Ο Jean Todt αποκαλύπτει την πρόταση της Red Bull να αναλάβει την ομάδα μετά την αποχώρηση της Ferrari από τη Formula 1
Ο πρώην αρχηγός της ομάδας του Ferrari και ο πρώην πρόεδρος του Federação Internacional του Automobilismo (FIA), Jean Todt, αποκάλυψε ότι είχε αρνηθεί τις άμεσες προσκλήσεις για να ηγηθεί του έργου Red Bull στο 81765.Υψηλό Performance, όπου το στέλεχος παρουσίασε τις προσπάθειες του Dietrich Mateschitz, ιδρυτή της μάρκας ενεργειακών ποτών, λίγο μετά το τέλος του κύκλου Todt στο Maranello. Ο Γάλλος επιχειρηματίας διοικούσε την ιταλική ομάδα μεταξύ 1993 και 2007, συμμετέχοντας ενεργά στην πιο επιτυχημένη φάση της ομάδας Michael Schumacher.
Ο Jean Todt εξήγησε ότι ο Mateschitz ταξίδεψε προσωπικά στο Paris σε δύο περιπτώσεις για να προσπαθήσει να τον πείσει να αναλάβει τις δραστηριότητες μηχανοκίνητου αθλητισμού του Red Bull. Mesmo Με την επιμονή του ιδρυτή του Red Bull, ο οποίος σπάνια έκανε ταξίδια αυτού του τύπου για διαπραγματεύσεις, ο Todt επέλεξε να μην συνεχίσει την καριέρα του ως αρχηγός ομάδας σε άλλη ομάδα μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες αφοσίωσης στο 8765432109.
Στα παρασκήνια των συναντήσεων πρόσωπο με πρόσωπο στο Paris
Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Jean Todt και Dietrich Mateschitz πραγματοποιήθηκαν ιδιωτικά στην κατοικία του Γάλλου στελέχους. Todt τόνισε ότι η δέσμευση του ιδρυτή του Red Bull τράβηξε την προσοχή του, ειδικά λόγω των προσπαθειών του Αυστριακού επιχειρηματία να μετεγκατασταθεί. Segundo η αναφορά, Mateschitz δεν ήταν συχνός λάτρης των ταξιδιών, αλλά σκέφτηκε να γευματίσει με το Todt δύο φορές για να παρουσιάσει το σχέδιο επέκτασης της μάρκας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η πρόταση συνίστατο στην παράδοση του πλήρους ελέγχου των αθλητικών δραστηριοτήτων του Red Bull στον Red Bull, επιτρέποντάς του να αναπαράγει το μοντέλο διαχείρισης που μεταμόρφωσε το Ferrari στα τέλη της δεκαετίας του 1990. τέλος του 2007 και αποσυνδέθηκε εντελώς από τους εταιρικούς δεσμούς με τη μάρκα το 2009. Η πρόσκληση αντιπροσώπευε την ευκαιρία να οικοδομήσει μια νέα δυναστεία στο Fórmula 1, αλλά το στέλεχος θεώρησε ότι η πρόκληση στο πλάι της πίστας δεν ήταν πλέον η επαγγελματική του προτεραιότητα.
- Οι συναντήσεις έγιναν στο σπίτι του Jean Todt, στο Paris.
- Ο Dietrich Mateschitz έψαχνε για μάνατζερ για να ενοποιήσει τη διοίκηση του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
- Η πρόσκληση έγινε στη μεταβατική περίοδο μεταξύ της αναχώρησης του Ferrari και της προεδρίας της FIA.
- Ο Τοντ απέρριψε την προσφορά αμέσως αφού άκουσε τα σχέδια του Mateschitz.
- Το Γάλλο στέλεχος ισχυρίστηκε ότι ο κύκλος σε ομάδες των Fórmula 1 εκπληρώθηκε.
Ο κύκλος τελείωσε μετά από χρυσή εποχή στην ιταλική ομάδα
Ο κύριος λόγος για την άρνηση του Todt βρισκόταν στο αίσθημα του καθήκοντος που εκπληρώθηκε μετά από 16 χρόνια στο Ferrari. Ο Ele ανέλαβε την ιταλική ομάδα σε μια βαθιά κρίση το 1993 και χρειάστηκε οκτώ σεζόν για να κερδίσει τον πρώτο τίτλο κατασκευαστών. διαδοχικά πρωταθλήματα οδηγών μεταξύ 2000 και 2004. Para ο Γάλλος, αποδεχόμενος τη θέση στο Red Bull θα προσπαθούσε να ξεπεράσει ένα επίπεδο επιτυχίας που θεωρούσε ανυπέρβλητο εντός των ομάδων.
Leia Também
Ο Τζορτζ Ράσελ εξασφάλισε την pole position στα χαοτικά προκριματικά για το Αυστριακό Grand Prix της Formula 1
Κροατία x Γκάνα: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
Παναμάς x Αγγλία: πού μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά, ώρα και ενδεκάδες για το σημερινό παιχνίδι του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο Todt τόνισε ότι η διαχείριση μιας εμβληματικής επωνυμίας όπως η Ferrari απαιτούσε συναισθηματική και επαγγελματική εξάντληση που δεν ήταν διατεθειμένος να επαναλάβει σε άλλο εμπορικό έργο. Ο Ele πίστευε ότι μετά τα επιτεύγματα που έγιναν με το Schumacher και την πλήρη αναδιάρθρωση του Maranello, η συνεισφορά του στη διαχείριση των αγωνιστικών ομάδων είχε φτάσει στο φυσικό της όριο. Η απόφαση να απορρίψει το Red Bull άνοιξε τον δρόμο για να προχωρήσει σε ρόλους παγκόσμιας διακυβέρνησης στο άθλημα, με αποκορύφωμα την εκλογή του στη FIA λίγο αργότερα.
Μετάβαση στην προεδρία της FIA και κληρονομιά στον αθλητισμό
Η άρνηση στο Red Bull δεν σήμαινε την αποχώρηση του Jean Todt από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά μάλλον μια ριζική αλλαγή προοπτικής. Τον Οκτώβριο του 2009, ο Γάλλος εξελέγη πρόεδρος της FIA, διαδεχόμενος τον Max Mosley. Ως η ανώτατη αρχή του αθλήματος, επικεντρώθηκε σε θέματα οδικής ασφάλειας και στον εκσυγχρονισμό των τεχνικών κανόνων του Fórmula 1, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής υβριδικών κινητήρων το 2015, αφήνοντας τρεις θητείες39 για το αξίωμα281. ομοσπονδίας τον Δεκέμβριο του 2009. 2021, οπότε και αντικαταστάθηκε από το Mohammed Ben Sulayem.
Η περίοδος του Todt στη FIA χαρακτηρίστηκε από την ίδια διοικητική ακαμψία που εφάρμοσε στο Ferrari, αν και τώρα επικεντρώθηκε στη ρυθμιστική παρά στην ανταγωνιστική πτυχή. Κοιτάζοντας πίσω, το στέλεχος ενισχύει ότι η επιλογή του να μην πάει στο Red Bull ήταν η σωστή, επιτρέποντάς του να αφοσιωθεί σε λόγους κοινωνικής και παγκόσμιας ασφάλειας που δεν θα ήταν δυνατές σε μια δομή ομάδας. Το Red Bull, με τη σειρά του, συνέχισε τον δρόμο του με Christian Horner στο τιμόνι, πετυχαίνοντας τους δικούς του παγκόσμιους τίτλους από το 2010 και μετά.
