McLaren aikoo ohittaa Mercedeksen uusilla teknisillä päivityksillä Miamin GP:tä varten

McLaren-tiimi saapuu Fórmula 1:n seuraavaan vaiheeseen uudella optimismilla ja selvillä tavoitteilla maailmanmestaruussarjassa. Após tasainen suorituskyky Grande Prêmio:ssa / Japão, Woking insinöörit ovat viimeistellyt MCL40-mallin teknisten päivitysten paketin, joka esitellään virallisesti Miami. Tiimin päätavoitteena on vähentää johtajan kilpailuetua. Mercedes, tärkein kilpailijasi eliittijoukkueessa.

Australialainen kuljettaja Oscar Piastri osoitti luottamusta arvioidessaan auton käyttäytymistä numerossa Suzuka, jossa hän sijoittui palkintokorokkeelle toiseksi. Para tiimin nuori lahjakkuus, tulos Japanin maaperällä toimi todisteena siitä, että McLarenilla on tarvittavat työkalut haastaakseen hopeiset autot jatkuvasti. Autotallin sisällä odotetaan, että uudet aerodynaamiset osat tuovat lopullisen nopeuden nousun, joka tarvitaan voitoista kilpailemiseen, ei vain välipaikoista.

• McLarenilla on tällä hetkellä strateginen asema rakentajien taulukossa, ja se pyrkii vakiinnuttamaan kolmannen sijan.
• Miami-paketti keskittyy erityisesti lattiatehokkuuteen ja aerodynaamisen vastuksen vähentämiseen pitkillä suorilla.
• Tekninen tiimi työskenteli kahdessa vuorossa pääkonttorissa Woking ennakoidakseen komponentteja, jotka saapuvat vasta Euroopan-vaiheeseen.
• Lando Norris korosti, että MCL40:n renkaiden hallinta ja akku ovat parhaimmillaan vuoden 2026 alusta lähtien.

Tekninen kehitys ja suorituskyky numerossa Suzuka

Viikonloppuna numerosta Japão kerätyt tiedot paljastivat, että McLaren-alusta reagoi positiivisesti suuriin vetovoiman säätöihin. Piastri onnistui pitämään paineen George Russell useiden kierrosten ajan, mikä osoittaa, että 2026-auto on edeltäjäänsä vahvempi asemanpuolustustilanteissa. Essa Puolustava vastus nähdään peruspilarina kilpastrategiassa, jonka joukkue aikoo omaksua Pohjois-Amerikan radalla, joka tunnetaan vaativasta asfaltistaan ​​ja korkeista lämpötiloistaan.

Yksityiskohtainen telemetria-analyysi osoitti, että vaikka Mercedes:llä on edelleen pieni etu hitailla nopeuksilla, McLaren pärjää nopeissa, teknisissä mutkissa. Norris totesi, että MCL40:n potentiaali näkyy, kun kuljettaja kohtaa puhdasta ilmaa, mikä mahdollistaa kilpailuvauhdin, joka on verrattavissa Ferraris:n vauhtiin tietyissä kilpailun hetkissä. Tiimi uskoo, että jalostamalla näitä vahvuuksia uusilla osilla, luokkahierarkian Mercedes ohittaminen on luonnollinen seuraus suunnittelutyöstä.

Strategia keskittyi Grande Prêmio / Miami

Katuradalla osoitteessa Miami on ainutlaatuisia haasteita, jotka suosivat autoja, joilla on hyvä pito ja vakaus kovassa jarrutuksessa. McLaren aikoo käyttää perjantain ilmaisia ​​harjoituksia vahvistaakseen tuulitunnelin simulaatioita ja varmistaakseen, että uusi päivityssarja toimii odotetusti. Jos ratatiedot vahvistavat tehtaan ennusteet, tiimi voisi omaksua aggressiivisemman asetelman, keskittyen eturivin lähtöaseman varmistamiseen, mikä on ratkaisevan tärkeää kaupunkiradoilla.

Uusien komponenttien kuljetuksen logistiikka on järjestetty siten, että molemmat lentäjät pääsevät parannuksiin samanaikaisesti. Aiemmin McLaren on ajoittain esitellyt uusia osia vain yhdelle autolle, mutta pistetaulukon läheisyys vaatii tasapuoliset peliedellytykset Piastri:lle ja Norris:lle. Tallin pomo korosti, että ensisijaisena tavoitteena on maksimoida kaksoispisteet, jotta Mercedes ei avaisi tämän vuoden rakentajien yleisiä turvallisuusmarginaaleja.

Lentäjien näkökulma numeroon Mercedes

Oscar Piastri ilmoitti painokkaasti, että Mercedes on McLarenille täysin saavutettavissa oleva tavoite lyhyellä aikavälillä. Ele korosti, että vaikka vastustajalla olisikin teoreettisesti ylivoimainen varustelu, strategian täydellinen toteutus ja virheetön ajo voivat kääntää skenaarion. Australialainen muistutti, että numerossa Suzuka lopullinen 15 sekunnin ero on edelleen huomattava, mutta numerossa China havaittujen ongelmien jälkeen saavutettu edistys osoittaa nopeutettua oppimiskäyrää.

