Chery เปิดตัว Tiggo V พร้อมภายในที่สามารถแปลงเป็นรถกระบะเจ็ดที่นั่งได้

Chery นำเสนอ Tiggo V ที่งาน Auto China 2026 ที่กรุงปักกิ่ง เอสยูวี 7 ที่นั่งรุ่นใหม่มีแนวคิดที่เป็นนวัตกรรม: ห้องโดยสารแบบโมดูลาร์ที่เปลี่ยนเป็นรถกระบะขนาดเล็กได้อย่างรวดเร็ว ยานพาหนะใช้แพลตฟอร์มแบบ monocoque และนำเสนอการกำหนดค่าพื้นที่ภายในที่แตกต่างกันหกแบบ ผสมผสานความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวและการใช้งานอเนกประสงค์

การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นการมาถึงของนาฬิการุ่นระดับโลกในตระกูล Tiggo ซึ่งอยู่เหนือ Tiggo 9 ที่เป็นระดับบนสุดของตระกูล ข้อเสนอนี้ให้บริการแก่ผู้บริโภคที่กำลังมองหาการขนส่งสำหรับผู้โดยสาร 7 คน โดยมีความยืดหยุ่นในการบรรทุกสินค้าเป็นครั้งคราวโดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบาย

ความเป็นโมดูลาร์ที่แตกต่างจากตลาดทั่วไป

นวัตกรรมหลักอยู่ที่ส่วนหลังแบบถอดได้ เบาะนั่งสามารถถอดออกหรือดัดแปลงทั้งหมดเพื่อสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระได้ ต่างจากรถ SUV ทั่วไปที่เบาะนั่งจะพับลง Chery เน้นย้ำถึงความง่ายในการเปลี่ยนแปลง ซึ่งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่ขั้นตอนโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อน

• โหมดครอบครัวที่มีผู้โดยสารเต็มเจ็ดคนสำหรับการเดินทางเป็นกลุ่ม
• โหมดอรรถประโยชน์ที่มีความจุถังประมาณ 600 ลิตร
• การกำหนดค่าด้วยตัวแบ่งแบบเคลื่อนย้ายได้เพื่อรองรับการโหลดที่ยาวและไม่สม่ำเสมอ
• เค้าโครงสำหรับการขนส่งอุปกรณ์สันทนาการและกีฬาโดยเฉพาะ
• ตัวเลือกพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่ขยายออกสำหรับการเดินทางระยะไกล
• โหมดผสมที่รักษาที่นั่งบางส่วนและพื้นที่เก็บสัมภาระไปพร้อมๆ กัน

ระยะฐานล้อ 2,800 มม. รับประกันพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ความสูงภายใน 1,297 มม. ช่วยให้เข้าถึงและสัญจรสะดวกโดยเฉพาะในแถวหลัง ทำให้การขึ้นและลงจากรถสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารทุกคน

ความสามารถในการเคลื่อนที่และมุมสำหรับภูมิประเทศที่แตกต่างกัน

Tiggo V มีระยะห่างจากพื้นถึง 220 มม. ซึ่งเหนือกว่า SUV ในเมืองหลายรุ่น และช่วยให้คุณเดินทางบนถนนลูกรังได้โดยไม่มีข้อจำกัด ความสามารถในการข้ามน้ำจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์: รุ่นไฮบริดรองรับได้สูงถึง 700 มม. ในขณะที่ตัวเลือกการเผาไหม้สูงถึง 650 มม.

มุมโจมตีช่วยให้คุณสามารถไต่ทางลาดได้สูงสุดถึง 30 องศา วางตำแหน่งโมเดลเพื่อใช้ในเมือง การเดินทาง และการพักผ่อนแบบเบาๆ ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ความสบายบนพื้นแอสฟัลต์และความเสถียรบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ สมดุลความต้องการทั้งสองอย่าง

Leia Também

Claude down: แพลตฟอร์มบันทึกความล้มเหลวอย่างกว้างขวางและส่งผลกระทบต่อผู้ใช้หลายพันรายในวันอังคารนี้

Fernando Alonso ปฏิเสธการเกษียณและวางแผนที่จะอยู่ใน F1 ต่อไปหลังจากปี 2026

SpaceX สามารถดูดนักลงทุนออกจาก Tesla ด้วยการเสนอขายหุ้น IPO มูลค่า 1.75 ล้านล้านดอลลาร์

สองตัวเลือกเครื่องยนต์ที่เน้นการบริโภค

Tiggo V จะมีทางเลือกในการขับเคลื่อนสองทาง รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รับประกันอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 16.7 กม./ลิตร หรือเทียบเท่า 6.0 ลิตรต่อ 100 กม. รุ่นการเผาไหม้มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12.8 กม./ลิตร ถือเป็นตัวเลือกแบบดั้งเดิมสำหรับตลาดที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่จำกัด

Chery ยังไม่ได้เปิดเผยกำลังรวมที่แน่นอนของเครื่องยนต์ แบรนด์รับประกันแรงบิดเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่บรรทุกโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากเกินไป ระบบไฮบริด Super Hybrid ของสายผลิตภัณฑ์ควรติดตั้งตัวเลือก PHEV ซึ่งนำเทคโนโลยีแบบรวมของผู้ผลิตรถยนต์

ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ในส่วนระดับโลก

Tiggo V ปรากฏเป็นการตอบสนองต่อความต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ของ Chery ความเป็นโมดูลทำให้ผลิตภัณฑ์แตกต่างในตลาดที่เต็มไปด้วยรถ SUV ทั่วไป แนวคิดนี้ได้ปรากฏในการศึกษาด้านการออกแบบที่นำเสนอเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งขณะนี้ได้เข้าสู่เวอร์ชันที่ใช้งานจริงแล้ว

การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการตอกย้ำสถานะของ Chery ในตลาดต่างประเทศ รายละเอียดราคา การวางจำหน่ายในบราซิล และข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดยังไม่ได้รับการยืนยันจาก Caoa Chery ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ในประเทศ