แบตเตอรี่ชำรุดนำไปสู่การเรียกคืนรถยนต์ BYD เกือบ 90,000 คันในตลาดจีน

BYD

BYD - Foto: Alfribeiro/istock

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD ยืนยันการเรียกคืนรถยนต์ซีดานไฮบริด Qin Plus DM-i จำนวน 88,981 คันทั่วประเทศจีน ขั้นตอนด้านความปลอดภัยเกิดขึ้นหลังจากที่ทีมวิศวกรตรวจพบข้อบกพร่องร้ายแรงในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยนต์ ข้อบกพร่องทางโครงสร้างทำให้การทำงานที่เหมาะสมของระบบพลังงานลดลง และส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ผู้ผลิตรถยนต์ได้เริ่มกระบวนการสื่อสารโดยตรงกับเจ้าของที่ได้รับผลกระทบเพื่อกำหนดเวลาการซ่อมแซมที่จำเป็น

มาตรการแก้ไขครอบคลุมเฉพาะรุ่นที่ผลิตในช่วงระหว่างเดือนมกราคม 2021 ถึงกันยายน 2023 หน่วยงานกำกับดูแลท้องถิ่นหรือที่เรียกว่า State Administration for Market Regulation (SAMR) ได้ลงทะเบียนการรณรงค์ด้านความปลอดภัยอย่างเป็นทางการและติดตามการดำเนินการบริการ ปัญหาหลักเกี่ยวข้องกับความไม่สอดคล้องทางเทคนิคระหว่างการผลิตชุดสายไฟที่รับผิดชอบในการรับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ข้อผิดพลาดในการประกอบทำให้เกิดการอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องในระบบการจัดการอิเล็กทรอนิกส์ของรถในระหว่างการขับขี่ในแต่ละวัน

ที่มาของปัญหาในระบบไฟฟ้าแรงสูง

สาเหตุของข้อบกพร่องทางกลอยู่ที่การประกอบทางกายภาพของสายเคเบิลภายในที่อยู่ภายในชุดไฟแรงสูง ความแปรผันที่ไม่คาดคิดในกระบวนการผลิตทำให้เกิดแรงกดดันที่ผิดปกติและคงที่ต่อชุดสายไฟ ความทนทานของชิ้นส่วนจะลดลงอย่างมากตามเวลาที่ใช้รถ ความถูกต้องของข้อมูลที่ส่งไปยังระบบการจัดการยานพาหนะจะถูกรบกวนโดยตรงเนื่องจากการสึกหรอก่อนวัยอันควร การใช้งานอย่างต่อเนื่องบนถนนและทางหลวงในเมืองจะทำให้ส่วนประกอบภายในเสื่อมสภาพแย่ลง

ข้อผิดพลาดในการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการส่งข้อมูลพื้นฐานที่ถูกต้องเกี่ยวกับสถานะการชาร์จและสุขภาพของเซลล์กำลังแต่ละเซลล์ ความเสี่ยงหลักสำหรับผู้ขับขี่เกี่ยวข้องกับการตัดกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ฉุดอย่างกะทันหันและไม่ได้ตั้งใจ รถอาจสูญเสียกำลังและหยุดกะทันหันกลางถนนสาธารณะ สถานการณ์ดังกล่าวเพิ่มอันตรายจากอุบัติเหตุร้ายแรงโดยเฉพาะบนทางหลวงที่มีการจำกัดความเร็วสูง กรณีความล้มเหลวขั้นรุนแรงทำให้เกิดความเสี่ยงที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อเหตุการณ์ความร้อนและการเกิดเพลิงไหม้

กลยุทธ์การซ่อมแซมและอัพเดตซอฟต์แวร์

ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียรายนี้จัดโครงสร้างการดำเนินงานด้านเทคนิคโดยแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนเสริมเพื่อแก้ไขความล้มเหลวในการผลิตขั้นสุดท้าย ระยะแรกของแผนปฏิบัติการจะเกิดขึ้นจากระยะไกลและอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ ขั้นตอนที่สอง จำเป็นต้องมีการปรากฏตัวทางกายภาพของรถที่ศูนย์บริการเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตสำหรับการแทรกแซงทางกลไก ตารางการให้บริการที่บริษัทกำหนดจะจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่และการลดความเสี่ยงอย่างรวดเร็วของความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าทั้งหมด

  • อัพเดตซอฟต์แวร์การจัดการแบตเตอรี่ระยะไกลผ่านเครือข่ายข้อมูลไร้สาย
  • การตรวจสอบทางกายภาพโดยละเอียดของความสมบูรณ์ของชุดจ่ายไฟโดยช่างเทคนิคที่ตัวแทนจำหน่าย
  • การเปลี่ยนชุดสายไฟฟรีในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคหรือความเสียหายที่มองเห็นได้

