通用汽車推出了兩款中型電動車概念車：GMC Hummer X SUV 和皮卡，由該汽車製造商位於加州帕薩迪納的新高級設計工作室開發。這些原型機採用了可堆疊顯示器和整合偵察無人機等創新技術，標誌著該公司探索永續設計和移動性的新階段。這些模型的創建重點是極端越野性能和用戶模組化。
電動車的設計目的不是立即投入生產，而是將作為新技術和製造美學的試驗台。帕薩迪納工作室擴大了通用汽車在洛杉磯地區的業務，專注於下一代概念設計和移動解決方案。該舉措反映了汽車製造商致力於探索汽車開發的未來趨勢和永續材料。
新的帕薩迪納設計工作室推動創新
通用汽車先進設計工作室在加州帕薩迪納的開幕標誌著通用汽車創新策略的一個里程碑。佔地 148,000 平方英尺的空間設施齊全，可進行真人大小的黏土建模、製造和沈浸式數位協作，可容納約 100 名專業人員。通用汽車全球設計副總裁 Bryan Nesbitt 強調了南加州作為設計師靈感來源的影響力。電影、藝術、建築、航空航天、技術和該地區的地形多樣性推動了獨特的汽車文化，推動了家具公司未來幾十年的移動願景。
製造和材料概念的創新
GMC Hummer X SUV 和皮卡概念的設計重點是最大程度的可配置性，使用新的製造技術和材料來減少浪費。例如，Flex Fab 方法可以實現類似於 3D 列印的按需金屬生產，從而加快小批量精密零件的創建，而無需專門的沖壓工具。這種方法有利於實驗和快速原型製作，這對於開發汽車概念至關重要。
在內部，車輛採用永續材料，例如由回收的汽車前板製成的座椅靠背、頭枕和儀表板。零件設計為易於拆卸，允許所有者交換和共享它們，從而促進重複使用而不是丟棄的文化。此外，許多部件採用壓配合和機械緊固件而不是黏合劑，這進一步簡化了未來的回收過程。
激進的設計和越野能力可自訂
概念車的外觀設計展現出激進的美感，符合悍馬系列的穩健特色。 Beadlock 輪圈、Multimatic 減震器和 37 吋固特異輪胎等組件與堅固的車身底部保護相結合，凸顯了悍馬 X 的極限越野使命。設計師秉承「建造者-製造商」的理念，迎合改裝車輛的愛好者。
因此，擋泥板喇叭口可以輕鬆拆除，從而騰出空間來安裝適應更大輪胎的客製化組件。這種靈活性使車主能夠根據自己特定的路線和地形需求量身定制車輛。穩健性和適應性是該計畫的核心，旨在探索客製化和在惡劣條件下使用的潛力。
駕駛艙和識別技術擴展了功能
Hummer X 車輛的駕駛艙採用了可堆疊螢幕的創新概念，允許駕駛員根據駕駛需求添加或刪除顯示器。例如，為了在高速公路上獲得無幹擾的體驗，可以只使用兩個螢幕。在越野情況下，最多可以整合五個附加螢幕，提供有關地形和車輛性能的詳細資訊。
一個顯著的特點是整合了偵察無人機，它可以位於路徑前方，向車輛發送即時地形資料。無人機完成偵察任務後可以自動返回基地，為複雜環境下的導航提供了寶貴的工具。該技術旨在優化越野體驗，提高安全性和效率。
GMC Hummer X 概念車的尺寸規格
GMC Hummer X SUV 和皮卡原型車具有不同的尺寸，反映了它們的設計和使用方案。
- 悍馬 X SUV：
* 長度：188.3 英吋（478.3 公分）
* 寬度：80 英吋（203.2 公分）
*高度：72.9 英吋（185.2 公分）
*軸距：116吋（294.6公分）
*攻角：44度
*出口角度：46度
* 越障角度：30.9度
* 離地間隙：13.2 英吋（33.5 公分）
- 悍馬 X 皮卡：
* 長度：207.3 英吋（526.8 公分）
* 寬度：80 英吋（203.2 公分）
*高度：73 英吋（185.4 公分）
* 軸距：130.7 英吋（331.8 公分）
*攻角：41.5度
* 出發角：29.7度
* 越障角度：24.9度
* 離地間隙：12.5 英吋（31.75 公分）
這兩輛車都被認為是先進的設計研究，探索工程和永續性的新方法。帕薩迪納工作室的工作重點是通用汽車對未來移動出行的長期願景。