ยอดขายรถยนต์ไฮบริดเติบโต 67% ในบราซิล โดยมีตัวเลือกการเข้าเริ่มต้นที่ 134,990 เรียลบราซิล

ตลาดยานยนต์ของบราซิลบันทึกการเปลี่ยนแปลงในโปรไฟล์การบริโภคพร้อมกับความก้าวหน้าของรถยนต์ไฟฟ้า การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สันดาปและเครื่องยนต์ไฟฟ้าดึงดูดผู้ขับขี่ที่ต้องการลดต้นทุนเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษ รุ่นที่มีวางจำหน่ายในประเทศเริ่มต้นที่ 134,990 เรียลบราซิล ซึ่งเสนอทางเลือกสำหรับช่วงงบประมาณที่แตกต่างกัน

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาในอาณาเขตของประเทศเป็นตัวขับเคลื่อนทางเลือกสำหรับเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงนี้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์คู่ช่วยลดการพึ่งพาปลั๊กไฟและสถานีชาร์จโดยเฉพาะ ภาคนี้บันทึกการเพิ่มขึ้นของอุปทานในรถยนต์ซีดาน รถกระบะ และรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ตพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบผสมผสาน

การเติบโตของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ

การจดทะเบียนรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีผสมผสานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปี 2567 Fenabrave เปิดเผยผลสำรวจที่แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์เหล่านี้เติบโต 67% ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปฏิทินก่อนหน้า ปริมาณการขายยืนยันการยอมรับเทคโนโลยีจากผู้บริโภคชาวบราซิล

ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียกำลังเป็นผู้นำในการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดภายในประเทศ ส่งผลให้ราคาของแบรนด์ดั้งเดิมต้องปรับใหม่ การแข่งขันโดยตรงส่งผลให้มีทางเลือกที่เหมาะสมมากขึ้นที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ ผู้เชี่ยวชาญในภาคยานยนต์ประเมินว่าแนวโน้มขาขึ้นน่าจะดำเนินต่อไปในปีต่อๆ ไป ตามการเปลี่ยนแปลงของการเปลี่ยนแปลงพลังงานทั่วโลก และการค้นหาประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่สูงขึ้น

ความแตกต่างทางเทคโนโลยีระหว่างเครื่องยนต์ที่มีอยู่

ผู้ผลิตนำเสนอระบบการใช้พลังงานไฟฟ้าสามประเภทที่แตกต่างกัน โดยแต่ละประเภทมีระดับประสิทธิภาพและความเป็นอิสระที่เฉพาะเจาะจง การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้จะช่วยแนะนำผู้บริโภคในการเลือกรุ่นที่เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานประจำวันของตน ระบบไฮบริดแบบอ่อนหรือที่รู้จักกันในชื่อย่อ MHEV ใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าเพื่อช่วยเครื่องยนต์สันดาปเมื่อสตาร์ทและเร่งความเร็วเท่านั้น ชุดแต่งไม่มีกำลังพอที่จะเคลื่อนตัวรถเพียงลำพัง ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 13 กม./ลิตร

รูปแบบไฮบริดเต็มรูปแบบที่เรียกว่า HEV มีแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่า มอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้าควบคุมการยึดเกาะของรถที่ความเร็วต่ำและขณะขับขี่ จะปิดเครื่องยนต์สันดาปชั่วคราว ไดนามิกนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพของชุดอุปกรณ์ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเกือบ 20 กม./ลิตร ในการเดินทางในเมือง

รูปแบบที่สามครอบคลุมรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีปลั๊กอิน ซึ่งย่อมาจาก PHEV รถยนต์เหล่านี้มีแบตเตอรี่ที่ทนทานซึ่งจำเป็นต้องชาร์จไฟภายนอกที่ปลั๊กไฟในที่พักอาศัยหรือสถานีเฉพาะที่กระจายอยู่ตามทางหลวงและห้างสรรพสินค้า ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความสามารถในการเดินทางหลายสิบกิโลเมตรโดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการเดินทางระยะสั้น เมื่อระบบทำงานร่วมกันและจัดการการเปลี่ยนผ่านระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสอง สมรรถนะอาจเกินเครื่องหมาย 40 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่

รุ่นเริ่มต้นและตัวเลือกซีดานในตลาดระดับประเทศ

แคตตาล็อกรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดในประเทศเริ่มต้นด้วย Kia Stonic รุ่นเกาหลีใต้มีราคา 134,990 เรียลบราซิล และทำงานด้วยระบบ MHEV ควบคู่กับเครื่องยนต์ 1.0 เทอร์โบ ซึ่งบันทึกค่าเฉลี่ยที่ 13.7 กม./ลิตร ในเมือง และ 13.8 กม./ลิตร บนทางหลวง ถัดไป รถซีดาน Arrizo 6 Pro Hybrid มีราคา 139,990 ริงกิตมาเลเซีย โดยใช้เทคโนโลยีน้ำหนักเบาแบบเดียวกันเพื่อความเร็ว 12.5 กม./ลิตร บนถนนในเมือง

