Il GWM Haval H6, leader tra i SUV ibridi in Brasile, inizia ad accettare l’etanolo nella linea 2027 e ha un prezzo di partenza di R $ 199.900. L’utility segue l’esempio del Tank 300, pioniere globale come ibrido flessibile plug-in, e adatta il motore a combustione al carburante rinnovabile. Con le modifiche, la maggior parte delle configurazioni è diventata fino a R $ 1.000 più costosa, ma la GT ha mantenuto il prezzo precedente. Sono stati inoltre esaminati i dati su potenza, coppia e autonomia elettrica.
| Versione | Nuovo prezzo | Aumento |
|---|---|---|
| Haval H6 Uno | R$ 199.900 | + R$900 |
| Haval H6 HEV2 | R$225.000 | + R $ 1.000 |
| Haval H6 PHEV19 | R$250.000 | + R $ 1.000 |
| Haval H6 PHEV35 | R $ 290.000 | + R $ 1.000 |
| Haval H6 GT | R$326.000 | – |
La linea prosegue con le stesse cinque opzioni, suddivise in ibride full e plug-in. L’HEV2 funziona senza bisogno di presa, mentre gli altri necessitano di ricarica esterna. I prezzi riflettono i recenti aggiustamenti tecnici.
Non ci sono modifiche all’aspetto del GWM Haval H6 con questo aggiornamento. Le novità si concentrano nella dotazione meccanica.
Tutte le configurazioni mantengono il motore 1.5 turbo da 150 CV e 24,4 kgfm, lo stesso della linea 2026. La coppia massima appare ora prima, nell’intervallo compreso tra 1.200 e 1.800 giri/min. Lo sviluppo del propellente, effettuato congiuntamente in Cina e Brasile, è durato 12 mesi e ha comportato più di 400mila km di test.
Per compatibilità con l’etanolo nazionale, il 1.5 ha ricevuto nuove candele, filtri, pompe benzina, iniettori e un sensore specifico nel serbatoio. L’anno precedente, il motore era già dotato di intercooler ad acqua, pompa dell’olio variabile e pompa dell’acqua elettronica.
I numeri combinati di potenza e coppia cambiano a seconda della versione.
One e HEV2: sistema full hybrid (HEV) con batteria da 1,53 kWh, precedentemente 1,67 kWh. Erogano 248 CV (+5 CV) e 54,5 kgfm, con una trasmissione automatizzata a due velocità che ora include il disaccoppiamento. L’autonomia elettrica non è stata dettagliata, ma consente solo brevi periodi in modalità EV. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è migliorata da 7,9 s a 7,6 s.
PHEV19: sistema ibrido plug-in (PHEV) con batteria da 19 kWh. Genera 326 CV e 54,5 kgfm con cambio DHT. Offre 73 km di autonomia elettrica. Da 0 a 100 km/h scendono da 7,6 s a 7,4 s.
PHEV35 e GT: sistema ibrido plug-in con batteria da 35 kWh. Producono 393 CV e 65,5 kgfm (riduzione di 13,2 kgfm rispetto al precedente) con cambio DHT. Raggiungono 126 km in modalità elettrica. L’accelerazione è di 4,8 s nel PHEV35 e 4,7 s nella GT.
Dopo gli aggiornamenti, il consumo per versione era simile a questo:
- Consumo Uno e HEV2Città (G): 15,8 km/l Strada (G): 13 km/l Città (E): 10,2 km/l Strada (E): 9 km/l
- Consumo di PHEV19Città (G): 14,7 km/l Strada (G): 12,9 km/l Città (E): 10 km/l Strada (E): 8,9 km/l
- Consumo PHEV35 e GTCittà (G): 12,5 km/l Strada (G): 10,7 km/l Città (E): 9,2 km/l Strada (E): 7,4 km/l
Le due configurazioni più costose prevedono la trazione integrale e cinque modalità di guida: ICE (FWD) per il motore 1.5 turbo; EV (FWD) elettrico anteriore a velocità medie; EV (RWD) elettrico posteriore a bassa velocità; EV (AWD) con entrambi i componenti elettrici; e Maximum Performance (AWD) con tutti e tre i motori.
Le modalità di guida rimangono le stesse dell’aggiornamento 2025.
La differenza principale tra PHEV35 e GT, oltre al prezzo, è la carrozzeria: la GT è l’unica coupé della famiglia, mentre le altre hanno un formato SUV convenzionale.
Controlla la dotazione di ogni versione:
GWM Haval H6 Uno: Sensore pioggia, rivestimento tetto in nero pianoforte, cornici finestrini in nero pianoforte, antenna shark, stemmi posteriori in nero opaco, specchietti retrovisori esterni con frecce e ripiegabili automaticamente, sedili rivestiti in ecopelle, sedili anteriori con regolazione elettrica, ventilazione e regolazione lombare per il conducente, volante multifunzione rivestito in ecopelle con regolazione in altezza e profondità, ricarica cellulare a induzione da 50 W, bracciolo anteriore rivestito in ecopelle, sedili posteriori abbattibili (60/40) angolo cieco, riconoscimento segnaletica stradale, Smart Key, E-call (193) e B-call, multimediale 14,6” con CoffeeOS 3, wireless Apple CarPlay e Android Auto, GPS nativo con Live Traffic, Wi-Fi 4G con hotspot, aggiornamento OTA, 4 modalità di guida (Eco, Normale, Sport e Neve), 3 modalità di assistenza alla guida, impianto audio con 8 altoparlanti (140W), Head-Up Display, fari Full-LED con DRL e Follow Me Home, fanali posteriori Full-LED fumè, fari abbaglianti a LED con funzione cornering, climatizzatore digitale bizona con bocchette posteriori, purificatore d’aria ionizzata integrato.
GWM Haval H6 HEV2 2026: Tutti gli equipaggiamenti della versione One, più tetto panoramico, apertura e chiusura elettrica del cofano bagagliaio.
GWM Haval H6 PHEV19 2026: Tutti gli articoli della versione HEV2, più sistema audio con 9 altoparlanti (4 altoparlanti, 4 tweeter e 1 subwoofer) con amplificatore da 216 W, fendinebbia posteriori a LED.
GWM Haval H6 PHEV35: Tutti gli equipaggiamenti della versione PHEV19, più apertura elettrica del tappo del serbatoio, finiture interne Dual Tone (nero e avorio), telecamera per il riconoscimento facciale (fatica, distrazione e memoria delle impostazioni), 7 modalità di guida (Eco, Normale, Sport, Fango, Neve, AWD e Sabbia), lunotto con funzione di sbrinamento, luce stop.
GWM Haval H6 GT2026: Tutti gli articoli della versione PHEV35, più griglia anteriore Piano Black, specchietti esterni con finitura Piano Black, stemmi GT in rosso, finiture interne in pelle scamosciata, sedili in ecopelle e pelle scamosciata con logo GT ricamato, bracciolo anteriore rivestito in pelle scamosciata, sistema audio JBL con 9 altoparlanti e subwoofer (240 W), illuminazione ambientale blu.
La garanzia del veicolo è di cinque anni senza limite di chilometraggio. La batteria ha una copertura di otto anni o 200.000 km. GWM offre inoltre assistenza 24 ore su 24 per due anni per gli acquirenti di qualsiasi versione.