Whoosh Railway в Індонезії перевищує 15 мільйонів пасажирів із поїздами зі швидкістю 350 км/год

Високошвидкісна залізниця Jakarta-Bandung, відома як Whoosh, здійснила понад 15 мільйонів пасажирських поїздок. За даними оператора PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), ця віха відбулася в квітні 2026 року. Лінія з’єднує столицю Jacarta з Бандунгом на острові Java.

Сервіс розпочав комерційну діяльність у жовтні 2023 року. Тоді Desde проект еволюціонував від початкової фази до постійного зростання. Загальна протяжність – 142,3 кілометра. Потяги рухаються з максимальною швидкістю 350 км/год. Можливість Essa скорочує час подорожі між двома містами з понад трьох годин до приблизно 46 хвилин.

Operação щодня показує послідовні цифри

KCIC повідомляє, що добовий пік досяг 26 770 пасажирів. Максимальна заповнюваність досягла 99,64%. Середній обсяг перевезень коливається від 16 тис. до 21 тис. пасажирів на добу в залежності від часу тижня. Nos зазвичай зайнятий у вихідні дні.

Durante свято Eid аль-Фітр 2026 року, потік збільшився. За конкретний період з березня зафіксовано понад 311 тисяч пасажирів, що на 7% більше, ніж у попередньому році. Інтервал Outro цього ж свята склав близько 224 тисяч поїздок.

Також зросла кількість іноземних пасажирів. Mais 760 тисяч поїздок міжнародних мандрівників було зареєстровано до квітня 2026 року. У 2025 році іноземних туристів було 401 тисяча, порівняно з 251 тисячою в попередньому році. Malásia лідирує в рейтингу, за ним йдуть Singapura, China, Japão і Coreia з Sul.

Усі матеріали: Останні Новини (UA)

• Pico щоденні пасажири: 26 770
• Максимальна зайнятість Taxa: 99,64%
• Накопичено іноземних Viagens: понад 760 тис
• Redução у часі в дорозі: від понад 3 годин до 46 хвилин
• Поточний Frequência: до 62 поїздок на день

Ver це фото на Instagram

Повідомленням, яким поділився Whoosh (@keretacepat_id)

Початковий Investimento і двостороннє партнерство

На реалізацію проекту потрібно близько 7,3 мільярда доларів США. У будівництві брали участь спільне підприємство державних компаній Індонезії та Китаю. Лінія введена в комерційну експлуатацію 17 жовтня 2023 року. Ela вважається першою високошвидкісною залізницею Sudeste Asiático.

Antes від Whoosh, маршрут між Jacarta і Bandung стикався з частими заторами на магістралях. Середній час коливався від 2,5 до 4 годин. Нова опція змінила цю динаміку для багатьох користувачів.

Impacto у регіональній мобільності

Швидке з’єднання сприяє інтеграції між містами. Moradores і туристи отримують ефективну альтернативу. Послуга сприяє економічному розвитку вздовж коридору. Empresas і місцеві підприємства відчувають позитивний ефект із збільшенням потоку людей.

Оператор поступово розширював частоту. У 2025 році кількість щоденних поїздок досягла 62 на окремих ділянках. Trens відправляється кожні 30 хвилин у час пік між Halim, Padalarang і Tegalluar.

Crescimento, накопичений роками

У 2024 році, у перший повний рік, лінія перевезла близько 6,06 мільйона пасажирів. Até Жовтень 2025 року, накопичене перевищило 12 мільйонів. Цифри за 2026 рік демонструють продовження тенденції до зростання.

Сервіс розрахований на різні профілі. Passageiros подорожі для роботи, відпочинку чи туризму. Склад громадськості змінюється, з’являється більше міжнародної присутності.

Стежте: все про високошвидкісна Індонезія

Whoosh пропонує різноманітні класи. Opções включає Premium Economy, Business і First Class. Preços стартує за доступними для економ-категорії цінами.

Desafios і операційна перспектива

Лінія працює з пунктуальністю понад 95% у багато періодів. Обслуговування Equipes гарантує постійну безпеку. KCIC відстежує щоденні показники для коригування поставок.

Проект демонструє прогрес у розвитку залізничної інфраструктури в регіоні. Ele служить орієнтиром для майбутніх розширень у країні. Розширення Discussões через мережу вже існує на різних рівнях.

Залізниця Whoosh консолідувала свою присутність у транспорті між Jacarta та Bandung. Цифри Seus відображають поступове прийняття населенням і відвідувачами. Операція продовжує фіксувати стабільні обсяги в 2026 році.