A montadora alemã atualizou o catálogo nacional do Volkswagen Polo Track 2027 no Brasil nesta quarta-feira (21) com preço inicial sugerido de R$ 97.990. O hatch de entrada passa a oferecer sensores de estacionamento traseiros como item de série e amplia o conteúdo do seu pacote opcional de conveniência.
As mudanças na linha 2027 foram inseridas no configurador oficial da fabricante em 21 de outubro de 2026. Além do novo recurso para manobras na configuração básica, a principal alteração ocorre no kit opcional VW Play + Alarme, que acrescenta vidros elétricos nas quatro portas e retrovisores externos com ajuste elétrico ao veículo.
Preços e versões do Volkswagen Polo Track 2027 no configurador
O valor base do compacto varia de acordo com a escolha da pintura da carroceria e a adição do pacote de equipamentos extras. Enquanto a tonalidade sólida mantém o veículo abaixo da faixa de cem mil reais, a opção metálica e o kit de tecnologia elevam a fatura final nas concessionárias. O detalhamento específico dos valores cobrados pela pintura metálica consta inicialmente apenas no sistema do configurador oficial da marca, ao passo que os preços da configuração sólida já figuram também nos catálogos automotivos gerais.
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- Configuração na cor sólida Preto Ninja sem opcionais: R$ 97.990 (preço inicial sugerido de tabela).
- Pacote opcional VW Play + Alarme: custo adicional de R$ 2.660 sobre o valor base do veículo.
- Configuração na cor sólida Preto Ninja com o pacote opcional: R$ 100.650 de preço total de tabela.
- Pintura metálica Prata Sirius: acréscimo de R$ 1.850 no valor do carro.
- Configuração na cor Prata Sirius sem pacote de opcionais: R$ 99.840 no total.
- Configuração na cor Prata Sirius equipada com o pacote opcional VW Play + Alarme: R$ 102.500 no total.
Equipamentos de série e pacote opcional do Polo Track 2027
Na versão de entrada sem acréscimos, o Volkswagen Polo Track 2027 sai de fábrica equipado com ar-condicionado, direção elétrica com ajustes de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura e volante multifuncional. A lista de conveniência padrão inclui ainda computador de bordo, travas elétricas, sistema de som Media Plus II com quatro alto-falantes e os novos sensores de estacionamento traseiros. Na parte de segurança e rodagem, o carro dispõe de quatro airbags (sendo dois frontais e dois laterais dianteiros), controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de aço de 15 polegadas calçadas com pneus de medida 185/65 R15.
Para os compradores que optarem pelo pacote opcional VW Play + Alarme, o veículo substitui o rádio simples pela central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas e sistema App-Connect, que permite espelhamento de celulares com cabo ou sem fio. O kit adiciona alarme com comando remoto, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função um-toque (subida e descida automáticas com um clique) e retrovisores externos elétricos com função tilt-down no lado direito, tecnologia que inclina automaticamente o espelho do passageiro para baixo ao engatar a marcha a ré para facilitar a visualização do meio-fio.
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Ficha técnica e dimensões do motor 1.0 MPI do Polo Track 2027
Debaixo do capô, o modelo 2027 preserva o conjunto mecânico aspirado de três cilindros em linha, sem alterações nos índices de desempenho em relação ao ano anterior.
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- Motorização: 1.0 MPI flex aspirado, três cilindros e 12 válvulas.
- Transmissão: câmbio manual de cinco marchas.
- Potência máxima: 84 cv com etanol e 77 cv com gasolina, ambos atingidos a 6.450 rpm.
- Torque máximo: 10,3 kgfm com etanol (a 3.000 rpm) e 9,6 kgfm com gasolina (a 4.000 rpm).
- Dimensões externas: 4,07 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,47 metro de altura e 2,56 metros de distância entre-eixos.
- Capacidade do porta-malas: 300 litros medidos pelo padrão VDA (sistema internacional de medição volumétrica com blocos sólidos).
Sucessão do Gol em Taubaté e testes do Polo Track 2027 a etanol
Produzido na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo, sobre a plataforma modular MQB (matriz global da montadora para veículos de motor transversal), o Polo Track foi lançado originalmente para ocupar o posto do antigo Gol como o carro de entrada da marca no mercado brasileiro. No catálogo atual de veículos zero-quilômetro para a linha 2027, o modelo divide a base da gama com o Volkswagen Polo Robust 1.0 MPI 2027, versão simplificada voltada para frotistas e produtores rurais que também tem preço sugerido de R$ 97.990.
Apesar dos valores oficiais de tabela passarem de R$ 100 mil nas configurações equipadas, a rede de concessionárias da Volkswagen já pratica promoções de varejo para o Polo Track 2027 com o pacote de opcionais. Unidades tabeladas em R$ 100.650 são ofertadas nas lojas por valores em torno de R$ 91.800, em negociações que envolvem financiamento com taxa zero e bônus na troca de um veículo usado. Paralelamente às vendas do modelo flex atual, a fabricante realiza testes de engenharia no Brasil com uma variante de motor movida exclusivamente a etanol para equipar o Polo Track 2027 no futuro, repetindo a solução mecânica adotada na picape Saveiro Robust com o objetivo de tornar o hatch mais potente e barato de produzir.