แพคเกจซอฟต์แวร์ใหม่ปรับปรุงอัลกอริธึมการควบคุมของระบบการจัดการพลังงาน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถตรวจจับความผิดปกติของสายเคเบิลได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และแม่นยำยิ่งขึ้นหลังจากติดตั้งไฟล์ แผงหน้าปัดจะแสดงการแจ้งเตือนด้วยภาพทันทีแก่ผู้ขับขี่ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าผิดปกติ การอัพเดตระยะไกลต้องใช้การเชื่อมต่อกับเครือข่ายโทรศัพท์มือถือเท่านั้น การเปลี่ยนชิ้นส่วนต้องนัดหมายล่วงหน้าที่ร้านค้าอย่างเป็นทางการของแบรนด์ทั่วประเทศ

ดูเพิ่มเติม

ประวัติล่าสุดของการโทรของแบรนด์

การเรียกร้องครั้งใหญ่เกี่ยวกับรถซีดาน Qin Plus DM-i เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญรณรงค์ด้านความปลอดภัยที่ดำเนินการโดยผู้ผลิตในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา การขยายตัวอย่างรวดเร็วของสายการประกอบและปริมาณการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความท้าทายด้านโลจิสติกส์และการควบคุมคุณภาพอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน บริษัทได้เรียกคืน Tang DM-i และ Yuan Pro SUV มากกว่า 115,000 คันในเดือนตุลาคม เหตุผลของการดำเนินการดังกล่าวยังเกี่ยวข้องกับระบบแบตเตอรี่และความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้นเอง

หนึ่งเดือนก่อนตอนนี้ แบรนด์ได้ลงทะเบียนขั้นตอนการซ่อมจำนวนมากในตลาดภายในประเทศจีน ข้อบกพร่องในเดือนกันยายนส่งผลกระทบต่อรถยนต์มากกว่า 96,000 คันจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Dolphin และ Yuan Plus เกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิคในตัวแปลงไฟ ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ผลรวมของสามแคมเปญล่าสุดเกินเครื่องหมายของรถยนต์ 300,000 ที่รวบรวมเพื่อการบำรุงรักษาแก้ไข ปริมาณที่มีนัยสำคัญสะท้อนให้เห็นถึงความเข้มงวดที่เพิ่มขึ้นของทางการจีนเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่

การกำกับดูแลของรัฐบาลในตลาดเอเชีย

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนครองตำแหน่งผู้นำระดับโลกในด้านปริมาณการขายและการผลิตต่อปี หน่วยงานกำกับดูแลการตลาดของรัฐได้เพิ่มการกำกับดูแลผู้ผลิตในท้องถิ่นและผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศที่ดำเนินงานในประเทศอย่างเข้มข้น เหตุการณ์ก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์คู่แข่งหลายรายทำให้ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นที่สนใจของรัฐบาลกลาง การตรวจสอบของรัฐจะประเมินทุกอย่างตั้งแต่ความสม่ำเสมอของสายการผลิตไปจนถึงความสมบูรณ์ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์

ซัพพลายเออร์เทคโนโลยียานยนต์รายใหญ่ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายท้องถิ่น วัตถุประสงค์หลักของรัฐบาลจีนคือการลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าของกองเรือระดับชาติ ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงที่ติดตั้งในรถยนต์โดยตรง การรักษาความเป็นผู้นำของจีนในภาคยานยนต์ระดับโลกนั้นจำเป็นต้องอาศัยมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดและการรับประกันความปลอดภัยทางถนนสำหรับผู้ใช้ทุกคน

ผลการดำเนินงานเชิงพาณิชย์และปริมาณการขาย

ปริมาณการจดทะเบียนของผู้ผลิตยังคงอยู่ในระดับสูง แม้ว่าเมื่อเร็วๆ นี้จะมีการเรียกร้องให้มีการซ่อมแซมกลไกก็ตาม บริษัทบันทึกการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญของยอดขายทั่วโลกในช่วงสิ้นเดือนตุลาคม ยอดจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายทะลุเครื่องหมาย 441,000 คันที่ส่งมอบภายในเดือนเดียว โมเดลปลั๊กอินไฮบริดเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของผลลัพธ์เชิงพาณิชย์เชิงบวกนี้ ยอดขายในกลุ่มเฉพาะนี้เกิน 214,000 คัน เพิ่มขึ้น 31% ในช่วงที่วิเคราะห์

รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบยังแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในตัวเลขตลาดที่เผยแพร่โดยบริษัท หมวดหมู่การปล่อยก๊าซเป็นศูนย์มีจำนวนประมาณ 223,000 หน่วยที่ส่งมอบให้กับผู้ซื้อขั้นสุดท้าย ความนิยมอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ไฮบริดสะท้อนถึงความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนต่อรถยนต์ที่ผสมผสานประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้าในเมืองเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปที่ขยายออกไปสำหรับการเดินทางไกล กลยุทธ์การกระจายพอร์ตโฟลิโอรับประกันตำแหน่งที่โดดเด่นของผู้ผลิตรถยนต์ในสถานการณ์การแข่งขันในภาคยานยนต์ในปัจจุบัน

ดูเพิ่มเติม