ブラジルの自動車市場は、ジープ コンパスが販売台数で再びトップとなり、スポーツ用多目的車セグメントに大きな新たな動きを記録しています。アジアの自動車メーカーとの激しい競争の期間を経て、ペルナンブコ州で製造されたモデルは登録台数 4,503 台に達し、新たな電動化オプションに直面して国内の消費者の間での支持を強化し、同国で最も売れている中型 SUV としての地位を取り戻しました。
この車両のパフォーマンスは、前のサイクルと比較して売上高が 20.2% 増加した、カテゴリーの全体的な拡大シナリオで発生しました。販売台数が 3 万台を超えた中型 SUV は、より優れた技術と付加価値の追求により、現在国内で販売されている軽自動車全体のかなりのシェアを占めており、販売店における主導的役割を改めて認識しています。
上位争いは熾烈
2位はBYD Songで、3,802台を登録し、1位を譲ったにもかかわらず、プラグインハイブリッドバージョンで競争力を維持した。すぐ後には、GWM Haval H6 が 2,628 台の販売を記録して 3 位を確保し、常に月間 2,000 台のレベルを超える地位を確立し、地元ドライバーの好みにおける中国ブランドの強さを裏付けました。
最新モデルと従来モデルの性能
巷で人気を集めている新製品の中でも、Omoda 5 は販売開始から 3 か月で千台の壁を突破し、合計 1,067 台が販売され驚きました。もう 1 つの明るいハイライトはフォード テリトリーで、ほぼ 40% の堅調な成長を示し、登録台数が 851 台に達し、このセグメントで最も人気のある 10 モデルのランキングにおける北米自動車メーカーの存在感を強化しました。
一方で、競争の激化や利用可能な新技術に直面して、販売ペースを維持するのが困難に直面しているベテランもいます。フォルクスワーゲン タオスは、当期の販売台数が 1,225 台にとどまり、後退を記録しました。市場アナリストは、この動きを、近い将来、ドイツのブランドのモデルに計画されているビジュアルおよび機械のアップデートに対する国民の期待と関連付けています。
7 人乗り車と高級車の間のシナリオ
競争は大型の7人乗り多目的車のカテゴリーでも激化し、ジープ・コマンダーが1,330台の販売で首位を守ったが、僅差でCaoa Chery Tiggo 8が1,271台を販売した。トヨタ SW4 は 1,231 台の車両でこの特別な表彰台を獲得し、より広いスペースと快適性を必要とするファミリー向けのこのニッチ市場を特徴づける技術的バランスを実証しました。
高価格帯では、ボルボ EX30 が 285 台のプレミアム電気自動車の中で優位に立っており、従来の欧州のライバル車を一定のマージンで上回っています。高級感とパフォーマンスの絶対的な頂点にあるポルシェ カイエンは、その揺るぎない覇権を維持し、9 か月連続で特定のカテゴリーをリードし、メーカーのエンジニアリングに対する高所得層の忠誠心を裏付けています。
