Ferrari esconde novidades do SF-26 em treino de Leclerc e Hamilton para o GP de Miami

A Ferrari concluiu nesta quarta-feira um dia de atividades intensas e sob forte esquema de isolamento no Autódromo Nacional de Monza. Os pilotos Charles Leclerc e Lewis Hamilton dividiram a condução do SF-26 em um evento de filmagens que serviu como laboratório para as atualizações que a equipe levará ao Grande Prêmio de Miami. O trabalho na pista italiana ocorre após um hiato de um mês no calendário da Fórmula 1, elevando a expectativa sobre o desempenho da escuderia para a sequência da temporada 2026.

O foco da equipe de Maranello concentrou-se na validação de dados aerodinâmicos e em novos sistemas de gestão de energia. Essas mudanças respondem diretamente às alterações regulamentares oficializadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no último dia 20 de abril. Embora o caráter oficial do treino fosse comercial, a presença da dupla titular indica que a Ferrari utilizou os 200 quilômetros permitidos para refinar o acerto técnico dos carros.

Isolamento em Monza e agitação entre os torcedores italianos

Mesmo com os portões fechados e as áreas de visão obstruídas, fãs da escuderia se posicionaram em pontos estratégicos ao redor do circuito para registrar qualquer movimento. Vídeos amadores circularam rapidamente nas redes sociais, evidenciando o interesse do público no primeiro trabalho de pista de Hamilton com o novo pacote de atualizações em solo italiano. A Ferrari montou uma estrutura para evitar que imagens detalhadas do monoposto fossem capturadas por concorrentes ou pela imprensa especializada.

As atividades foram divididas em dois turnos distintos para otimizar o tempo de pista:

• Charles Leclerc assumiu o volante durante o período da manhã;
• Lewis Hamilton realizou seus testes na parte da tarde;
• Cada piloto percorreu aproximadamente 100 quilômetros, limite estabelecido para dias de filmagem;
• O foco principal foi a coleta de telemetria sobre o comportamento do fluxo de ar;
• Engenheiros monitoraram o desgaste de componentes sob as novas normas de energia.

Novidades técnicas e a influência das novas regras da FIA

Apesar do sigilo, observadores técnicos notaram a presença de elementos aerodinâmicos específicos, como o retorno da chamada “asa macarena”. Este componente pode oferecer vantagens competitivas em circuitos de alta velocidade e pistas com características de Montreal, mas sua utilização em Miami ainda depende da análise final dos engenheiros. Outra modificação visível foi a aba instalada no halo, uma solução que já começou a ser testada também pela Red Bull Racing em atividades paralelas na Inglaterra.

O chefe de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, classificou as mudanças atuais como uma evolução técnica e não uma revolução completa no projeto dos carros. Segundo o dirigente, o processo de desenvolvimento das equipes deve seguir de forma gradual ao longo dos próximos meses. Na Ferrari, os primeiros relatos indicam que tanto Leclerc quanto Hamilton ficaram satisfeitos com o comportamento inicial do SF-26 após as modificações, apresentando reações otimistas nos bastidores do autódromo.

Desafios para a Scuderia em circuitos de rua

O grande ponto de interrogação para o time técnico liderado por Frédéric Vasseur reside na transição para o asfalto urbano de Miami. Monza, com suas retas longas e curvas de alta velocidade, oferece parâmetros diferentes dos encontrados na Flórida. A escuderia agora corre contra o tempo para processar os gigabytes de informação obtidos antes do embarque das máquinas para os Estados Unidos. O objetivo é garantir que o carro tenha flexibilidade para lidar com as variações de temperatura e aderência típicas da pista americana.

A concorrência também aproveitou a pausa prolongada da categoria para introduzir pacotes robustos de melhorias. A Red Bull realizou testes simultâneos em Silverstone com Max Verstappen, sinalizando que a disputa pela liderança técnica permanece acirrada. Para a Ferrari, o sucesso em Miami representaria a validação de que o caminho de desenvolvimento escolhido durante o intervalo foi o correto para diminuir a distância para os rivais diretos.

Próximos passos e a preparação final para a etapa nos EUA

Os dados coletados em Monza serão agora cruzados com as simulações virtuais realizadas na fábrica de Maranello. Esta etapa é crucial para definir qual será a configuração de entrada nos primeiros treinos livres em Miami Gardens.

A expectativa é que a transparência sobre o real potencial do pacote de atualizações só surja durante a sessão de classificação na sexta-feira de GP. Até lá, a Ferrari deve manter a estratégia de discrição sobre os ganhos reais de tempo por volta obtidos com os novos componentes regulamentares.