Lando Norris jakaa toverinsa näkemyksen ja lisää, että Woking:n sisäinen ympäristö ei ole koskaan ollut motivoituneempi. Brittikuljettaja totesi, että Japão:ssa osoitettu kilpailukyky oli korkeampi kuin mitä joukkueen omat matemaattiset mallit ennustivat kyseiselle radalle. Isso osoittaa, että MCL40:ssä on suorituskykyreservejä, jotka vapautuvat kauden edetessä ja mekaniikkojen ymmärrys uusista teknisistä määräyksistä syvenee.

Leia Tambem

Fórmula 1 muda medição de motores e proíbe brecha técnica da Mercedes no GP de Mônaco

Ferrari chega ao GP de Mônaco de Fórmula 1 com favoritismo para quebrar jejum de vitórias

McLaren revela carro do milésimo GP na F1 com pintura especial para o GP de Mônaco

Investoinnit MCL40:n kehittämiseen

Jatkuvat investoinnit simulaatioinfrastruktuuriin ovat olleet McLarenin erottava tekijä tällä kaudella 2026. Tiimi käyttää uutta huippuluokan simulaattoria, jonka avulla se voi ennustaa millimetrin tarkkuudella, kuinka päivitykset vaikuttavat auton tasapainoon eri sääolosuhteissa. Esse tekninen kurinalaisuus pitää yllä lupauksen ylittää Mercedes, tiimi, joka perinteisesti hallitsee kehitysprosesseja kilpailuvuoden aikana numerolla Fórmula 1.

Aerodynamiikan lisäksi voimalaitostoimittajien kanssa pyrittiin yhdessä optimoimaan sähkötehon toimittaminen. Miami asettaa korkeat vaatimukset energian talteenottojärjestelmille niiden täyden kaasuvyöhykkeen ja jyrkkien käännösten vuoksi. McLaren toivoo, että moottorin kartoitusohjelmiston jalostus yhdistettynä suojuksen fyysisiin muutoksiin tarjoaa tarvittavan edun Piastri:lle ja Norris:lle Lewis Hamilton ja George Russell ohittamiseksi virallisessa kellossa.

Aerodynaaminen suorituskyky ja renkaiden hallinta

Renkaiden heikkeneminen oli jatkuvan huomion kohteena kaikille joukkueille kauden ensimmäisissä vaiheissa. McLaren näyttää kuitenkin löytäneen ihanteellisen käyttöikkunan, joka säilyttää kumin pidempään kuin Mercedes autot. Esse tekijä on ratkaiseva Miami:ssa, jossa radan lämpötila usein ylittää 50°C, testaamalla Pirelli:n tapahtumaan toimittamien pehmeiden ja keskikokoisten seosten kestävyysrajoja.

Norris mainitsi, että hän tunsi olonsa erittäin mukavaksi auton käyttäytymisen kanssa pitkien työjaksojen aikana Japão, mikä antoi hänelle mahdollisuuden hyökätä viimeisillä kierroksilla. Essa Tasaisen suorituskyvyn ylläpitäminen koko kilpailun ajan antaa McLarenille mahdollisuuden toteuttaa yhden pysähdyksen strategioita, kun taas kilpailijat voivat joutua tekemään kaksi varikkopysähdystä. Luottamus laitteiden kestävyyteen on yksi niistä voimavaroista, joita urheilulautakunta aikoo tutkia varmistaakseen menestyksen Estados Unidos:ssa.

Lentäjäparin fyysinen ja henkinen valmistautuminen

Lentäjät tehostivat myös valmistautumistaan ​​selviytyäkseen Miami-vaiheelle ominaisesta voimakkaasta kuumuudesta ja kosteudesta. Treinos lämpökammioissa ja erityisruokavaliot ovat osa Piastri ja Norris rutiinia sen varmistamiseksi, että ihmisen väsymys ei ole rajoittava tekijä kilpailussa, joka lupaa ratkaista yksityiskohtaisesti. McLaren ymmärtää, että kun ruudukko on niin tasapainossa, urheilijan fyysinen suorituskyky viimeisen kymmenen kierroksen aikana voi olla palkintokorokkeen ja viidennen sijan välisen eron arvoinen.

Henkinen painopiste on aika-ajoissa, koska aloittaminen ennen numeroa Mercedes yksinkertaistaa dramaattisesti taktista suoritusta sunnuntaina. Tiimi työskenteli out-kierroksen simulaatioilla varmistaakseen, että renkaat olivat tarkassa lämpötilassa kuuman kierroksen alussa. Esse yksityiskohtien taso osoittaa Woking:n sitoutumisen jättämään kiveä kääntämättä hegemonian tavoittelussa huippujoukkueiden jahtaamisjoukossa, tavoitteena palkintokorokkeelle Miami.