ルノーは、コレオス フルハイブリッド E-Tech の導入により、国内市場における商業戦略の新たな段階を開始します。このスポーツ ユーティリティ ビークルは輸入国に到着し、最高級のエスプリ アルパイン バージョンのみで構成されており、フランス ブランドのポートフォリオではボリアル モデルよりも上位に位置しています。自動車メーカーの賭けは、現在中国メーカーのオプションに移行している消費者を魅了するためのエネルギー効率と堅牢な技術パッケージの組み合わせにある。
この車両は、プラグイン システムを使用する直接の競合他社とは異なり、外部充電を必要としない機械式パッケージを備えており、完全なハイブリッドとしての特徴を備えています。総合出力 245 馬力のこのモデルは、プレミアム セグメントに匹敵するパフォーマンスの実現を目指していると同時に、インテリアの仕上げも高レベルで洗練されています。この発表は、ブラジルの顧客の間で価値と洗練さに対する認識を高めるという同社の目標を強化するものである。
SUV の登場は、電動化と快適性の追求が中型カテゴリーのルールを決定する戦略的な瞬間に起こりました。ルノーは、ブランドの伝統とグローバルプラットフォームの革新性を組み合わせることで、地元の自動車シーンにおけるアジアの競合他社の積極的な成長に匹敵するのに十分であると賭けている。
モータリゼーションとエネルギー効率化
新しいユーティリティの中心となるのは、144 hp と 23.4 kgfm のトルクを発生する 1.5 ターボ ガソリンエンジン内燃エンジンと 2 つの補助電気スラスターを統合した E-Tech システムです。電気モーターは合計 136 馬力と 32.6 kgfm を発揮し、合計出力は 245 馬力となります。この力は、専ら前輪駆動を備えた専用の 3 速トランスミッションによって管理されます。
効率はこのプロジェクトの柱の 1 つです。この車両には 1.64 kWh のリチウムイオン バッテリーが搭載されており、ドライバーは市街地走行中に最大 75% の時間 100% 電気モードで走行することができ、燃料消費量が最適化されます。公認データによると、市街地では平均 13.1 km/l、高速道路では 12.1 km/l と、このサイズの車としては競争力のある数値となっています。
性能面では、このモデルは0から100km/hまで8.3秒で加速し、最高速度は電子的に180km/hに制限されます。 55 リットルの燃料タンクにより、長距離旅行でも満足のいく自立性が保証され、頻繁に燃料を補給する必要が軽減されます。
プラットフォームの設計と構造
ボルボや吉利などの有名なブランドが使用しているのと同じ CMA モジュラー プラットフォーム上に構築されたこの SUV は、視覚的に目立つ大きな寸法を備えています。長さ4.78メートル、幅1.88メートル、高さ1.68メートルです。 2.82 メートルのホイールベースは重要な差別化要因であり、ジープ コマンダーなどのライバル車よりも広い室内空間を保証し、乗員に優れた快適性を提供します。
外部デザインは、メーカーの最新のグローバルなビジュアルアイデンティティに従っています。ボディはシャープなラインとフルLEDヘッドライトと一体化した幅広のフロントグリルが特徴で、印象的な光のシグネチャーを生み出します。エスプリの効いたアルピーヌ バージョンは、20 インチのダイヤモンド仕上げホイール、光沢のある黒のディテール、車両の輪郭を強調するサテン グレーの塗装により、スポーティな雰囲気を加えています。
リアではトランクリッドを横切るライトバーでライトが接続され、ワイド感が増している。デュアルエキゾーストは美的ではありますが、この車のダイナミックな提案を強化します。パノラマガラスルーフも標準装備し、室内の採光性を向上させ、洗練性に貢献しています。
デジタルインテリアとコネクティビティ
キャビンは、没入型のテクノロジー体験を提供するように設計されています。メインパネルには12.3インチのスクリーンを3枚水平に配置し、ワイドなデジタルインターフェースを実現。最初の画面はカスタマイズ可能な計器パネルとして機能し、ドライバーに重要な運転データを提供します。中央のマルチメディア センターはナビゲーションを管理し、Android Auto と Apple CarPlay のワイヤレス接続を提供します。
3 番目のスクリーンは助手席専用で、エンターテイメント システム、エアコン調整、10 個のスピーカーを備えた Bose プレミアム サウンド システムからの音楽選択を独立して制御できます。安全を確保し、ドライバーの注意散漫を避けるために、このスクリーンには、法律に従って、車両の走行中のビデオの再生をブロックすることに加えて、横から見ると画像を暗くするプライバシー フィルターが装備されています。
内装の仕上げには高品質な素材を使用し、ブランドのスポーツラインらしいブルーとレッドのコントラストステッチが施されています。設定可能なアンビエント照明と強化された遮音性がパッケージを完成させ、すべての乗客に静かで贅沢な環境を作り出します。
安全運転アシスタント
安全性の面では、このユーティリティには 29 の先進運転支援システム (ADAS) の包括的なパッケージが装備されています。ハイライトの中には、高速道路に最適なレベル 2 の半自動運転と、ペダルを踏むことなく操作を実行する自動駐車アシスタントが含まれます。
この車両には、コーナリング時を含む自動緊急ブレーキ、回避操作アシスタント、死角監視、自動ブレーキ付き後部横断交通警報も備わっています。 360 度カメラ システムにより、狭い場所での操作が容易になり、日常使用の安全性が向上します。
乗員の快適さのために、前席には電気調整、暖房、換気装置が備わっています。後部座席の乗員は、ほぼフラットなフロア、専用の通気孔、リクライニング背もたれの恩恵を受けることができ、このモデルを家族向けの堅牢なオプションにしています。
競争環境と市場
約26万レアルという推定価格設定により、この発売は統合モデルやこの分野の新たな開発と直接衝突することになる。電気航続距離が延長されたBYD Song Plusと、より大きなパワーと加速を実現するGWM Haval H6 PHEVが主なターゲットです。
中国のライバルに加えて、このモデルはフォルクスワーゲン ティグアンやシボレー エクイノックスの最高級バージョンとも市場で競合することになる。フランスのブランドの戦略は、250 以上の販売店ネットワークの信頼性と、消費者を納得させる施工品質に重点を置いています。
販売は4月に正式に開始される予定で、これにより高価格帯での自動車メーカーの存在感が強まり、国内市場でのポートフォリオの電動化への取り組みが再確認される。
