宇宙機関、4月にアルテミスIIミッション用の5,000トンのSLSロケットの輸送を完了

北米宇宙機関は、巨大なスペース・ローンチ・システム・ロケットとオリオン宇宙船をフロリダ州のケネディ宇宙センターにある発射台39Bに戻すことに成功した。複雑な輸送作戦は現地時間木曜夜に始まり、専門的な技術作業が中断することなく約12時間続いた。

エンジニアと技術者は、重量約5,000トンの複合施設の構造的完全性を確保するために、6.5キロメートルの全ルートをミリ単位で監視した。この慎重な措置は、軌道ミッションの確立された運用スケジュールを継続する上で重要なステップである、車両のヘリウムシステムの重要な修理が完了した直後に行われた。

地上チームは現在、すべての飛行ハードウェアの絶対的な準備が整っていることを確認するための最終統合テストの実行に全集中を向けています。この歴史的な宇宙探査段階の最初の打ち上げ期間は、4 月 1 日に正式に開始される予定です。

今後数日間、専門家は発射台で次のような厳格な検査を実施する予定です。

– ロケットとカプセル間の電気インターフェースの完全な検査

– 39B プラットフォーム構造上で直接機械的アライメント テストを実施

– 推進剤供給システムの完全性の確認

– オリオン宇宙船の熱シールドの詳細な最終分析

技術的修理後の車両の返却

位置変更操作は、運用上の後退が確認された後の飛行スケジュールにおける重要な技術的進歩を意味します。ヘリウムの流れに特有の問題が2月末に監視チームによって検出され、ロケットを車両組立棟に直ちに戻す必要があった。

高度な専門技術を持つ技術者が内部構造を詳細に検査し、外科的精度で必要な部品を交換しました。この迅速かつ効果的な介入により、機器は安全にプラットフォームに再配置され、来月初めに設定されていた打ち上げ日は維持されました。

乗組員の隔離プロトコル

ミッションに割り当てられた正式な乗組員は、先週の水曜日にヒューストン市で厳格な検疫に入った。この手順は、宇宙旅行者の健康を絶対に守ることを目的として、すべての有人ミッションのために数十年前に確立された標準的かつ厳格な医療プロトコルに従っています。

この旅に選ばれた4人の宇宙飛行士、リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンは、外部の人々から完全に隔離されたままだ。この予防措置の主な目的は、カプセルに搭乗する数日前に病原体による汚染のリスクをゼロに減らすことです。

監禁期間は、飛行マニュアルや緊急手順の継続的な見直しにも使用されます。乗組員は、特定の身体訓練と、ミッション管制を担当するフライトディレクターおよびシステムエンジニアとの毎日の仮想会議のルーチンを維持しています。

軌道飛行の機会の窓

最初の公式打ち上げの試みは、フロリダ州の現地時間帯を考慮すると、正確には 4 月 1 日の午後 6 時 24 分ちょうどに予定されています。気象条件と月の軌道パラメータによって、ロケットがパッドから安全に出発できる正確な時間が決まります。

予期せぬ気象現象や土壇場での技術的異常が発生した場合に備えて、ミッション管制官には代替の発射ウィンドウがすでに計算されています。これらの二次的な機会は連続して行われ、4 月 6 日まで延長され、指揮チームの運用の柔軟性が確保されます。

車両がより広範な検査を受ける必要がある場合に備えて、カレンダー上でさらに遠い機会が 4 月 30 日に予約されています。これらの複数の日付を設定すると、最終カウントダウン中にエンジニアリング チームに過度のプレッシャーがかかるのを防ぎます。

宇宙遠征の予想総期間は約 10 日間で、その間、宇宙船は自由帰還で月面フライバイ軌道を実行します。この飛行プロファイルでは、月の重力を利用して、メインエンジンを長時間作動させることなく、カプセルを地球に推進させます。

深宇宙におけるシステムの検証

宇宙滞在中、宇宙飛行士はオリオン宇宙船のすべての重要なシステムの手動および自動チェックを数多く実行します。この遠征の主な目的は、地上の実験室では完全には再現できない極端なレベルの放射線や熱変動に機器をさらす深宇宙環境で、ロケットとカプセルの実際の性能を検証することです。継続的な遠隔測定データを収集すると、断熱材と長距離通信システムの挙動に関する重要な情報が得られます。

この実用的なテスト段階の絶対的な成功は、月面への効果的な着陸を伴う将来のミッションの認可の前に、交渉の余地のない前提条件です。 Life support engineers will evaluate the functioning of onboard air purifiers, humidity control systems and waste management.乗組員が行うそれぞれの軌道操縦は、姿勢スラスターの応答性を証明するのに役立ち、地球の大気圏への接近と再突入の重要な段階で宇宙船をミリ単位の精度で制御できることを保証します。

技術的障害の解決の歴史

新しい打ち上げロケット開発プログラムは、過去数か月にわたる集中的な準備の間に複数の技術的障害に直面しました。ヘリウムラインで確認された最近の問題に加えて、以前にプラットフォームで実施された一般的な水試験中に液体水素の持続的な漏れにより燃料補給試験が中断されました。これらの再発リスクを決定的に軽減するために、宇宙機関は複雑なシール バルブのセットを交換し、極低温パイプライン インフラストラクチャ全体にわたって広範な材料疲労分析を実行しました。これらの構造修正には、集会場での大幅な追加作業時間が必要となり、その結果、当初 3 月に予定されていた打ち上げが延期されました。プログラム管理の優先事項は、乗組員の安全を確保し、航空宇宙探査の歴史の中でこれまでに開発された最も強力な打ち上げロケットの動作信頼性を証明することであり、そのメインエンジンは点火の瞬間に数百万ポンドの推力を生成します。

地上チームの継続的な訓練

乗組員が医学的隔離を維持している間、地上チームはコマンドコンソールで最終シミュレーションを実行し、打ち上げと飛行のすべての段階を調整します。管制官は、通信障害から推進剤タンクの圧力変動に至るまで、考えられる何百もの異常シナリオに対する迅速な対応を訓練し、離陸日に完全な準備を整えます。

宇宙センターでの最終準備

宇宙飛行士のケネディ宇宙センター施設への正式な移送は、打ち上げ枠が開く直前の数日間に行われる。輸送は厳重な警備と生物学的隔離の下で行われ、外部との望ましくない接触を避けるために政府専用航空機が使用される。

このミッションは統合システムの初の有人飛行を正式に示し、地球低軌道を超えた人類輸送能力の新たな段階を開始する。軌道上での操縦中に 4 人の乗組員によって収集されたデータは、今後数年間に月周回軌道上で持続可能な人類の存在を確立するための技術的および運用上の道を開くことになります。