लैंडो नॉरिस ने फॉर्मूला 1 मियामी जीपी में स्प्रिंट रेस में पोल पोजीशन हासिल की और गेब्रियल बोर्तोलेटो ने 11वें स्थान से शुरुआत की
मियामी ग्रां प्री स्प्रिंट रेस के लिए क्वालीफाइंग में लैंडो नॉरिस के प्रभुत्व के साथ फॉर्मूला 1 ने इस शुक्रवार को अपनी गतिविधियां फिर से शुरू कर दीं। मैकलेरन ड्राइवर ने 1m27s869 का समय निर्धारित करके मियामी अंतर्राष्ट्रीय सर्किट में अपने पक्षपात की पुष्टि की। मर्सिडीज से एंड्रिया किमी एंटोनेली और ऑस्कर पियास्त्री ने शनिवार की छोटी दौड़ के लिए शीर्ष तीन का समूह पूरा किया।
यह परिणाम इस श्रेणी में उसके करियर के दौरान स्प्रिंट सत्रों में नॉरिस की पांचवीं पोल स्थिति को दर्शाता है। ब्रिट ने गतिविधि की शुरुआत से ही निरंतरता का प्रदर्शन किया और निर्णायक क्षण में नरम टायरों का अधिकतम लाभ उठाने में कामयाब रहे। इस सत्र ने आधिकारिक प्रतियोगिताओं के बिना चार सप्ताह के ब्रेक के बाद दुनिया के मोटरस्पोर्ट अभिजात वर्ग की वापसी को चिह्नित किया।
Breathe in and squeeze through! 😳
— Formula 1 (@F1) May 2, 2026
Verstappen's right-rear tyre and Gasly's endplate got rather close in this pit lane moment in Sprint Quali 👀#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/S3QP5DTuoi
गेब्रियल बोर्तोलेटो का प्रदर्शन और फ्लोरिडा ट्रैक पर चुनौतियाँ
ब्राज़ीलियाई गेब्रियल बोर्तोलेटो ने शुरुआती ग्रिड पर 11वें स्थान के साथ क्वालीफाइंग में अपनी भागीदारी समाप्त की। उन्होंने सत्र के पहले चरण के दौरान प्रतिस्पर्धी गति दिखाई और बड़ी परिचालन कठिनाइयों के बिना SQ2 तक आगे बढ़ने में कामयाब रहे। हालाँकि, विवाद के मध्यवर्ती चरण में, ऑडी ड्राइवर को पोल के लिए लड़ने वाले दस फाइनलिस्टों में शामिल होने के लिए आवश्यक संतुलन नहीं मिला।
मियामी ट्रैक ने पूरे तेज़ धूप वाले दिन में अलग-अलग पकड़ की स्थितियाँ प्रस्तुत कीं। कई ड्राइवरों को अपनी कारों को ट्रैक की सीमा के भीतर रखने में समस्याओं का सामना करना पड़ा, खासकर कम गति वाले मोड़ों पर। बोर्तोलेटो छठी पंक्ति में अपने साथी निको हुलकेनबर्ग के साथ साझा करेंगे, जो टाइमशीट पर तुरंत पीछे थे।
नीचे, प्रारंभिक पदों का तकनीकी विवरण:
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- लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) – 1:27.869
- किमी एंटोनेली (मर्सिडीज) +0s222
- ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) +0s239
- चार्ल्स लेक्लर (फेरारी) +0s370
- मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल) +0s592
- जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज) +0एस624
- लुईस हैमिल्टन (फेरारी) +0s749
- फ्रेंको कोलापिंटो (अल्पाइन) +1s451
- इसाक हडजर (रेड बुल) +1एस553
- पियरे गैस्ली (अल्पाइन) +1s605
