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Mix Vale

全国の自動車部門は、この部門の効率と設計基準を再定義することを約束する 2 台のスポーツ用多目的車の正式登場により、新たな主要な選択肢を獲得しました。巨大な奇瑞グループに属するこのブランドは、古典的なオフロード車の視覚的な堅牢性と最新の電動推進技術を組み合わせたモデルに焦点を当てて現地での事業を開始します。この戦略は、路上でのパフォーマンスと視覚的な存在感を犠牲にすることなく、燃費を求める消費者の注目を集めることが目的です。

価値と延長保証がデビューをマークします

T1 と呼ばれるこの範囲のエントリーレベルのモデルは、希望価格 249,900 レアルで販売店に入荷し、直接燃焼およびマイルド ハイブリッドの競合他社に対して積極的に対抗します。より大きな寸法とより洗練された仕上げを備えた T2 の初値は 289,900 レアルに設定されており、より洗練された室内空間を求める大衆をターゲットにしています。

Jetour T2
Jetour T1 – 開示

購入者への最初のユニットの納入は3月に開始される予定で、これによりブラジル領土でのメーカーの拡張スケジュールが統合されます。製品の耐久性に対する信頼を強化するために、同社は車両に対して 7 年間、特にハイブリッド システムに対して 8 年間の保証を提供しています。

機械的性能とエネルギー効率

エンジンは主要な技術的ハイライトであり、T1 には電気駆動を備えた 1.5 ターボ ガソリン エンジンが搭載されており、その結果、総合出力 315 馬力とトルク 52 kgfm が得られます。このパッケージにより、0 ~ 100 km/h の加速が 8.7 秒で可能となり、26.7 kWh のバッテリーにより電気のみでの航続距離は約 88 km となり、都市部での日常使用に最適です。

消費量に関しては、その数値が注目を集めており、T1 は理想的な併用条件下で最大 31 km/l の平均値を記録しており、このカテゴリー内で最も経済的な車両の 1 つとなります。 T2 は追加の電気モーターにより約 320 馬力とさらに強力になり、市街地では平均 27.6 km/l の効率を維持します。

これらのモデルを合計した自律走行性能は、満タンで充電されたバッテリーで 1,200 キロメートルの壁を超えることができ、長距離旅行が容易になります。

スクエアの設計と拡張計画

視覚的には、SUV は直線的で印象的なラインを採用しており、幅広のフロント グリルと明確に定義されたホイール アーチが、伝統的なジープからインスピレーションを得た冒険的な美学を強化しています。インテリアはモダンなエクステリアを踏襲しており、高品質の素材、マルチメディア システム用の統合デジタル スクリーン、運転アシスタントとアクティブ セーフティの完全なパッケージを優先しています。

自動車メーカーはすでに近い将来に向けた野心的な計画を策定しており、年末までに7人乗りオプションを含むさらに3車種の発売でポートフォリオを拡大する意向だ。この動きは、ブラジルにおけるプラグインハイブリッド技術に焦点を当てたアジアブランドの成長傾向を裏付けるものである。

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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