BYD Song Ultra EV は、開始価格 18 万元、CLTC サイクルでの航続距離は最大 710 km で中国に登場します。中国の自動車メーカー BYD のダイナスティ シリーズの中型電気クロスオーバーは、最大 270 kW の出力と高度な支援システムを備え、このセグメントでの積極的な賭けを表しています。この価格の公表は、当初の憶測がより高いレンジを示唆していた後に行われ、国内市場における同社の販売量戦略を強化することになる。

このモデルは、Song ファミリーの中で最大であり、Dynasty シリーズ初の 100% 電動 B サイズ SUV として位置付けられています。 BYDは月間2万台以上の販売を計画しており、車両の競争力に自信を示している。クロスオーバーは、全長4.8メートルを超えるにもかかわらず、特徴的な傾斜屋根のおかげで2列シートの構成を維持している。

新型クロスオーバーのデザインと寸法

BYD Song Ultra EVのサイズは全長4,850mm、全幅1,910mm、全高1,670mm、ホイールベースは2,840mm。車両重量は構成に応じて 1,990 kg ～ 2,050 kg です。顕著なフェンダー、凹んだドアハンドル、ルーフ上の LiDAR センサーなどの要素が、モダンで空力的な外観を際立たせています。

傾斜したボンネットラインがエネルギー効率に貢献します。デザインは家族向けの室内空間を優先し、中国の都市部の日常生活における快適さと実用性に重点を置いています。

エンジンのオプションとパフォーマンス

この車両は後輪駆動と単一の電気モーターを備えています。エントリーレベルのバージョンは 240 kW (322 hp) を発揮し、最上位バージョンは 270 kW (362 hp) に達します。どちらのバージョンでも最高速度は 210 km/h に制限されており、道路や高速道路での適切なパフォーマンスが保証されています。

BYD 子会社 FinDreams の LFP バッテリーは、75.6 kWh と 82.7 kWh の容量を提供します。これらのオプションは、それぞれ CLTC サイクルで 620 km と 710 km の航続距離を提供し、中国の中距離電気セグメントにおける競争力のある価値を提供します。

支援技術とスマート機能

Song Ultra EV には、DiPilot 300 として知られる God’s Eye B システムが組み込まれており、一流の運転支援を実現します。このスイートには、障害物検出の精度を高めるための LiDAR サポートを備えた、都市環境や高速道路での自律ナビゲーションが含まれています。

この技術は、長距離移動におけるアクティブな安全性と快適性を強化します。 BYD はこれらの機能を統合して、手頃な価格の電動オプションが飽和した市場でモデルを差別化しています。

ソングラインにおけるポジショニングとBYD戦略

Song ファミリーは単一モデルから多様なクロスオーバーモデルへと進化してきました。現在、Song Pro DM-i、Song L EV、Song L DM-i などのバリエーションが含まれています。 Song Plus は別の名前で世界的に販売されており、最近、新製品の余地を作るために中国のポートフォリオから離れました。

Song Ultra EVは、Dynastyの純粋な電気Bセグメントのギャップを埋めます。自動車メーカーは、低価格と長距離の競争が激しいこの国でのリーダーシップを確立するために、大量生産に賭けている。

ブレードバッテリーと効率重視

BYD独自のテクノロジーであるブレードバッテリーは、高い安全性と耐久性を保証します。激しい負荷サイクルにも大きな劣化なく耐えられるため、毎日の使用頻度が高いオーナーにとってはメリットがあります。

LFP を選択すると、過剰なコバルトとニッケルが排除され、コストと環境への影響が削減されます。このアプローチは、モデルを中国の自動車産業の持続可能性の目標に合わせるものです。

BYD Song Ultra EV は、手頃な価格の技術的な選択肢として中国市場に登場し、今後数か月以内に発売が予定されています。 18万元（約2万6,050ドルに相当）という開始価格と野心的な月間販売目標により、クロスオーバーは中型電動SUVセグメントの強力な競合相手として位置付けられている。