BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนยืนยันการเปิดตัวรถซีดานไฟฟ้า Seal 08 ในไตรมาสที่สองในตลาดเอเชีย โมเดลดังกล่าวเข้าครอบครองกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับบนสุดของตระกูล Ocean โดยมีข้อเสนอที่เน้นไปที่กลุ่มพรีเมียม สถาปัตยกรรม 800V ช่วยให้ชาร์จเครื่องชาร์จกำลังสูงได้อย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ ยานพาหนะวิ่งได้ไกลถึง 900 กิโลเมตรในรอบการทดสอบ CLTC
การออกแบบประกอบด้วยแบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สองและมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ผู้ผลิตพยายามที่จะแข่งขันกับแบรนด์หรูแบบดั้งเดิมด้วยการนำเสนอแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูง สมรรถนะแบบเส้นตรงช่วยให้รถซีดานเข้าใกล้รถสปอร์ตที่ได้รับการยอมรับมากขึ้น ความต้องการของผู้บริโภคสร้างกลุ่มเป้าหมายสำหรับระยะใหม่ของบริษัทในภาคยานยนต์ทั่วโลก
สถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าและสมรรถนะของรถยนต์ซีดานระดับท็อปรุ่นใหม่
รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วนใช้ฐานโครงสร้างที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษให้ทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูง ระบบ 800V แสดงถึงความก้าวกระโดดทางเทคนิคเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ ของแบรนด์ การกำหนดค่านี้ช่วยลดเวลารอคอยที่สถานีชาร์จและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของส่วนประกอบภายใน การถ่ายโอนพลังงานจะเกิดขึ้นอย่างเหมาะสมที่สุดในระหว่างการเดินทางระยะไกลและภายใต้การใช้งานหนัก
แพ็คเกจกลไกที่ทรงพลังที่สุดมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวมสูงถึง 510 กิโลวัตต์ ซึ่งเทียบเท่ากับกำลังประมาณ 693 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที แรงบิดทันทีช่วยให้ตอบสนองคำสั่งคันเร่งได้อย่างรวดเร็วในทุกช่วงความเร็วบนทางหลวง
ระยะที่ประกาศไว้ 900 กิโลเมตร ถือเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับประเภทรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ วงจร CLTC ของจีนมีแนวโน้มที่จะนำเสนอตัวเลขในแง่ดีมากกว่ามาตรฐานยุโรปหรือระบบ Inmetro ในบราซิล อย่างไรก็ตาม ความจุพลังงานของแบตเตอรี่ใหม่ช่วยให้เดินทางได้ไกลโดยไม่ต้องหยุดรถบ่อยๆ การจัดการแบบอิเล็กทรอนิกส์จะกระจายแรงระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังตามความต้องการการยึดเกาะในปัจจุบัน
มิติอันโอ่อ่าและภาษาภาพที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมหาสมุทร
ขนาดของรถทำให้สามารถแข่งขันกับรถซีดานหรูขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในตลาดได้อย่างเต็มที่ ลำตัวมีความยาว 5.15 เมตร กว้าง 1.99 เมตร พื้นที่ภายในได้รับประโยชน์จากระยะฐานล้อ 3.03 เมตร สัดส่วนที่ยาวขึ้นเอื้อต่อหลักอากาศพลศาสตร์และลดการลากลมที่ความเร็วคงที่ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาประจุแบตเตอรี่
การออกแบบภายนอกเป็นไปตามปรัชญาสุนทรียภาพที่ใช้ในการเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ocean ของผู้ผลิตเมื่อเร็วๆ นี้ ไฟหน้าใช้เทคโนโลยี LED ที่มีรูปทรงแคบและมีการเจาะมุมที่ชัดเจน กระจังหน้าแบบปิดช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศที่ด้านหน้ารถและลดความปั่นป่วน ด้านหลังแสดงโคมไฟที่เชื่อมต่อถึงกันพร้อมองค์ประกอบเรืองแสงที่มีลักษณะคล้ายการเคลื่อนไหวของคลื่นทะเล
ห้องโดยสารนำเสนอแนวคิดด้านรูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับการตกแต่งภายในของรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลทำงานร่วมกับศูนย์มัลติมีเดียแบบลอยขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบสามก้านควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบความบันเทิง วัสดุสัมผัสนุ่มหุ้มประตู เบาะนั่ง และคอนโซลกลาง เสริมความรู้สึกสบาย
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดและผลกระทบของแบตเตอรี่รุ่นที่สอง
