联邦政府在 CDT 应用程序中将车辆转移数字化，成本降低高达 40%

联邦政府正在准备对该国的车辆转运系统进行彻底改革。该措施集中了数字交通卡应用的步骤。新的形式消除了实际旅行。该流程的数字化有望为司机降低高达 40% 的总运营成本。基础设施部协调技术现代化项目。

该举措是在 2025 年 11 月宣布降低国家驾驶执照价值之后推出的。国家交通委员会计划在 2026 年第一季度发布最终法规。当局估计，巴西车主每年可节省 10 亿雷亚尔。该计算考虑了国家交通部门在 2024 年登记的 800 万次转让量。

在各州，摄影自检取代了实物检查

目前的模式需要支付多项国家费用，这使得财产交换更加昂贵。到 2025 年，Detran 的基本服务成本平均为 263.80 雷亚尔。司机还需支付 120 至 200 雷亚尔的强制体检费用。在公证处对签名进行认证会在账单上另外增加 80 至 150 雷亚尔。在圣保罗和里约热内卢等首都，最终价值轻松突破 500 雷亚尔大关。

政府提案引入了车主自检的概念。用户将直接通过官方应用程序发送车辆的详细照片。该系统基于大型保险公司在私人市场上已经使用的协议。单一转账文件的数字验证无需亲自签名识别。在圣保罗，如果不采取物理措施，目前的费率 285.05 雷亚尔可能会降低 100 雷亚尔以上。

审批流程将取决于每辆车的具体情况。对提交图像的分析将由国家部门自动或手动批准。完成该程序后，将立即签发电子格式的新车辆登记和牌照证书。付款确认后，该文件可立即在买家的智能手机上查看。

人工智能和生物识别确保应用安全

数字交通卡应用程序到2025年下载量将达到5000万次。新版本融入了人工智能。该技术实时检查自检照片。该算法可检测篡改底盘编号的企图以及仪表板上里程数的不规则变化。该系统需要生物识别技术来验证签名。

技术基础设施集成了国家机动车辆登记处和联邦数据处理服务的数据库。这种统一创建了一个国家交通信息中心。 2025 年 10 月，圣保罗和伯南布哥州交通部门进行了试点测试。结果显示，用户发送的自检批准率为 95%。南里奥格兰德州自 11 月以来也一直在尝试这种格式，注册费用下降了 30%。

该平台将业务涉及方之间的财务转移数字化。与银行系统的集成允许在虚拟环境本身内通过 Pix 即时结算金额。该应用程序将提供离线版本，以确保互联网覆盖较差的地区也能访问。用户在没有连接的情况下填写数据，一旦信号重新建立，系统就会自动发送文件。

Leia Também

2026 年 5 月七款智能手表凭借成本效益脱颖而出

《马拉松》因 Bungie 的关卡设计和枪战赢得好评

Xbox 故障允许您免费永久获得《龙珠斗士Z》

敏捷性有利于应用程序驱动程序和个体经营者

官僚主义的减少直接影响客运工人的日常工作。应用程序司机占该国大城市中心所有交通的 25%。传统的换车流程目前需要长达 30 天的等待时间。联邦政府的目标是将这一时期缩短至仅五个工作日。

新格式为不同的所有权转让情况制定了明确的指导方针：

• 如果未缴纳罚款或迟缴机动车辆财产税，则自动阻止该流程。
• 要求事先注销融资工具的信托转让，并在银行和申请之间直接沟通。
• 通过亲属关系的数字证明，维持米纳斯吉拉斯州和巴伊亚州等州家庭成员之间捐赠的免税政策。

快速的文件规范化可以防止个体经营者的工作日损失。行业计算表明每笔交易可间接节省 300 雷亚尔。该值反映了远离服务队列所节省的燃料和节省的服务时间。该措施是对 Mover 计划行动的补充，该计划于 2025 年 7 月将热门汽车的税收归零，并将入门级车型的价格降低了高达 13,400 雷亚尔。

对汽车市场的影响及实施进度

汽车转售行业遵循交通立法的变化。全国机动车辆分销联合会报告称，巴西每年销售 250 万辆二手车。全国机动车辆制造商协会预计 2026 年谈判量将增长 15%。经销商希望减少因单证障碍而滞留在堆场的库存量。

过度的官僚主义给巴西司机带来了持续的经济损失。 2025 年以来的调查显示，60% 的传输由于物理阶段的复杂性而被延迟。错过法定期限会导致严重的交通违规。车主收到 195.23 雷亚尔的罚款，并在驾驶执照上累积积分。通过应用程序实现流程自动化的目的是消除公共机构对遗忘或延误的此类处罚。

官方时间表预计新功能将于 2026 年 3 月完整发布。国家交通委员会将于 1 月份就此主题进行最终审议。联邦政府建议车主通过国家交通部的电子门户关注监管更新。现代化不会改变每年许可费的规则，但它使购买后几年内发行数字文档变得更加容易。