ฮุนไดกำลังขยายการให้บริการโทรศัพท์มือถือในสหรัฐอเมริกาด้วยการเปิดตัวรถตู้ที่ติดตั้งเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ไฟฟ้าขั้นพื้นฐานที่บ้านหรือที่ทำงานของเจ้าของรถ ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งใจที่จะดำเนินการ 150 คันภายในสิ้นปี 2568 หลังจากประสบความสำเร็จในโครงการนำร่องกับตัวแทนจำหน่าย
อุปกรณ์และการฝึกอบรมทางเทคนิคของรถตู้
รถตู้บริการเคลื่อนที่มีซอฟต์แวร์ ส่วนประกอบ และเครื่องมือที่จำเป็นครบครันในการบำรุงรักษา ช่างเทคนิคที่ดำเนินการซ่อมแซมภาคสนามจะได้รับการฝึกอบรมโดยตรงจากโรงงานฮุนได และใช้เฉพาะชิ้นส่วนของแท้จากแบรนด์ในระหว่างการเยี่ยมชม
หน่วยเคลื่อนที่แต่ละหน่วยมีการบูรณาการอย่างสมบูรณ์กับระบบการจัดการตัวแทนจำหน่าย (DMS) ช่วยให้สามารถติดตาม กำหนดเวลา และจัดทำเอกสารที่เป็นมาตรฐานสำหรับการดำเนินงานทั้งหมด โครงสร้างนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าบริการจะรักษามาตรฐานและขั้นตอนคุณภาพเช่นเดียวกับตัวแทนจำหน่ายจริง
บริการโดยช่างมือถือ
ช่างเทคนิคสามารถดำเนินการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมตามกิจวัตรที่ได้รับอนุมัติได้โดยตรงที่ไซต์งาน:
- อัพเดตซอฟต์แวร์รถยนต์
- การหมุนยาง
- แคมเปญบริการตามกำหนดเวลา
- เปลี่ยนผ้าเบรกและดิสก์
- การซักและการเก็บรายละเอียด
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาป
เจ้าของที่มีปัญหาที่ซับซ้อนมากกว่าการดำเนินการขั้นพื้นฐานเหล่านี้ ยังคงต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายทางกายภาพเพื่อขอความช่วยเหลือเฉพาะทาง
การจัดกำหนดการและกลยุทธ์เชิงพาณิชย์
เจ้าของรถยนต์ฮุนไดสามารถกำหนดเวลาการเข้าเยี่ยมชมการบำรุงรักษามือถือได้โดยตรงผ่านทางเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ที่เข้าร่วม ด้วยวิธีนี้ พวกเขาไม่จำเป็นต้องไปที่ร้านจริงเพื่อรับบริการตามปกติ ช่วยประหยัดเวลาและลดความไม่สะดวก
Michel Poirier รองประธานฝ่ายบริการหลังการขายและประสบการณ์ลูกค้าของ Hyundai Motor America กล่าวถึงโครงการริเริ่มนี้ว่าเป็นโซลูชันที่สอดคล้องกับความคาดหวังของลูกค้าในปัจจุบัน “การเสนอให้ลูกค้าสามารถกำหนดเวลาการบำรุงรักษาที่บ้านหรือที่ทำงานช่วยลดเวลาและความไม่สะดวกที่สูญเปล่าให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งถือเป็นนวัตกรรมในการบริการที่เน้นความสะดวกสบาย” เขากล่าว
การจัดตำแหน่งกับการแข่งขัน
กลยุทธ์การให้บริการโทรศัพท์มือถือไม่ใช่เรื่องใหม่ในตลาดยานยนต์ Tesla และ Rivian นำเสนอโมเดลที่คล้ายกันมาหลายปีแล้ว โดยช่างเทคนิคจะเดินทางไปยังที่อยู่ของเจ้าของเพื่อแก้ไขปัญหาพื้นฐานในภาคสนาม ฮุนไดเข้าสู่กลุ่มนี้โดยมีเป้าหมายในการจับคู่การให้บริการกับมาตรฐานความสะดวกสบายที่ผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่คาดหวัง
การขยายตัวของกองยานพาหนะหลังจากระยะนำร่องที่ประสบความสำเร็จ บ่งชี้ว่าผู้ผลิตรถยนต์มีความมั่นใจในความสามารถในการปฏิบัติงานของรถรุ่นดังกล่าว และในตลาดอเมริกาเหนือที่พร้อมรับบริการแบบกระจายอำนาจประเภทนี้