กลยุทธ์เชิงพาณิชย์ประกอบด้วยการกำหนดค่าปลั๊กอินไฮบริดสำหรับผู้บริโภคที่มองหาความคล่องตัวที่มากขึ้นบนเส้นทางระยะไกล ระบบนี้ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปเทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตรเข้ากับตัวขับดันไฟฟ้าเสริมประสิทธิภาพสูงสองตัว แบตเตอรี่ขนาด 45.36 kWh เก็บพลังงานที่จำเป็นสำหรับการเดินทางในเมืองในแต่ละวันโดยไม่ปล่อยมลพิษ ยานพาหนะเดินทางมากกว่า 400 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้าเพียงลำพังผ่านวงจร CLTC
ระยะทางรวมของรุ่นไฮบริดจะเกิน 1,000 กิโลเมตร เมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแบตเตอรี่เต็ม การจัดการระบบอัจฉริยะจะสลับระหว่างเครื่องยนต์ต่างๆ เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดในระหว่างการเดินทางของคุณ ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่เฉพาะเพื่อจัดลำดับความสำคัญของสมรรถนะแบบไดนามิกหรือประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การเปลี่ยนแปลงระหว่างการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนๆ และการเผาไหม้เกิดขึ้นอย่างไม่อาจสังเกตเห็นได้สำหรับผู้โดยสาร
แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สองเปิดตัวในโครงการนี้พร้อมการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์อย่างมีนัยสำคัญ ส่วนประกอบจะกักเก็บไฟฟ้าได้มากขึ้นในขณะที่ใช้พื้นที่ทางกายภาพเท่ากันบนพื้นรถ โครงสร้างคล้ายใบมีดรักษามาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดจากการถูกเจาะโดยไม่ตั้งใจและความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตช่วยลดการใช้โลหะที่หายากและมีราคาแพงในองค์ประกอบทางเคมีของอุปกรณ์
เทคโนโลยีแชสซีและโอกาสสำหรับตลาดโลก
พฤติกรรมแบบไดนามิกของซีดานได้รับการสนับสนุนด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะ DiSus-A ซึ่งพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง ระบบจะปรับความสูงของตัวถังและความแข็งของโช้คอัพแบบเรียลไทม์ตามความเร็ว เซ็นเซอร์จะตรวจสอบสภาพถนนและเตรียมแชสซีเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อหรือทางลาดชัน การม้วนตัวของตัวถังจะลดลงอย่างมากในระหว่างการเลี้ยวหักศอกบนถนนที่คดเคี้ยว
การบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลังช่วยให้ควบคุมการจอดรถในโรงจอดรถแคบและพื้นที่ในเมืองที่คับแคบได้สะดวก ล้อหลังจะบังคับเลี้ยวในทิศทางตรงกันข้ามกับล้อหน้าด้วยความเร็วต่ำเพื่อให้การเดินทางสั้นลง คุณสมบัตินี้จะช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวของรถลงได้ถึงหนึ่งเมตร ทำให้การขับขี่ในเมืองคล่องตัวยิ่งขึ้น ที่ความเร็วสูง ล้อทุกล้อจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเลนบนทางหลวงปลอดภัยและมั่นคงยิ่งขึ้น
รายการนวัตกรรมทางเทคนิคของรุ่นดังกล่าวกำหนดมาตรฐานสำหรับการเปิดตัวแบรนด์ทั่วโลกในอนาคต:
- แพลตฟอร์ม 800V ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการชาร์จที่สถานีพลังงานสูงบนทางหลวง
- แบตเตอรี่ Blade ที่อัปเดตให้ความจุพลังงานที่มากขึ้นเมื่อเดินทาง
- ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกแบบปรับได้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
- การบังคับเลี้ยวด้านหลังช่วยเพิ่มความคล่องตัวของรถเก๋งยาวกว่าห้าเมตร
- ระยะทางกว่า 900 กิโลเมตร ให้บริการแก่ผู้ขับขี่ที่เดินทางไกลบ่อยครั้ง
ผู้ผลิตยังไม่ได้เปิดเผยวันที่อย่างเป็นทางการสำหรับการมาถึงของรถยนต์ในตลาดบราซิลหรือยุโรป ตลาดจีนได้รับรถยนต์คันแรกในไตรมาสที่สองเพื่อรวมการปรากฏตัวของแบรนด์ในกลุ่มรถซีดานระดับผู้บริหาร เทคโนโลยีที่ได้รับการตรวจสอบในโครงการนี้ควรจะติดตั้งให้กับรถยนต์ที่มีราคาย่อมเยากว่าของบริษัทในปีการผลิตที่กำลังจะมาถึง การขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ช่วยตอกย้ำจุดยืนของผู้ผลิตรถยนต์ในการเปลี่ยนแปลงระดับโลกสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและไฮบริด