A fabricante chinesa Byd oficializou o lançamento da linha 2027 do Song Plus no mercado brasileiro, trazendo atualizações mecânicas profundas que atendem diretamente às demandas dos atuais proprietários. O SUV médio agora conta com um sistema de recarga rápida em corrente contínua de 18 kW, permitindo que a bateria recupere de 30% a 80% de sua capacidade em aproximadamente 55 minutos. Além da nova tecnologia de carregamento, o modelo substitui o antigo motor aspirado por uma unidade 1.5 turbo, elevando a eficiência e o alcance total para 1.150 quilômetros.
As mudanças visam fortalecer a competitividade do utilitário esportivo antes do início de sua produção nacional na fábrica de Camaçari, na Bahia, prevista para o segundo semestre de 2026. Mesmo com o incremento tecnológico e a adoção de componentes da versão topo de linha, a marca optou por manter o preço público sugerido em R$ 249.990 para a versão de entrada. Essa estratégia comercial busca frear o avanço de rivais diretos, oferecendo um pacote técnico mais robusto sem repassar os custos adicionais ao consumidor final.
Conjunto mecânico recebe motor turbo e nova bateria Blade
A principal evolução técnica do veículo reside na substituição do motor 1.5 aspirado pelo novo propulsor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 130 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Somado ao motor elétrico de 204 cv instalado no eixo dianteiro, o sistema híbrido plug-in agora alcança uma potência combinada de 239 cv. Esse novo arranjo proporciona respostas mais vigorosas em retomadas de velocidade e ultrapassagens, mantendo a suavidade característica da plataforma DM-i.
O ganho em autonomia elétrica é outro ponto de destaque, graças à implementação da bateria Blade de 26,6 kWh, a mesma utilizada anteriormente apenas na variante Premium. Com esse componente mais denso, o SUV agora é capaz de percorrer até 99 quilômetros utilizando apenas eletricidade, conforme os padrões de medição oficiais. O aumento representa um salto significativo em relação aos 63 quilômetros da linha anterior, permitindo que a maioria dos usuários urbanos realize seus trajetos diários sem acionar o motor a combustão.
Motor a combustão: 1.5 turbo de 130 cv e 22,4 kgfm.
Motor elétrico: 204 cv e torque instantâneo para saídas rápidas.
Bateria: Tecnologia Blade com 26,6 kWh de capacidade total.
Autonomia: Até 99 km no modo 100% elétrico (Inmetro).
Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h completada em 8,1 segundos.
Tecnologia de recarga rápida elimina gargalo do modelo anterior
A introdução da compatibilidade com carregadores rápidos (DC) de 18 kW resolve uma das limitações mais apontadas por quem utiliza o veículo em viagens ou centros comerciais. Anteriormente, o modelo aceitava apenas cargas em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW, o que tornava o processo de abastecimento elétrico consideravelmente mais demorado em eletropostos públicos. Agora, com a nova arquitetura, o motorista tem mais flexibilidade para utilizar a infraestrutura de carregamento rápido disponível nas principais rodovias do país.
Essa atualização coloca o utilitário em pé de igualdade com as exigências de conveniência dos novos compradores de veículos eletrificados. A capacidade de realizar uma recarga parcial durante uma parada curta para café ou almoço amplia o uso do modo elétrico em percursos de longa distância. O sistema inteligente de gerenciamento de energia continua priorizando o uso do motor elétrico em baixas velocidades, acionando o motor turbo apenas quando há demanda por torque máximo ou para manter o nível de carga da bateria.
Equipamentos de série e conforto interno permanecem como destaques
No interior, o veículo preserva o acabamento refinado com materiais de toque macio e a icônica central multimídia rotativa de 15,6 polegadas. Uma das novidades para a linha 2027 é a oferta de uma opção de acabamento interno totalmente em tons escuros, atendendo ao gosto do consumidor que prefere sobriedade ao bege tradicional. O pacote de tecnologia assistiva (ADAS) permanece completo, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego em todas as versões.
A lista de mimos para os ocupantes ainda contempla sistema de som premium assinado pela Infinity com dez alto-falantes e teto solar panorâmico com abertura elétrica. Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos e sistema de ventilação, garantindo conforto térmico mesmo em dias de temperaturas elevadas. O espaço para bagagens segue generoso, com 574 litros de capacidade no porta-malas, mantendo o apelo familiar que consolidou o modelo como um dos favoritos no segmento de SUVs médios.
Estratégia de mercado foca na fidelização e produção nacional
Para estimular a renovação da frota, a Byd anunciou condições especiais de lançamento que incluem um bônus de valorização para quem oferecer um modelo usado da marca na troca. Além disso, o financiamento com taxa zero em até 36 meses busca atrair clientes que ainda hesitam em migrar para a tecnologia híbrida plug-in. A manutenção do preço em R$ 249.990 é vista por analistas do setor como um movimento agressivo para manter o volume de vendas enquanto a fábrica baiana não entra em operação plena.
A futura nacionalização em Camaçari deve trazer ainda mais agilidade no fornecimento de peças e componentes, reduzindo o tempo de espera em revisões e reparos. O investimento bilionário no complexo industrial reforça o compromisso da fabricante com o mercado local, transformando o Brasil em um polo de exportação para outros países da América Latina. Com o Song Plus 2027, a empresa sinaliza que está atenta ao feedback do mercado e disposta a atualizar seus produtos em ciclos curtos para manter a liderança tecnológica.
Comparativo de autonomia e dimensões frente ao segmento
Ao comparar o desempenho do novo conjunto com os principais concorrentes, o SUV chinês leva vantagem na autonomia elétrica pura em relação aos modelos híbridos convencionais. Enquanto rivais diretos entregam cerca de 70 a 75 quilômetros no modo EV, o modelo atualizado encosta na marca dos 100 quilômetros, oferecendo uma margem de segurança maior para o uso urbano. As dimensões externas foram mantidas, com 4,70 metros de comprimento e 2,76 metros de entre-eixos, garantindo um dos melhores espaços internos da categoria para os passageiros do banco traseiro.
A suspensão independente nas quatro rodas e o isolamento acústico aprimorado com vidros duplos na dianteira contribuem para uma experiência de rodagem silenciosa e estável. Mesmo com o aumento de peso decorrente da bateria maior e do motor turbo, o comportamento dinâmico do veículo foi recalibrado para manter a segurança em curvas e frenagens bruscas. O resultado final é um produto mais maduro e equilibrado, pronto para enfrentar a nova fase de expansão da infraestrutura de eletrificação no território brasileiro.
