将来のリンカーンSUVはブロンコベースを使用して超高級セグメントでメルセデスとランドローバーに挑戦する

リンカーンは、メルセデス・ベンツ Gクラスやランドローバー・ディフェンダーなどの確立されたアイコンと直接競合することを目指し、最も高級なSUVセグメントに参入する野心的なプロジェクトを開発している。高級ブランドの戦略には、威信と価格の点で現在のナビゲーターよりも上位に位置する、堅牢でありながら非常に洗練された車両を作成することが含まれます。このモデルは、今世紀末から 2030 年の初めの間に国際市場に投入され、北米のメーカーにとって新たな時代を迎えることになるでしょう。

新しい車のエンジニアリングにはフォード ブロンコの定評あるスパーオンフレーム プラットフォームが利用されていますが、最終結果はハンドリングと美観において大幅に異なります。エンジニアは、高所得層にとって譲れない特性であるスムーズで静かな乗り心地を提供することに重点を置き、リジッドリアアクスルを独立したサスペンションシステムに置き換えることを計画しています。この適応は、メカニカルベースの伝説的なオフロード能力とリムジンの快適性を組み合わせることを目的としています。

ビジュアルアイデンティティと内面の洗練

将来の SUV のデザインは、ブロンコの素朴で箱っぽい外観から完全に距離を置き、リンカーンの優雅さを反映する独自の視覚言語を採用することを約束しています。ボディには流れるようなラインと印象的なフロントグリルが採用され、フォードモデルとの直接的な類似点は避けられます。その目的は、技術力だけでなく、ストリートでの差別化されたステータスを求める顧客を魅了する、独占性を醸し出す製品を生み出すことです。

内部では、市場でのポジショニングを正当化するために、最先端のテクノロジーと高貴な素材に焦点が当てられます。キャビンには、ダッシュボード全体に広がる包括的なデジタル スクリーンが備えられ、先進的で直感的なインフォテインメント システムが提供されます。仕上げには高級レザー、本物の金属のアクセント、強化された遮音材が使用され、すべての乗員にとって最高級の環境が生み出されます。

効率的なモータリゼーションと市場でのポジショニング

新しい電力会社の推進力は、走行距離延長電気システム (EREV) に焦点を当てる必要があります。これは、走行中にバッテリーを充電するための内燃発電機と牽引用の電気モーターを組み合わせたソリューションです。この技術により、航続距離を気にすることなく長距離走行が可能になり、このサイズの車両に必要な堅牢なパフォーマンスと瞬間的なトルクを維持できるとともに、将来の排出ガス要件に向けてブランドを準備することができます。

商業的には、リンカーンはこのモデルを11万5000ドル以上の価格帯に位置づけることを計画しており、レンジローバーのエントリーレベルやミッドレンジバージョンと競合することになる。この戦略は、超高級SUVの需要が拡大し続ける世界市場で収益性の高いシェアを獲得することを目指しており、真のオフロード性能と優れた洗練性を備えたアメリカの代替車を提供します。