Verstappen planeja retorno para as 24 Horas de Nurburgring em 2027 após quebra tirar vitória certa
O piloto Max Verstappen planeja o retorno para as 24 Horas de Nurburgring em 2027 mesmo após sofrer um abandono na edição deste ano. O holandês vencia o evento quando restavam três horas para a bandeirada na Alemanha. Uma falha mecânica na Mercedes do seu time causou a retirada. A declaração sobre o futuro ocorreu logo após o término da disputa no circuito europeu.
O tetracampeão do mundo atua na Fórmula 1 e precisa ajustar datas com a Red Bull para confirmar o projeto. O atleta reforçou que correr provas de longa duração ao lado de companheiros representa um desafio que o agrada. A preparação física e mental para enfrentar o circuito alemão motivam o competidor a buscar uma nova oportunidade.
Falha mecânica na transmissão tira liderança isolada na parte final
A equipe liderava a disputa com folga na tabela de tempos quando o problema mecânico apareceu na pista. O veículo apresentou uma quebra no eixo de transmissão durante o revezamento final. Os mecânicos recolheram o carro de número 3 para os boxes mas o conserto não foi possível. A liderança estava consolidada com mais de 20 segundos de vantagem sobre o segundo colocado.
O encerramento precoce impediu a conquista inédita do automobilista de elite na tradicional pista alemã. Max dividiu a pilotagem do modelo Mercedes AMG GT3 com três atletas do esporte a motor:
- Daniel Juncadella, piloto profissional da Espanha
- Jules Gounon, competidor oficial representante da França
- Lucas Auer, automobilista da Áustria e sobrinho de Gerhard Berger
Estratégia de corrida levou o time ao topo antes da chuva
O início da jornada ficou sob a responsabilidade do espanhol Daniel Juncadella no circuito longo. O piloto saltou da quarta para a segunda colocação na largada mas entregou o carro em terceiro. Verstappen assumiu o volante na sequência e enfrentou tráfego pesado após as primeiras paradas de reabastecimento. O piloto caiu para o décimo posto geral temporariamente antes de iniciar a recuperação.
O competidor ultrapassou a Lamborghini da equipe Konrad pilotada por Christian Engelhart para reassumir o segundo lugar. Duas horas depois o holandês superou a Porsche da escuderia Manthey Racing e assumiu a liderança da prova. A chuva começou a cair no Inferno Verde durante o período noturno dificultando a aderência. Verstappen abriu 23 segundos de vantagem antes de passar o comando do veículo.
Recuperação no turno final garantiu vantagem na ponta
O francês Jules Gounon enfrentou dificuldades com a pista úmida e perdeu o primeiro lugar geral. O austríaco Lucas Auer reagiu na sequência recolocando o carro da Verstappen Racing na segunda posição. A desvantagem para a Mercedes de número 80 que liderava a corrida caiu para seis segundos. Verstappen retornou ao cockpit para fazer o último trecho de velocidade programado pela escuderia.
O holandês descontou a diferença para o veículo irmão em poucas voltas no traçado completo. A ultrapassagem garantiu o retorno ao primeiro lugar com ritmo forte em relação aos rivais diretos. A vantagem superou a marca anterior de 20 segundos antes do defeito que causou a parada definitiva. O piloto iniciou os testes com este modelo de veículo no ano passado visando o campeonato.
Futuro no automobilismo de resistência inclui Le Mans e incertezas
A participação no endurance faz parte dos planos de carreira do profissional para os próximos anos. Verstappen revelou o desejo de competir nas 24 Horas de Le Mans no circuito de La Sarthe. O evento na França é considerado o principal compromisso da modalidade de resistência no mundo.
O descontentamento com as regras vigentes da Fórmula 1 acelera a busca por novos rumos fora do campeonato mundial. O esportista cogita encerrar as atividades na categoria principal de monopostos ao término do calendário atual.
