由於 SpaceX 和藍色起源的延誤，阿耳忒彌斯 3 號載人登月任務推遲至 2028 年

阿耳忒彌斯 3 號任務是人類重返月球表面期待已久的里程碑，其載人著陸計畫已更改為 2028 年。美國國家航空暨太空總署 (NASA) 重新制定了最初的目標，將 1972 年以來的首次著陸轉變為關鍵的近地軌道測試。這項策略決策為 SpaceX 和 Blue Origin 等合作夥伴公司提供了更多時間來推進其登月艙的開發。

美國航太局維持阿爾忒彌斯 3 號任務的日期為 2027 年，但目的有所改變。獵戶座太空艙將與仍處於開發階段的商業載人著陸模組（HLS）進行交會對接測試。此舉反映出在嘗試載人降落月球表面之前迫切需要成熟關鍵技術。

NASA 新戰略和著陸推遲

NASA 正式宣布推遲原定於 2028 年進行的阿耳忒彌斯 4 號載人著陸。阿耳忒彌斯 3 號的重新設計旨在在軌道複雜性較低的環境中驗證基本組件和程序。 2027 年太空人不會降落到月球表面，重點是驗證與未來登陸艇的對接能力。

这一路线调整是对创建可持续月球基础设施所固有挑战的直接认识。該機構尋求透過允許私人合作夥伴改進其技術解決方案來減輕風險，而無需面臨自然衛星著陸的迫在眉睫的壓力。现在的首要任务是在任何着陆尝试之前确保系统的安全性和完整功能。

SpaceX 的星艦 HLS 面臨的挑戰

SpaceX 的 Starship HLS 在飛行測試和學習方面展示了顯著的進步。然而，其用作登月艙的主要障礙在於整個操作的複雜性，而不僅僅是火箭本身。為了到達月球，星艦需要在太空軌道上加油，這個過程需要連續發射十多次加油機。

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• 透過多次加油機發射進行複雜的軌道加油。
• 掌握太空低溫推進劑傳輸。
• 2026年完成在軌加油示範。
• 驗證載人登月任務的所有作業系統。

藍色起源和藍月亮 MK2 的延遲

Blue Origin 的 Blue Moon MK2 模組作為 NASA 的次要選擇獲得了相關性，旨在確保 Artemis 計劃的冗餘。它的架構雖然不如 Starship 雄心勃勃，但也面臨著同樣複雜的挑戰。藍月行動需要軌道加油並使用新格倫火箭進行發射。

2026 年 4 月，新格倫航班第二階段發生事故，促使美國聯邦航空管理局 (FAA) 展開調查。這事件為藍色起源的時間表增添了一層不確定性。此外，美國宇航局監察長的報告表明，傑夫·貝佐斯的公司需要大幅改進其推進系統並減少著陸器的質量，以滿足任務要求。

競爭格局與月球未來

NASA 將阿耳忒彌斯 3 號改造成一次彩排，並指定阿耳忒彌斯 4 號進行首次載人著陸，揭示了難度的大小。使用商業技術和軌道加油返回月球是一項比最初預期要複雜得多的任務。目前的策略雖然務實，但凸顯了對仍在開發中的技術的依賴。

SpaceX 在測試和加速學習方面保持優勢，但其大膽的做法也帶來了最大的風險。另一方面，藍色起源的飛行歷史不那麼豐富，可以利用競爭對手的任何挫折。阿耳忒彌斯計畫的目標是在月球上建立一個可持續的人類存在，該計畫仍在繼續其旅程。然而，誰將首先帶領太空人到達月球表面的競賽仍然是一個不確定的結果。