中国の自動車メーカー BYD は、新世代のスポーツ多目的車 Song Plus をブラジル市場に投入し、機械的および技術的に大幅なアップデートをもたらしたと正式に発表しました。更新されたモデルは、地元の消費者からの長年の要求に応え、急速再充電システムを組み込み、古い吸引推進剤をより効率的で強力なセットに置き換えます。
このメーカーの戦略的動きは、国内の電動中型SUVセグメントにおけるリーダーシップを強化することを目的としている。直接のライバルとの競争力を維持するために、定価は以前のバージョンと同じ R$249,990 に設定され、値上げをせずに新エネルギー車への移行を検討している購入者にとって特別な魅力を生み出しました。
この車両の主な新機能には、自律性、パフォーマンス、日常使用の実用性に重点を置いた仕様が含まれます。
- 内燃機関は1.5リッターターボ形式に更新。
- 直流充電に対応した大容量バッテリー。
- インメトロの厳格なテストサイクル向けに最適化された電気範囲。
- 先進運転支援パッケージを標準装備。
このアップデートは、同ブランドの全国的な産業拡大スケジュールの一環として、将来の車両の国有化に向けた準備を整えます。積極的な商業戦略は、現地の組み立てラインが実装の最終調整を受ける間に、輸入ユニットの在庫を使い果たそうとします。
新型ターボエンジンによるパフォーマンス向上
このスポーツ ユーティリティ ビークルの最も重要な機械的進化は、古い自然吸気バージョンに代わる新しい 1.5 ターボ ガソリン エンジンの採用にあります。この熱機関は 130 馬力と 22.4 kgfm のトルクを発揮し、DM-i プラグイン ハイブリッド システムと連携して、都市部や高速道路のさまざまなシナリオでより機敏で応答性の高い運転を保証します。
フロントの電気モーターも改良され、独立して204馬力を発生するようになりました。 2 つのエンジンを組み合わせると、最大出力 239 馬力を発揮し、アジア ブランドの電動モデルの特徴である滑らかさを維持しながら、時速 0 キロメートルから 100 キロメートルまでわずか 8.1 秒で加速できます。
エネルギー容量と急速充電システム
独自のリン酸鉄リチウム技術を使用して開発された 26.6 kWh ブレード バッテリーの導入により、エネルギー貯蔵が拡張されました。このコンポーネントは、より高いエネルギー密度と優れた熱安全性を保証し、インメトロの公式測定によれば、車両は純粋な電気モードで最大 99 キロメートルの航続距離に達することができます。
ユーザーにとっての大きな技術革新は、最大 18 kW の直流 (DC) 充電器との互換性です。この機能は、前世代の主な制限の 1 つを解決し、全国の高速道路や急速充電ステーションでの停車中に、バッテリーの充電量を約 55 分で 30% から 80% に回復できるようにします。
家庭やマンションでの日常使用の場合、交流 (AC) システムは最大 6.6 kW をサポートします。インテリジェントなエネルギー管理により、低速での電気モーターの使用が優先され、より大きなトルクが必要な場合、または長距離走行でバッテリーの充電レベルを維持する必要がある場合にのみ内燃エンジンが作動し、その結果、合計航続距離は 1,150 キロメートル以上になります。
組み込みテクノロジーと予防安全パッケージ
車両のインテリアは、乗員により没入型で洗練されたテクノロジー体験を提供するために再設計されました。中央パネルは従来の 15.6 インチの回転式マルチメディア スクリーンが大半を占めており、より高速なプロセッサと最新のインターフェイスを備え、スムーズなナビゲーションとスマートフォン システムとの完璧な統合が保証されています。
エンジニアリングチームは音響の快適性に特別な注意を払い、フロントウィンドウに二重ガラスを設置し、キャビン内の断熱材を改良しました。 Infinity が設計したプレミアム オーディオ システムには、都市部や道路での移動中に高忠実度の音質を提供するために戦略的に配置された 10 個のスピーカーが搭載されています。
先進運転支援パッケージ (ADAS) を完全に組み込むことで、アクティブ セーフティが新たなレベルに引き上げられました。このシステムは、高解像度のセンサーとカメラを使用して車両周囲の交通を監視し、高速道路や交通の密集した都市周辺での衝突を防止するために不可欠な機能を提供します。
統合機能の中には、前の車に応じて速度を自動的に調整するアダプティブ クルーズ コントロールや車線維持アシスタントなどがあります。死角監視と自動緊急ブレーキが技術スイートを完成させ、道路上の差し迫った危険な状況に正確かつ自動的に介入します。
国家生産・産業拡大戦略
このポートフォリオの更新は、バイーア州カマサリにある製造施設の操業開始の準備を進めているため、同国の産業インフラにとって決定的な瞬間に行われた。スポーツ用多目的車の国有化は、輸入依存を減らし、為替レート変動の影響を緩和し、ハイテク電動車両に対する国内市場の需要の高まりに対応できる納入量を保証することを目的とした、自動車メーカーの長期戦略の基本的な部分である。
提案された価格凍結は、現地生産が最大操業能力に達する前に市場シェアを獲得するという積極的な姿勢を示している。同社は、新しい車載技術や最近のハイブリッド車の輸入関税の変更による追加コストを吸収し、中型スポーツ用多目的車セグメントで同じ価格帯で消費者の好みを競う競合ブランドが克服するのが難しい商業的障壁を生み出した。
構造寸法とドライビングダイナミクスの向上
この車両の構造は、内部空間と方向安定性を重視したゆったりとしたプロポーションを維持しており、長さ 4.70 メートル、ホイールベース 2.76 メートルを誇り、大人 5 人が快適に乗車できることと、574 リットルの荷物を収納できる容量のトランクを保証しています。ドライビングダイナミクスは、高速カーブで必要な剛性を損なうことなく、ブラジルのアスファルトの凹凸を吸収するように設計された 4 輪独立サスペンションの特別な調整を通じて洗練されました。新しい大容量バッテリーとターボエンジンによって重量が増加したため、ブレーキシステムのサイズ変更とシャーシのねじり剛性が必要になり、その結果、より成熟した予測可能な動的挙動が実現しました。これらの構造的特徴により、同セグメントの他のハイブリッドと比較した場合、このモデルは技術的に有利な位置にあり、運転快適性、エネルギー効率、高速道路での追い越しや回避操作におけるドライバーのコマンドへの応答性の優れたバランスを提供します。
取引条件と感謝ボーナス
フリートの更新を加速し、ブランドの顧客を維持するために、ディーラー ネットワークは、支払いの一部として提供される中古車に対して過大評価ポリシーを導入しました。前世代のハイブリッド モデルのオーナーには独占的な交換条件が与えられ、新しい急速充電技術とターボ エンジンへのアクセスが容易になります。一方、自動車メーカーは、現地組立への移行段階中に全国各地で一定の登録の流れを保証します。