- गेब्रियल बोर्तोलेटो (ऑडी) – SQ2 में हटा दिया गया
प्रारंभिक चरणों के दौरान वर्गीकरण की गतिशीलता और घटनाएं
SQ1 को मर्सिडीज कारों से जुड़े गड्ढों के निकास पर एक असामान्य स्थिति द्वारा चिह्नित किया गया था। टीम ने एंटोनेली को ठीक उसी समय रिहा किया जब जॉर्ज रसेल ने खुद को गैराज निकास गलियारे में तैनात किया था। एकल सीटों की निकटता के बावजूद, कोई शारीरिक संपर्क नहीं था और रेस प्रबंधन ने केवल घटना की निगरानी की। लैंडो नॉरिस ने उस चरण के अंतिम मिनटों में ही टाइमशीट पर बढ़त ले ली।
मियामी में क्वालीफाइंग प्रशिक्षण के पहले भाग में लांस स्ट्रोक मुख्य नकारात्मक आश्चर्य था। एस्टन मार्टिन के कनाडाई को कार के संतुलन की कमी का सामना करना पड़ा और टर्न 1 और 17 में गलतियाँ कीं। वह अपने साथी फर्नांडो अलोंसो के साथ जल्दी ही बाहर हो गए, जिससे ब्रिटिश टीम के लिए एक कठिन दिन की पुष्टि हुई। सर्जियो पेरेज़, जो अब कैडिलैक में हैं, भी वर्गीकरण के अगले चरण में आगे बढ़ने में विफल रहे।
नरम टायरों के साथ अंतिम खंड में पोल के लिए सीधी प्रतिस्पर्धा
निर्णायक चरण, जिसे SQ3 के नाम से जाना जाता है, ने टीमों को पिरेली की रेंज में सबसे नरम टायर यौगिकों का उपयोग करने की अनुमति दी। जॉर्ज रसेल ने खुले ट्रैक पर पहले कुछ मिनटों में अस्थायी सबसे तेज़ लैप का भी दावा किया। हालाँकि, नॉरिस ने अपने अंतिम प्रयास में अंक को काफी कम कर दिया, जिससे उनके प्रत्यक्ष विरोधियों की कोई तत्काल प्रतिक्रिया नहीं हुई।
चार्ल्स लेक्लर ने फेरारी को अग्रिम पंक्ति में लाने के लिए एक आखिरी धक्का देने की कोशिश की, लेकिन चौथे स्थान पर रहे। चैंपियनशिप के वर्तमान नेता मैक्स वेरस्टैपेन अन्य सत्रों के अपने प्रदर्शन को दोहराने में असमर्थ रहे और पांचवें स्थान से शुरुआत करेंगे। अल्पाइन ने शीर्ष दस में अपनी दो कारों की उपस्थिति का जश्न मनाया, जिसमें फ्रेंको कोलापिन्टो और पियरे गैस्ली ने अंक हासिल करने के लिए रणनीतिक स्थान हासिल किया।
सप्ताहांत में मियामी जीपी कार्यक्रम और समय
स्प्रिंट दौड़ इस शनिवार दोपहर 1 बजे होगी, जिसका देशभर में सीधा प्रसारण होगा। संक्षिप्त विवाद के तुरंत बाद, रविवार की मुख्य दौड़ के लिए ग्रिड को परिभाषित करने के लिए ड्राइवर शाम 5 बजे ट्रैक पर लौट आते हैं। हार्ड रॉक स्टेडियम के आसपास स्थापित शहरी संरचना के कारण मियामी में होने वाले कार्यक्रम को कैलेंडर के मुख्य आकर्षणों में से एक माना जाता है।
रविवार की दौड़ ब्रासीलिया के समय के अनुसार शाम 5 बजे के लिए निर्धारित है, और दर्शकों के खचाखच भरे होने की उम्मीद है। मियामी जीपी यूरोप में महत्वपूर्ण चरणों से पहले सीज़न के अमेरिकी चरण की शुरुआत करता है। फ़्लोरिडा में दर्ज किए गए उच्च तापमान को देखते हुए तकनीकी अपेक्षा टायर के ख़राब होने के इर्द-गिर्द घूमती है।
