A Chevrolet prepara o retorno de uma versão aventureira do Onix. O modelo ficou sete anos fora do catálogo e deve chegar às concessionárias até julho.
Fábio Rua, vice-presidente da General Motors para a América do Sul, confirmou o prazo durante o evento de lançamento do Sonic. A marca renova a linha de compactos para posicionar o Onix Activ como opção mais versátil. Ele ocupará o espaço deixado pela saída da versão LTZ.
Onix Activ ganha suspensão mais alta e detalhes visuais robustos
O Onix Activ 2027 traz mudanças focadas em capacidade off-road leve. A altura do veículo subiu 6,1 cm e agora chega a 1,53 metro. O vão livre do solo atinge 20,1 cm. Os ângulos de ataque e saída melhoram para 19,7° e 28,1°, respectivamente.
Os para-choques dianteiro e traseiro foram encurtados em 0,6 cm. O comprimento total fica em 4,16 metros. Largura e entre-eixos seguem iguais às versões comuns: 1,75 m e 2,55 m. Racks de teto e molduras plásticas completam o pacote visual.
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- Suspensão elevada em 6,1 cm
- Vão livre do solo de 20,1 cm
- Ângulo de ataque de 19,7°
- Ângulo de saída de 28,1°
- Rodas de liga-leve com acabamento escurecido
Esses ajustes visam atrair motoristas que buscam um hatch com pegada mais aventureira sem abrir mão do uso diário na cidade.
Equipamentos seguem padrão da versão LTZ que deixa o catálogo
A nova configuração deve repetir os itens da LTZ atual. Faróis full-LED, acesso sem chave e partida por botão entram na lista. O quadro de instrumentos tem tela de 8 polegadas. A central multimídia chega a 11 polegadas.
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Seis airbags protegem os ocupantes. Wi-fi nativo aparece como destaque tecnológico. O câmbio automático de seis marchas continua o mesmo.
A GM ainda não divulgou a lista exata de equipamentos. Especialistas esperam que o pacote fique próximo ao da LTZ para justificar o posicionamento de preço.
Motor 1.0 turbo mantém potência e recebe atualizações na correia
O Onix Activ usa o propulsor 1.0 turbo flex de 115 cv e 16,8 kgfm de torque. A transmissão automática de seis marchas segue sem alterações. Não há injeção direta no conjunto.
O Inmetro registra consumo com etanol de 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. Com gasolina, os números sobem para 10,9 km/l e 15,3 km/l.
A correia dentada ganhou nova formulação química. A peça banhada a óleo promete maior durabilidade. A montadora reforça a necessidade de usar o óleo correto conforme o manual.
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Preço deve ficar entre R$ 120 mil e R$ 125 mil
A Chevrolet deve posicionar o Onix Activ logo abaixo do Sonic. O SUV compacto estreou com preço promocional de R$ 129.990 na versão Premier. A expectativa é que o hatch aventureiro parta na faixa de R$ 120 mil a R$ 125 mil.
A saída da LTZ, hoje vendida por R$ 126.190, abre espaço exato para a novidade. A medida evita sobreposição interna na linha.
O Sonic, com visual mais elevado, ocupa outro patamar. A GM planeja separar claramente as propostas dos dois modelos.
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O que muda na linha Onix 2027
A chegada do Activ representa renovação na oferta de compactos. A marca ajusta o portfólio para competir com Fiat Pulse, Volkswagen Tera e outros rivais diretos.
O Onix convencional perde a configuração LTZ na tabela 2027. Outras versões devem continuar disponíveis. A produção ocorre na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, junto com o restante da família Onix.
A Chevrolet ainda não revelou data exata de lançamento nem fotos oficiais do Activ. O modelo aparece em materiais de divulgação com visual mais robusto. Clientes interessados podem acompanhar as concessionárias nas próximas semanas.