Volkswagen ID. Buzz повертається в 2027 рік із режимом кемпінгу та рекуперативним гальмуванням

Компанія Volkswagen оголосила про повернення електричного мінівена ID. Buzz для лінійки моделей 2027 року в США з новими функціями та двома новими варіантами обробки. Автомобіль було припинено в 2026 році на американському ринку через нижчий, ніж очікувалося, попит минулого року. Компанія підтвердила повернення версії з оновленнями програмного забезпечення, переглянутою палітрою кольорів і новими параметрами колеса.

Відсутність мінівена в 2026 модельному році сталася через те, що запуск версії 2025 був відкладений, що зробило економічно недоцільним підтримувати виробництво протягом короткого циклу. Kjell Gruner, президент Volkswagen Group з America, пояснив стратегію під час Salão з Automóvel з Nova York.

Modo Кемпінг і ресурси для мандрівників

Основним моментом відродження є нова версія Tourer 4Motion, розроблена спеціально для власників, які використовують автомобіль для кемпінгу та подорожей. Модель надійде з обладнанням, встановленим безпосередньо на заводі, що усуває необхідність подальших модифікацій.

Entre До складу входять складаний матрац, вбудований у платформу для відпочинку, а також штори для вікон і вентиляційні панелі. Режим «Overnight» являє собою інновацію: він використовує акумулятор високої напруги для підтримки таких функцій, як клімат-контроль, активним, навіть коли автомобіль вимкнено, що дозволяє тривале використання без споживання палива або розрядження основного акумулятора.

Докладніше про тему: ID електричний мінівен. Volkswagen Buzz призупинив виробництво в США через низький ринковий попит

Volkswagen також включав складаний стіл і стілець у заводській конфігурації, перетворюючи інтер’єр на універсальний простір для активного відпочинку. Доповнення Essas відповідають запитам власників електричних мікроавтобусів, які шукають автомобіль, готовий до кемпінгу, без зовнішніх налаштувань.

Однопедальна регенеративна Frenagem

Одним із найбільших зауважень власників моделі 2025 року стала відсутність справжньої однопедальної їзди. Версія 2027 виправляє це обмеження, впроваджуючи систему, яка дозволяє водієві повністю зупинити автомобіль, використовуючи лише рекуперативне гальмування, усуваючи потребу у традиційній педалі гальма.

Технологія Essa використовує переваги електродвигуна, щоб уповільнити автомобіль і відновити кінетичну енергію, перетворюючи її на заряд акумулятора. Proprietários, які чекали цієї функції з початкового випуску, тепер матимуть доступ до цієї функції в наступному поколінні.

На ту саму тему: Citroën представив концепт ELO: компактний електричний мінівен на шість осіб з надувними ліжками

Software ID.S 6 з покращеним інтерфейсом

Інформаційно-розважальна система отримала суттєве оновлення завдяки впровадженню програмного забезпечення ID.S 6, яке повністю оновлює візуальний досвід користувача. Навігацію було реорганізовано зі зміненим макетом екрана, що полегшує доступ до функцій.

Сторінка, присвячена налаштуванням автомобіля, централізує функції, які раніше були розкидані по меню, скорочуючи час, необхідний для налаштування параметрів комфорту та продуктивності. GPS-навігатор також отримав покращення в точності та швидкості обробки.

Найважливішою новою функцією є оновлена ​​інтегрована App Store, яка дозволяє завантажувати програми сторонніх розробників безпосередньо в бортову систему. Proprietários зможе встановлювати такі платформи, як YouTube і Spotify, без необхідності підключення через смартфон.

Візуальні елементи Alterações і параметри налаштування

Палітру кольорів було переглянуто з новими відтінками, доступними для зовнішньої обробки мінівена. Simultaneamente, Volkswagen має розширені параметри колеса, що пропонує більше можливостей для візуального налаштування відповідно до естетичних уподобань і потреб у продуктивності.

Дізнатися більше: Leapmotor показує D99: електричний мінівен з батареєю на 115 кВт-год перевершує китайських конкурентів

Зміни Essas відображають відгуки власників попереднього покоління, які вимагали більшої гнучкості у виборі візуальних компонентів. Нові комбінації кольорів і дисків будуть доступні для обох нових комплектацій.

Configurações і ринкова стратегія

Структура пропозиції мінівенів на 2027 рік включає:

• Trim Tourer 4Motion із кемпінговим спорядженням у стандартній комплектації
• Trim за замовчуванням із традиційними налаштуваннями
• Однопедальне рекуперативне гальмування Sistema на всіх версіях
• Software ID.S 6 як стандарт у всьому асортименті
• Novas ексклюзивні кольорові палітри та варіанти коліс для 2027 року
• Modo Overnight для використання з відключеною батареєю

Рішення повторно представити модель свідчить про оновлену прихильність Volkswagen сегменту електричних мінівенів, який на американському ринку залишається лише зародковим. Компанія вважає, що нові функції, зокрема режим кемпінгу та гальмування однією педаллю, задовольняють конкретні вимоги власників, яким потрібна універсальність електромобіля середнього розміру.

Усі матеріали: Останні Новини (UA)