのうち国内ブランドが57.9%を占めた。

中国では電動化への移行が急速に続いた。インセンティブ政策と充電インフラがこの部門の持続的な成長を支えました。

下位との比較

BYD Seagullなどのモデルは20,145台で16位に登場した。 Emgrand や Preface など、他の吉利自動車もベストセラーの 1 つでした。 Chery Tiggo 8 と MG ZS は 20,000 台以上の 17 モデルのリストを完成させました。

当期は少数モデルへの販売集中が目立った。消費者の好みでは SUV とクロスオーバーが優勢でした。

今月の全体的な傾向

国内販売と輸出を含む総卸売数量は197万3000個。 6.2%の減少は、年初の典型的な季節調整を反映しています。輸出は国内需要の低迷を一部補った。

NEV は、全体的な景気後退シナリオにおいても拡大軌道を維持しました。このコントラストは、中国の自動車市場の構造変化を強化しました。

海外ブランドも参加

テスラに加え、フォルクスワーゲンや日産もサジターやシルフィなどのモデルでトップ10にランクインした。これらの立場は、伝統的なブランドが依然として特定のセグメントで競争していることを示しています。しかし、中国が上位を独占したことは、イノベーションと価格における地元の強さを浮き彫りにした。

激しい競争によりマージンが圧迫され、継続的な発売が促進されました。消費者は、さまざまな価格帯のさまざまなオプションから恩恵を受けました。

初期データに基づく予測

2026 年の初めは、NEV が年間を通じて継続的に成長することを示していました。アナリストは季節的影響が終息し、今後数カ月で回復すると予想している。 1月のランキングは、ブランドの年間業績の重要な参考資料となった。

Song、Model Y、YU7 などのモデルは熾烈な競争を続けることが予想されます。インフラストラクチャと政府の政策の進化は、将来の取引量に影響を与えます。

Janderson Luiz é colaborador da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024. Formação: Atleta Profissional de Futebol

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