Ora 5 de GWM abre preventa en Brasil como el primer SUV eléctrico de la marca en el mercado Por Beatriz
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GWM ha iniciado reservas anticipadas para el Ora 5 en Brasil. El SUV eléctrico ya se puede reservar con un pago inicial de 9.000 reales en el sitio web oficial de la marca, en los concesionarios o a través de Mercado Livre. El precio final será anunciado el 29 de junio, con valores esperados en la región de R$ 200.000.
El modelo llega como el segundo vehículo de la línea Ora al país y el primer vehículo utilitario deportivo 100% eléctrico de GWM aquí. Amplía la oferta de la marca, que hasta ahora vendía el Ora 03 hatch y SUV híbridos o diésel como el Haval H6, Wey 07 y Tank 300.
El diseño mantiene la identidad retrofuturista de la línea Ora
El Ora 5 sigue el estilo visual de su hermano menor Ora 03, con líneas redondeadas y elementos que hacen referencia a diseños clásicos actualizados. Los faros redondeados, un parachoques delantero más puntiagudo y un techo elevado con portaequipajes integrado definen el aspecto. En la zaga llaman la atención las luces integradas en la luneta trasera.
Las dimensiones confirman un tamaño superior. El SUV mide 4,47 metros de largo, 1,83 m de ancho, 1,64 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,72 m. Estas medidas lo acercan a modelos como el Toyota Corolla Cross y el BYD Yuan Plus. Respecto al Ora 03, gana 24 cm de longitud total y 7 cm de distancia entre ejes.
- Parachoques con diseño más robusto
- Espejos exteriores
- Ruedas exclusivas con diseño específico.
- Luces traseras integradas en el cristal.
- Techo con portaequipajes integrado para mayor practicidad.
La apariencia refuerza la propuesta de un SUV familiar compacto, más alto y más versátil que el hatch familiar.
El equipamiento incluye ADAS 2+ y pantallas grandes.
La página oficial de Ora 5 en el sitio web de GWM en Brasil ya enumera varios elementos estándar. Lo más destacado es el paquete ADAS 2+, que brinda asistencia avanzada a la conducción con frenado autónomo e inteligencia artificial activa. El sistema incluye funciones como asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo de puntos ciegos.
El centro multimedia tiene una pantalla de 14,6 pulgadas con un sistema Coffee OS actualizado. Ofrece conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, así como control por voz AI. El cuadro de instrumentos digital tiene una pantalla de 10,2 pulgadas. Las actualizaciones OTA y el acceso remoto a través de la aplicación My GWM completan el paquete tecnológico.
El modelo también cuenta con una función V2L, que permite utilizar la batería para alimentar equipos externos de hasta 4,4 kW. Esto facilita su uso cuando viaja o en situaciones de emergencia.
El motor confirma la versión eléctrica de 204 CV
GWM confirmó el Ora 5 en Brasil sólo en la configuración 100% eléctrica. El motor entrega 204 hp de potencia y 26,5 kgfm de torque. La batería debe tener una capacidad de 58,3 kWh. En China, el conjunto proporciona hasta 520 km de autonomía en ciclo NEDC. En Brasil, la cifra será menor según el estándar del Inmetro, con estimaciones superiores a los 300 km.
En estado de marcha, el SUV pesa alrededor de 1.669 kg y tiene una distancia al suelo de 17,5 cm. La carga rápida CC alcanza los 120 kW en algunas configuraciones internacionales. En el extranjero también existe una variante híbrida, pero por ahora el foco brasileño está en la versión puramente eléctrica.
El posicionamiento apunta a rivales en el segmento eléctrico compacto
El Ora 5 llega para luchar directamente con opciones como Leapmotor B10, Omoda E5, Volvo EX30 y BYD Yuan Plus. Se posiciona por encima del Ora 03 en el portafolio de GWM y ayuda a la marca a expandir su presencia en el segmento de los SUV eléctricos, que está ganando terreno en el país.
GWM prometió cinco nuevas funciones para 2026 en Brasil. El Ora 5 forma parte de este paquete y debería reforzar la estrategia de electrificación de la empresa. Brasil se encuentra entre los primeros mercados globales en recibir el modelo, luego de lanzamientos en Tailandia, Filipinas y Australia.