Leia Tambem

Netflix จะเปิดตัวผลงาน 5 เรื่องระหว่างวันที่ 1 ถึง 5 มิถุนายน 2026

การปะทุของภูเขาไฟ Hunga Tonga ในปี 2022 ช่วยทำความสะอาดมีเทนที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ

Stephen Curry อยู่ในอันดับที่ 6 ในบรรดานักกีฬาที่มีรายได้สูงที่สุดในโลกด้วยรายได้ 124.7 ล้านเหรียญสหรัฐ

Caoa Chery วางตำแหน่งรถอเนกประสงค์สองคันในช่วงราคาเริ่มต้น Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive มีราคา 147,990 ริงกิตมาเลเซีย ในขณะที่ Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive มีราคา 173,990 เรียลบราซิล ทั้งสองทำงานด้วยระบบไฟฟ้า 48V เพื่อรองรับทรัสเตอร์หลัก อัตราสิ้นเปลืองของรุ่นเล็กอยู่ที่ 11.8 กม./ลิตร ในเมือง และรุ่นที่ใหญ่กว่านั้นอยู่ที่ 11.6 กม./ลิตร ในรอบเดียวกัน

ส่วนรถซีดานนั้นมี BYD King นำเสนอ โดยเน้นที่การแข่งขันแย่งชิงพื้นที่ด้วยรถรุ่นดั้งเดิม รถยนต์ปลั๊กอินดังกล่าววางจำหน่ายในร้านค้าด้วยราคาระหว่าง 175,800 ริงกิตมาเลเซีย ในรุ่น GL และ 187,800 ริงกิตมาเลเซีย ในรุ่น GS แพ็คเกจกลไกให้ประสิทธิภาพ 44.2 กม./ลิตร ในการจราจรในเมือง และ 36.7 กม./ลิตร เมื่อเดินทางบนถนน โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด

SUV และรถกระบะที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น

รายการตัวเลือกครอบคลุมถึงรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกลางและรถขนส่งสินค้าที่มีระบบที่ซับซ้อนมากขึ้น BYD Song Pro ทำหน้าที่เป็นประตูสู่รถ Plug-in SUV ของแบรนด์จีน โดยมีราคา 195,800 เรียลบราซิลในรุ่น GS และ 199,800 เรอัลในรุ่น GL อัตราสิ้นเปลืองในเมืองอยู่ที่ 15.2 กม./ลิตร Toyota Corolla Cross XRX Hybrid จำหน่ายในราคา 202,690 เรียลบราซิล ยังคงใช้ระบบ HEV แบบดั้งเดิมของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โดยอยู่ที่ 17.7 กม./ลิตร เมื่อใช้น้ำมันเบนซินในรอบเมือง

ตลาดเสนอทางเลือกที่เน้นไปที่การออกแบบและข้อเสนอการใช้งานเฉพาะ Kia Niro HEV EX ราคา 202,990 เรียลบราซิล และอัตราสิ้นเปลือง 19.8 กม./ลิตร ในเมือง Ford Maverick Lariat Hybrid เป็นตัวแทนกลุ่มรถกระบะในราคา 239,500 เรียลบราซิล ซึ่งทำงานด้วยระบบเต็มรูปแบบที่รับประกัน 15.7 กม./ลิตร บนถนนในเมือง

รุ่นชั้นนำในบรรดาแบตเตอรี่ความจุสูงที่มีราคาไม่แพงที่สุดและแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูง คุณสมบัติที่สำคัญ ได้แก่ :

• BYD Song Plus: ขายในราคา 239,800 เรียลบราซิล รถ SUV ปลั๊กอินทำความเร็วได้ 39.1 กม./ลิตร ในเมือง และวิ่งได้ระยะทางด้วยไฟฟ้าสูงสุด 105 กม.
• Haval H6 PHEV34: ขายในราคา 281,000 เรียลบราซิล รถยนต์อเนกประสงค์รุ่นนี้รับประกันระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 116 กิโลเมตร และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที
• ระบบช่วยเหลือ: รถทั้งสองคันมีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และศูนย์มัลติมีเดียขนาดใหญ่บนแผงหน้าปัด

ความหลากหลายของพอร์ตโฟลิโอสะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวของอุตสาหกรรมให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการเดินทางแบบใหม่ในใจกลางเมืองขนาดใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์จะปรับเทียบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งในการจราจรหนาแน่นในเมืองและที่ความเร็วคงที่บนทางหลวง การขยายข้อเสนอที่ตัวแทนจำหน่ายช่วยให้ผู้บริโภคสามารถประเมินรายละเอียดความสัมพันธ์ระหว่างต้นทุนเริ่มต้นในการซื้อยานพาหนะกับการประหยัดทางการเงินที่เกิดขึ้นจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการใช้งานในแต่ละวัน ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องของแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะปรับปรุงอัตราประสิทธิภาพเหล่านี้ต่อไปในระยะสั้น