تصاحب الفورمولا 1 نقاشًا في الاتحاد الدولي للسيارات حول التغيير الذي يمتد إلى إدارة محمد بن سليم

سيدرس الاتحاد الدولي للسيارات تغييرًا قانونيًا كبيرًا في هيكله الإداري الشهر المقبل. وقدم الرئيس الحالي للهيئة محمد بن سليم مشروعا يزيل سقف البقاء في قمة الجمعية. حاليًا، تحدد اللائحة فترة زمنية قدرها 12 عامًا لممارسة الوظائف التنفيذية. سيتم فحص الاقتراح من قبل المجالس الداخلية ويمكن أن يعيد تعريف السيطرة السياسية على رياضة السيارات العالمية.

يحدد النموذج الحالي أنه لا يمكن لممثل أعلى هيئة لرياضة السيارات أن يخضع إلا لإعادة انتخابين متتاليتين. وتم تقديم هذا المبدأ التوجيهي خلال إدارة جان تود، المدير السابق لفيراري الذي تولى إدارة المؤسسة بين عامي 2009 و2021. وفاز محمد بن سليم بالانتخابات الأولية في ديسمبر 2021، وحصل على ولاية جديدة نهاية العام الماضي، عندما ترشح دون معارضين في التصويت الرسمي. ولم يستوف المعارضون السياسيون الحد الأدنى من معايير التسجيل التي تتطلبها التشريعات المحلية.

تفاصيل مشروع التوحيد المؤسسي

يسعى الاتحاد إلى إقامة توافق معياري بين أقسامه التداولية المختلفة على المستوى العالمي. وبحسب ممثلي المنظمة الرياضية، فإن النية هي تمديد صيغة الدوام المعمول بها في المجالس العالمية وفي مجلس الشيوخ للرئاسة. وتتطلب الخطة المصادقة عليها في السلطات العليا قبل أن تدخل حيز التنفيذ في النظام الأساسي النهائي.

• التحليل والرأي الأولي لمجلس الشيوخ في الاتحاد الدولي للسيارات
• التصويت في المجالس العالمية لرياضة السيارات
• المداولة النهائية في الجمعية العمومية للكيان
• تجانس القواعد الجديدة للمطالبات المستقبلية

تتطلب العملية الانتخابية للاتحاد أن تقدم كل تذكرة سبعة أسماء لنواب الرئيس الإقليميين على مستوى العالم. وفي انتخابات ديسمبر الماضي، حدث غياب المتنافسين بسبب ملء هذه المناصب الشاغرة بالتحديد. وفي أمريكا الجنوبية، كانت البرازيلية فابيانا إيكلستون هي الوحيدة المؤهلة وكانت بالفعل جزءًا من مجموعة الرئيس الحالي. حاولت أسماء مثل كارلوس ساينز الأب وتيم ماير ولورا فيلارز جعل الترشيحات البديلة قابلة للتطبيق، لكنهم واجهوا القيود البيروقراطية التي فرضتها اللوائح.

النقد الداخلي وتاريخ المدير

أدت الخطوة لإزالة الحواجز الزمنية أمام القيادة إلى ردود فعل سلبية فورية في مجتمع السباق. دافع مفوض الفورمولا 1 السابق تيم ماير علنًا عن الحفاظ على قواعد الرقابة المؤسسية الحالية. وجادل المحترف بأن الحدود بمثابة حماية ضد المركزية المفرطة في القرارات وتساعد على ضمان التجديد الدوري للقيادة الرياضية.

قبل توليه أعلى منصب في الاتحاد الدولي للسيارات، بنى محمد بن سليم مسيرة مهنية طويلة في مضمار السباق. ولد السائق في دولة الإمارات العربية المتحدة وفاز بـ 14 لقباً في بطولة الشرق الأوسط للراليات خلال مسيرته التنافسية. كان السائق السابق جزءًا من المجلس العالمي لرياضة السيارات لمدة خمس سنوات وتولى القيادة التنفيذية مع وعد بالتحديث.

Leia Tambem

تعرض Netflix خمسة إنتاجات لأول مرة في الفترة ما بين 1 و5 يونيو 2026

ثوران بركان هونجا تونجا عام 2022 ينظف غاز الميثان المنبعث في الغلاف الجوي

يحتل ستيفن كاري المركز السادس بين الرياضيين الأعلى أجراً في العالم بمبلغ 124.7 مليون دولار أمريكي

صراعات وقرارات مثيرة للجدل في الفورمولا 1

واتسمت الإدارة الإماراتية بالاحتكاك المتكرر مع المنافسين والمنتخبات في بطولة العالم. تضمنت إحدى الاشتباكات الأولى الحظر الصارم على استخدام المجوهرات والحلي في قمرة القيادة للسيارات. وأثار التفتيش التفصيلي للملابس الداخلية للسائقين غضبا شعبيا من أبطال العالم، بما في ذلك البريطاني لويس هاميلتون والألماني سيباستيان فيتيل.

وواجه الرئيس أسئلة قانونية داخلية حول مدى عدالة تصرفاته في الأحداث الرسمية على التقويم الدولي. وحقق تحقيق مستقل في التدخل المزعوم من قبل الوكيل في نتائج سباق الجائزة الكبرى السعودي ولاس فيغاس في موسم 2023. أغلقت المحكمة الداخلية للمنشأة القضية بعد أن قررت عدم وجود دليل على سلوك غير قانوني من قبل المدير.

هناك جدل آخر ذو صلة يتعلق بمحاولة الحد من استخدام المصطلحات التي تعتبر غير مناسبة في البرامج الإذاعية والمؤتمرات الصحفية. فرض الاتحاد الدولي للسيارات عقوبات رياضية على الهولندي ماكس فيرستابين والفرنسي أدريان فورمو بسبب تصريحات صحفية. وخففت الهيئة من تطبيق العقوبات بعد احتكاك قوي مع جمعية الطيارين وانتقادات من وسائل الإعلام المتخصصة. كما تضمنت اللائحة استخدام حق النقض ضد المظاهرات ذات الطبيعة السياسية أو الأيديولوجية دون الحصول على إذن مسبق من المجلس.