NASAの運用がアルテミスIIミッションの打ち上げに向けてSLSロケットをプラットフォーム39Bに配置

宇宙機関は、巨大なスペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン宇宙船をフロリダ州のケネディ宇宙センターにある発射台39Bに戻す複雑な移動を成功裡に完了した。輸送作戦は現地時間木曜夜に始まり、連続約12時間続いた。クローラー車両は、制御された速度で巨大な構造物を輸送し、組立棟と発射基地の間の 6.5 キロメートルの距離をカバーしました。

専門のエンジニアと技術者がルートの隅々まで監視し、重量約 5,000 トンのアセンブリの構造的完全性を確保しました。この慎重な移動は、車両のヘリウム システムの重要な修理が完了した直後に行われました。同庁は現在、正式に4月1日に予定されている打ち上げ期間の開始前に、ハードウェアの絶対的な準備が整っているかを確認するための重要な手順である最終統合テストの実施に全力を注いでいる。

プラットフォームの最終準備には、飛行許可の前に一連の厳密な技術的検証が含まれます。

– ロケットのメインステージと有人カプセルの間のすべての電気インターフェースと通信インターフェースを徹底的にチェックする

– 39B プラットフォーム構造上の機械的アライメントとアンビリカル接続の正確なテスト

– 複雑な極低温推進剤供給システムの完全性の完全な確認

– 大気圏突入時に乗組員を保護する熱シールドの詳細な分析と目視検査

この測位操作は、特にチームが年初に記録されたいくつかの技術的な遅れを克服した後では、月探査プログラムの根本的な進歩と運用上のマイルストーンを表しています。

ヘリウムシステムの修正により宇宙スケジュールの前進が保証される

2月末、遠隔測定システムは、燃料タンクの加圧やエンジンラインのパージに不可欠な不活性ガスであるヘリウムの流れの異常を検出した。この技術的問題により、保守的な安全上の決定が必要となり、打ち上げロケット全体をロケット組立棟に戻すことを余儀なくされました。

処理施設内では、専門家が詳細な物理検査と圧力試験を実施して、漏れの原因を特定しました。技術チームは、劣化したシールコンポーネントを交換し、サブシステム全体を再評価して、過酷な飛行条件下でも故障が再発しないことを確認しました。

この特定の問題を効率的に解決することで、ロケットを適時に発射台に戻すことができました。地上チームの中断のない作業により、確立されたスケジュールが維持され、4 月初旬の打ち上げの機会が実現可能になりました。

月面ミッション乗組員の隔離プロトコル

歴史的な飛行の直接の準備として、このミッションに割り当てられた4人の宇宙飛行士は先週水曜日、テキサス州ヒューストンにある同局の施設で厳格な隔離体制に入った。指揮官のリード・ワイズマン、パイロットのビクター・グローバー、ミッション・スペシャリストのクリスティーナ・コッホ、およびミッション・スペシャリストのジェレミー・ハンセンは、厳格な標準的な健康プロトコルに従っています。この予防的隔離は、打ち上げまでの数日間に感染症による汚染のリスクをゼロに減らすために特別に設計されており、チームが宇宙の物理的要求に耐えられる完璧な健康状態を確保できるようにします。

この監禁段階中、乗組員はオリオン宇宙船の飛行計画、緊急手順、運用の詳細を確認するなど、集中的な最終準備ルーティンを維持します。 4 人の専門家はソフトウェア シミュレーションを実行し、ミッション管制チームとの遠隔連絡を維持します。隔離は宇宙飛行士が正式にケネディ宇宙センターに移送され、そこで最終的な着替えと搭乗試験が行われるまで継続される。

打ち上げウィンドウと飛行の計画された軌道

最初の正式な打ち上げ試行は4月1日に予定されており、カウントダウンはアメリカ東海岸の現地時間18時24分ちょうどにエンジンを作動させることを目的としている。

フロリダ州の気象条件が好ましくない場合、または標準外の技術的パラメータが発生した場合、運航責任者は翌日以降の代替窓口を設けており、4 月 6 日まで延長されます。

ミッションに必要な軌道調整に応じて、追加の打ち上げの機会も計算され、4月30日に予約されました。

この遠征で予想される総期間は約10日間で、その間、宇宙船は月の重力を利用してカプセルを地球に戻す推進力を利用して、自由帰還で月面飛行軌道を実行します。

液体水素漏洩の障害を克服する

発射台に至るまでの道のりは、特に極低温燃料の管理に関して、重大な技術的課題を抱えていました。ヘリウムシステムの問題が特定される前から、プログラムは液体水素の漏れという大きな障害に直面しており、一般的な水の試験中に燃料補給試験が中断された。極低温に保たれた液体水素には小さな分子が含まれており、高圧下ではバルブや接続部の小さな亀裂から漏れる傾向があります。この問題を解決するには、政府機関は重要なリリーフバルブを交換し、広範な構造的完全性分析を実行する必要がありました。チームはコールドタンクテストを実施し、新しいシールが実際の燃料補給の熱応力に耐えられることを確認しました。これらの詳細な修正にはかなりの追加の処理時間が必要であり、これが当初 3 月に予定されていた発売を延期する主な要因でした。ミッション管理の絶対的な優先事項は、乗組員の譲れない安全と、宇宙探査の歴史の中でこれまでに開発された最も強力な打ち上げロケットの信頼性を確保することに引き続き焦点を当てていました。

深宇宙環境におけるシステムの検証

現在のミッションは、重量物運搬ロケットとサバイバルカプセルを統合した初の有人飛行を構成するものであり、決定的なマイルストーンとなる。 4人の乗組員は、深宇宙の放射線環境で手動で軌道操縦をテストし、生命維持システムの性能を評価する責任を負う。

宇宙飛行士は往復中にオリオンの通信、航法、熱制御システムのいくつかの検査を実施する。中心的な目的は、地球低軌道から長期間離れて自律的に人間の生命を維持する探査機の能力を検証することです。

将来の月面での活動に向けた準備

この試験飛行のすべての段階が絶対に成功することで、プログラムのその後のミッションへの安全な道が開かれることになります。乗組員と船のセンサーによって収集されたデータは、宇宙飛行士の月面への効率的な着陸や恒久的な軌道インフラの建設など、次のステップに向けたハードウェアを認証するために不可欠です。

地上管制チームは、打ち上げ、月周回飛行、複雑な大気圏再突入と海上救助操縦のすべての段階を完全に調整するために、最終的な統合シミュレーションを継続して実行します。この作戦を完璧に実行することは、航空宇宙工学が今後数十年間の持続可能な宇宙探査を前進させるために必要な決定的なテストとなります。