A Super Veloce abriu ao público um configurador virtual para o Unico, supercarro monoposto desenvolvido integralmente no Brasil. A ferramenta permite que interessados personalizem cores de fibra de carbono, faixas na carroceria, interior, rodas e pinças de freio antes de efetuar a compra. O sistema simula a experiência de jogos de corrida e oferece centenas de combinações possíveis. A primeira unidade será entregue em maio, com três encomendas já confirmadas pela fabricante.
Configurador oferece centenas de combinações personalizadas
O site da marca disponibiliza nove tons em fibra de carbono para a base da carroceria. Além disso, há 11 cores brilhantes e quatro alternativas foscas para complementar o visual externo. O usuário pode selecionar entre 13 cores diferentes para as faixas distribuídas pelo corpo do veículo, criando designs únicos e exclusivos.
O interior monoposto, que acomoda apenas o piloto, oferece 11 opções de cores para os acabamentos. As rodas apresentam quatro modelos distintos, cada um com quatro variações cromáticas. As pinças de freio completam as possibilidades de customização com nove cores disponíveis. Após finalizar a montagem virtual, o interessado pode solicitar uma cotação diretamente à equipe de vendas da empresa.
- Nove tons em fibra de carbono para a carroceria base
- 11 cores brilhantes e quatro foscas para acabamento externo
- 13 opções de cores para faixas na carroceria
- 11 cores para acabamentos do interior monoposto
- Quatro modelos de rodas com quatro cores cada um
- Nove cores disponíveis para as pinças de freio
Supercarro monoposto prioriza desempenho puro em pista
O Unico foi concebido como um monoposto de uso exclusivo para pilotagem individual, sem espaço para passageiros. O conceito segue a mesma linha de modelos internacionais como BAC Mono, McLaren Solus e Caparo T1. A estrutura tubular utiliza aço carbono, com opção de cromo-molibdênio para maior rigidez estrutural. A carroceria de fibra de carbono pesa apenas 40 quilos, contribuindo significativamente para a leveza total do veículo.
O motor é um quatro cilindros 2.0 turbo fornecido pela Ford, entregando 360 cavalos de potência e 42 quilogramas-força por metro de torque. O peso total em ordem de marcha fica em 700 quilos, bem abaixo de um hatch popular 1.0, que costuma ultrapassar 1.100 quilos. Essa combinação de potência e leveza resulta em aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 270 quilômetros por hora. O câmbio automático sequencial de seis marchas permite trocas de marcha por aletas no volante.
Componentes de competição garantem performance em autódromos
A suspensão dianteira e traseira adota padrão utilizado em carros de corrida, priorizando estabilidade em curvas rápidas e facilidade de condução. Os freios são fornecidos pela renomada fabricante italiana Brembo, garantindo frenagem de alta performance. As rodas de 18 polegadas levam a marca americana Apex, enquanto os pneus semislick da Yokohama foram desenvolvidos especificamente para uso em autódromos.
O desenho do Unico leva a assinatura do designer Adhemar Cabral. A marca Super Veloce foi fundada pelo empresário Rafael Espíndola, conhecido pela coleção de supercars e pela aquisição de um Batmóvel posteriormente adquirido por Neymar Jr. A produção é artesanal e limitada, com a empresa planejando fabricar poucas unidades por ano, focando na exclusividade e customização total de cada exemplar.
Desenvolvimento brasileiro e perspectivas de homologação
O Unico foi desenvolvido ao longo de dois anos e apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2025. A fabricação ocorre integralmente na zona sul da capital paulista. Atualmente, o modelo é restrito a pistas fechadas, mas a Super Veloce trabalha para obter homologação que permita circulação em vias públicas brasileiras. Detalhes como passagem de ar e resfriamento do motor foram otimizados durante o desenvolvimento para garantir desempenho superior.
O preço estimado gira em torno de R$ 1,5 milhão por veículo. Três unidades já foram encomendadas, segundo a fabricante. O configurador virtual marca um passo importante na estratégia comercial do modelo, transformando a escolha do comprador em uma experiência interativa antes da compra definitiva. A ferramenta reforça o posicionamento do Unico como um supercarro exclusivo e totalmente personalizável, alinhado às expectativas de clientes que buscam individualidade e performance de pista.
